zygi pisze:Witam.
A ja mam pytanie czy powyzsza porada bedzie w wiekszym lub mniejszym stopniu pomocna przy wymianie nagrzewnicy w VW Polo 1.9D 1998r? Ostatnio paruja mi szyby na potege tlustym nalotem i po przejechaniu kilku km smierdzi w aucie plynem chlodzacym. Poza tym mimo dlugotrwalej jazdy silnik nie osiaga temp 90st nawet przy wylaczonym ogrzewaniu. Zatrzymuje sie przy ~85, a wczesniej nie bylo tego problemu.
Niestety forum polo nie nalezy do najlepszych, nie dziala czesto, a i porady takiej zapewne tam nie znajde. Pytanie czy podczas operacji wymiany nagrzewnicy potrzeba bedzie sciagac deske rozdzielcza, wykracac kierownice?
pozdr
Hmmm mało znam polo, ale na pewno mogę powiedzieć... nie spróbujesz nie dowiesz się.
PS. Sciągnij książke o golfie 2, potem o Polo z twoim rocznikiem (polecam "Sam Naprawiam"), i jesli rozkład ogrzewania wraz z podobnymi cześciami jest podobny, raczej nie bedziesz miał problemu z różnicami pomiedzy fotoporadą a rzeczywistością w twoim aucie.
Co do tłustych szyb, to na 100 % nagrzewniaca bo miałem to samo.
Dzieki wielkie. Fotoporada super pomogła.
PS Proszę Pamiętać aby nie zrywać gąbki z "drzwiczek" (sterujacych zimne/ciepłe, tych pierwszych licząc od dmuchawy) w srodku układu ogrzewania. U mnie gąbki tej prawie nie było, tzn machały się jakieś pozostałości, no i zerwałem to. Po złożeniu wiało ledwo ciepłe powietrze. Nakleiłem jakąś gąbkę z obu stron drzwiczek i jest juz wszystko ok.
Jeszcze raz wielkie dzieki.
[ Dodano: 22 Sty 2009 15:08 ]
Bartek-96 pisze:jak widac 3 posty wczesnie pisałem o mojej wymianie nagrzewnicy..
ostatnio tata mi mówi że w jettcie nie ma ogrzewania.. patrze i rzeczywiscie..
jak na poczatku parzyło w ręce to teraz ledwo ciepłe leci...
czy to znów nagrzewnica??
Jeśli temperatura silnika jest maksymalna a wieje zimne to może nie odpowietrzyłeś układu?
A jak z gąbkami na drzwiczkach sterujących u ciebie?