16V PL , KR , 9A z digifantem

solarhh · Post autor: **solarhh** » wt mar 20, 2012 17:06

jak to jest z czujnikiem spalania stukowego w DIGI I ? Jest on potrzebny ? Bo coś nigdzie nie widzę w FAQ o nim wzmianki
pozdr

Muchozoll · Post autor: **Muchozoll** » czw mar 22, 2012 21:16

Gulff pisze:
"te wchodza do wnetrza samochodu do skrzynki bezp ale wydaje mi sie ze wiem gdzie podłaczyc wtyczke nr 5(złacze Z1 w skrzynce) i nr 4 (złacze Y )"

Tu masz rację

Jeżeli 1. jest brązowa z białym paskiem, a 6. czerwony z białym paskiem, to oba idą na przekaźnik "90" Pompy paliwa powinny z niego wystawać wtyczki na zasadzie plug&play

Jeżeli chodzi o 2. to sam się chętnie dowiem

S. · Post autor: S. » ndz kwie 08, 2012 18:51

W wiązce z DF1 która idzie do sondy są 4 kable, dwa od grzania i dwa ekranowane fioletowy-sygnał. A czarny od czego jest?
Sonda z 9A ma 3 przewody, dwa białe(grzanie) i jeden czarny(sygnał)
Podpiełem grzanie i kabelek fioletowy z wiązki do czarnego sondy, ale co z kablem czarnym z wiązki? Olać go?

Lucki · Post autor: **Lucki** » pn kwie 09, 2012 01:25

czarny to masa. Przykręć do budy

szypki · Post autor: **szypki** » pt kwie 20, 2012 12:47

a jak widzicie pomysł postawienia 16v 9a na elektryce z 2E ? dodam że planuję porting głowicy z doprężeniem i kolektor ssący z KR i porządny wydech

urwis2 · Post autor: **urwis2** » pn cze 04, 2012 23:40

Witam. Koledzy wstawiłem abf do budy corrado pg i mam problem z podcisnieniem do ecu,gdy podpinam przewód pod kolektor to dawka paliwa patrząc miernikiem na sądzie, spada prawie na 0. Tak jakby było za duże podciśnienie ,dodam że nie robiłem żadnego softu, bo jezdzi to głownie na lpg 1 gen. +blos . Podpinałem już różnie i pod przepustnice i pod gróby kruciec z drugiej strony kolektora i lipa. Czy to normalne bez softu pod 16v ?

rau3000 · Post autor: **rau3000** » wt cze 26, 2012 15:08

Witam, czy ktoś wie jakie oznaczenia mają komputery DIGIFANT 1 na 25 pinów? ponieważ niestety większość dostępnych jest na 39

Pozdrawiam rau3000

Lucki · Post autor: **Lucki** » wt cze 26, 2012 23:12

037 906 022 DP
037 906 022 DQ
037 906 022 CN
037 906 022 EG

rau3000 · Post autor: **rau3000** » pn sie 06, 2012 11:30

Witam, mam pytanko, zeswapowałem swojego RPka na 9a z digi 1 i pozostał mi problem z podłączeniem wtyczek od sterowania pompą i zasilaniem sterownika, w RPku jest wtyczka 6 pinowa, zaś w digi 1 sa 2 wtyczki (3 i 4 pinowa) teraz moje pytanie jak je podłączyć? wiem, że w digi wtyczka 3 pinowa to:
-wyjście przekaźnika pompy paliwa z bezpiecznikiem 20A dla sondy?
-wejście na przekaźnik pompy paliwa
-wyjście na przekaźnik pompy paliwa bez bezpiecznika dla wtrysków;

Wtyczka 4pinowa to :
- pod zapłon ze stacyjki ( napięcie jest gdy włącza się zapłon)
-wyjście przekaźnika ECU bez bezpiecznika
- teraz jak to rozumieć do T1f na panelu przekaźników
-wejście przekaźnika ECU

pytanie teraz jak we wtyczce z RP wygląda spawa tych pinów, jak je połączyć, domyślam się, że co do pompy to muszę dołożyć przekaźnik 30, ale jak podłączyć zasilanie sterownika

przedstawiam fotki wtyczek i opis kolorów:

od komputera mam 2 wtyczki (4-pinowa z kabelkami od prawej:
1-czarno-biały;
2-żółty;
3-czarno-żółty
4-czerwono-zielony

i 3-pinowa od prawej:
1-żółto-czerwony
2-żółto- czerwony
3-biało-czerwony

http://imageshack.us/f/84/dsc5471c.jpg/

i 2 wtyczki od kabiny ( 6 pinow i 1 pinowa)
1 pinowa( żółto-czarna)
6 pinowa od lewej:

1-biało-różowy
2-żółto-czerwony
3-biało-czarny
4-czerwony
5-czarny
6-czerwono-brązowy

http://imageshack.us/f/37/dsc5468r.jpg/

byłbym bardzo wdzięczny za pomoc

Lucki · Post autor: **Lucki** » pn sie 06, 2012 16:03

nie bede Ci pisał po kolorach bo byłoby to zbyt proste, ale moje wskazówki sa takie (odnośnie kostki z digifanta)

nie podłączasz nigdzie kabelka : czerwono-zielonego jest to pin 1 ecu i jest on zbedny oraz zółtego bo to 20 pin ecu i takze jest zbedny

nastepnie :
czerwono - zołty to sterowanie pompa paliwa i musi zostac wczepione tak samo jak w RP ( spinasz razem dwa tego samego koloru bo drugi idzie na wtryskiwacze)

czerwono-biały to zasilanie sondy +12V

czarno-zółty zasilanie +12V z przekaźnika ( przekaznik 30, 32 w skrzynce bezpieczników)

czarno-biały - zbędny

boss999 · Post autor: **boss999** » śr gru 26, 2012 12:11

Siema
Wkładam PL'kę na digi1 do A2 i mam problem bo silnik nie odpala.
Iskra jest, pompa paliwa chodzi, wygląda to jakby wtryski nie podawały paliwa do cylindrów. Co sprawdzić ? Jak powinien wyglądać sygnał na pinie 12 ECU? (czyli 1 idącym na wtryski, na 2 pin podawana jest masa z 3 pinu ECU).

Post autor: **toffic** » śr gru 26, 2012 16:53

boss999 pisze:na 2 pin podawana jest masa z 3 pinu ECU

Tam jest + z przekaźnika pompy paliwa

djleo2201 · Post autor: **djleo2201** » śr sty 09, 2013 16:52

Można zastosować dwa czujniki wody na wyjściu głowicy, tzn i czarny i niebieski? Bo mam całą wiązkę od g60 aż do bezpiecznikow i chciałbym kostki ładnie mieć

S. · Post autor: S. » śr sty 09, 2013 19:40

Wiązke z PG i tak trzeba troszke przerobić żeby ładnie pasowała na 16V.. Więc dwa kabelki można wyciąć