[MK4]Montaż od podstaw el. szyb + central + lustra + komfort

[grzesiek717]

Na puszce plastikowej silniczki po stornie kierowcy mają mieć oznaczenie końcówkę TPE<1 Po przeciwnej stronie końcówka TPE<2 strona prawa tył przód tak samo. W angliku jest na odwrót lub wcale nie ma tej cyfry, miałem dwie pary silników które nie były tak oznaczone żaden nie działał prawidłowo. Inne są po pierwsze wyprowadzenia przewodów po stronie prawej a stronie lewej do zamka, puszek nie da się przekładać ponieważ są wykonane w odbiciu lustrzanym a to nie pasuje w prowadnice białego plastiku, przekładni silnika.
Numer numerowi ale sprzedający na allegro wciskają na silę z puszkami od anglików myśląc że to to samo, jak ktoś chce się później mordować, z tym to niech kupuje po samym nr z naklejki. Żaden sprzedający się nie pochwali że sprzedaje od anglika.

[grzesiek717]

Zerknij na schemat miedzy z zamkami a puszką silniczków z przodu, czy jak zamontujesz silniczki angielskie to tak jakbyś zamienił je miejscami prawy na lewa stronę a lewy na prawą, Wtedy piny już nie będą odpowiadać odpowiedniemu zamkowi, po stronie kierowcy ma być wiązką z panelem sterowniczym, to zobacz co się stanie jakbyś je zamienił kompletnie w inne piny. Tył z podłączenia między zamkami niczym się nie różni jak widać tylko nie wiem czemu na anglika nie miałem domykania szyb z kluczyka, przód mi na europejskich zamykało tył dopiero po zmianie na europejskie.

[Qto]

Zerknij na schemat miedzy z zamkami a puszką silniczków z przodu

nie korzystam z takich schematów jak podałeś...tylko z serwisowych

czy jak zamontujesz silniczki angielskie to tak jakbyś zamienił je miejscami prawy na lewa stronę a lewy na prawą, Wtedy piny już nie będą odpowiadać odpowiedniemu zamkowi, po stronie kierowcy ma być wiązką z panelem sterowniczym, to zobacz co się stanie jakbyś je zamienił kompletnie w inne piny.

mowa była o tylnych silniczkach, przednie na pewno są inne

Tył z podłączenia między zamkami niczym się nie różni jak widać tylko nie wiem czemu na anglika nie miałem domykania szyb z kluczyka, przód mi na europejskich zamykało tył dopiero po zmianie na europejskie.

za jakiś czas będę montował tylne angole to zobaczę jak będzie...moim zdaniem powinno działać

[grzesiek717]

Mam te tylne silniczki od angola domykanie na nich nie działa. Co z zamkami jest nie tak skoro przed przekładka kierunki migały przy zamykaniu z pilota, gdy któreś z drzwi były nie domknięte już nie, to nie kapuje by tak nagle przestał przy przekładce działać.
To jest wyciąg ze schematu serwisowego..

[polakkp]

Witam Panowie.Male pytanko mam. Tak Jak wszyscy chce przerobic manuala na elektryka swego mk4. Moj modul 1CO 962 258 D
Zakupilem juz wiazki , boczki i nastepujace silniczki na przod 1J1..801-802 a tyl 1J4..811-812. Pytanko czy obsluzy to modul 1J0 959 799 AH???
Dzieki za info...
Pozdro w razie czego bede pytac.

[Qto]

Pytanko czy obsluzy to modul 1J0 959 799 AH???

a czytałeś pierwszy post tematu ?? tam jest odpowiedź

[Figo94]

Witam, pytanie mam , czy silniczki od 5D pasuja do 3D ???

[Qto]

przednie tak

i zanim napiszesz kolejnego posta to przejrzyj cały temat. na kolejne pytanie jakie zadałeś odpowiedź przewija się kilka razy

[polakkp]

Witam.Panowie prosze o POMOC!!! Zmienilem modul komf. i teraz tak szyby smigaja wszystkie ladnie. Natomiast zero centralnego zamka z kluczyka ani z jednych drzwi ani z drugich, nie dziala takze zadna lampka wewnatrz. Na panelu kierowcy przycisk od zamykania dziala poprawnie tzn. zamyka otwiera wszystko. Z zewnatrz zamyka i otwiera mi tylko drzwi kierowcy lub pasazera i klape wiecej nic.Przy otwieraniu migaja kierunki przy zamykaniu juz nie. Dodam ze przy podlaczaniu do kompa nie chce mi sie polaczyc z modulem komfortu tak jakby go nie bylo. Czy ktos z was mial taki problem? Moze cos slyszal od znajomego. Czy moze moj modul jest zepsuty???? Prosze o wasze opinie ,rady co sprawdzic co zrobic ewentualnie bede wdzieczny.Pozdr....

[Noxi]

Panowie, mam dręczące mnie pytanie na które szukałem już odpowiedzi, ale nie dostałem dość satysfakcjonującej. Czy dalej kupując moduł komfortu trzeba szukać do Golfa od Golfa itp itd? Czy tą sprawę da się już rozwiązać kupując komfort z innego auta? Kolejna nurtująca mnie sprawa to jak odróżnić anglika od europejczyka, bo po numerze na pewno się nie da;/ I czy ma to aż tak duże znaczenie? Czy będzie komplikować sprawdę z zegarami z full fisem lub 1/2 fis przykładowo?
Pozdrawiam

[grg474]

Czy moze moj modul jest zepsuty????

jeśli wtyczki dobrze wpięte i bezpiecznika żadnego nie uwaliło to moduł raczej

[Malik]

Powitać. Pisze z tym samym problemem co połowa ludzi tutaj "jaki moduł komfortu wybrać" Golf z końca 2000 roku w 3 furtkach z pełnym prądem w drzwiach i lusterkach. Jak z ogarnieciem elektryki dam radę sadze tak z wyborem modułu nie. Nr modułu to 1 J0 959 799 0 z tego wynika ze CAN'u brak co dziwne bo Liczniki są na Canie 1/2 Fis IMMO 2 chyba ze mylę te pojęcia. Scyzoryk dokupilem i zaprogramowalem grot już sam, pilot jest na częstotliwości 434 MHz o nr HLO 1KO 959 753 G. Jaki moduł wybrać i czy mnie tez czeka wymiana silownikow ?? Central z kluczyla jest ale to chyba wszystkie Mk4 mialy. Mam nadzieje ze przeżyje krytykę ale temat przeczytałem już ponad 10 razy.

[Figo94]

Panowie, czy wiazka centralna pasuje od benzyny do diesla ? Albo od 5d do 3d ? Jestem zielony w tym temacie, elektryk,zeby sie zabrac za montowanie elektrycznych chce wiazke centralna, sam nie chce mojej przerabiac... Prosze o szybka odpowiedz

[Qto]

czy wiazka centralna pasuje od benzyny do diesla ? Albo od 5d do 3d ?

pasuje...tylko należy pamiętać że w wiązce z 3D nie będzie kabli do furtek z tyłu