16V PL , KR , 9A z digifantem

spiderekkk · Post autor: **spiderekkk** » sob sty 11, 2014 02:32

KoguT, chodzi mi o to ze slyszalem ze jak sie pospawa to od drgan moze pekac ( chodzi mi o przedludzki) a wywiercenie. A wywiercenie mimosrodowo to jest problem na takiej odleglosci ( a chodzi zeby scianka przy gwincie byly grobe zeby niepolamalo.

I chodzi mi o to ze wiekszosc robi tak jak Ty piszesz. i dla tego chce opini zasiegnac

remekmk2 · Post autor: **remekmk2** » sob sty 11, 2014 12:29

Ja kupiłem listwę od 1,8t do tego przedłużki wszystko na nowych oringach i zapinkach, zapinki podgięte a oringi włożone na oleju.
Listwa porządnie przykręcona do ssącego.
Wszystko tak pracuje 2 lata używając auta na codzień żadnuch wycieków itp tylko pompa z 1P.

ADiK69 · Post autor: **ADiK69** » ndz sty 12, 2014 14:27

Dodam też coś od siebie, wykopałem dwa filmiki mojego 9A na Digi II (PF).

Silnik po kpl remoncie. Wszystko zostało jak w oryginale 9A oczywiście tylko instalacja Digifant II z PF'a.
Filmy były nagrywane całkiem przypadkowo ale idealnie oddają jazdę:

Pierwszy z wtryskami od PF'a i regulatorem 4bar

http://www.youtube.com/watch?v=q8BSvLFYbDk

Drugi z wtryskami od G60 (zielone) i regulatorem 3bar

http://www.youtube.com/watch?v=Ci08QWere-w

Gacy251 · Post autor: **Gacy251** » ndz sty 19, 2014 21:07

Siema

Mógłby mi ktoś napisać gdzie podpiać te 6 kabli do skrzynki bezpieczników (gigi 1)
4 - Z1
5 - Y3
2 MFA ale gdzie go podłączyć ?
1- ?
3 zbędny ?
6 - zbędny?

KoguT · Post autor: **KoguT** » ndz sty 19, 2014 23:00

4 i 5 wpinasz w duże pojedyncze piny po bokach. Oznaczenia Y i Z ale dokładnie w które to nie pamiętam. W każdym bądź razie nie da się ich pomylić bo mają zgrubienia i wpinają się tylko w odpowiednie miejsce.

Reszty nie pamiętam ale nie wpinasz w skrzynkę tylko w wiszące kable.

homer21 · Post autor: **homer21** » pt sty 24, 2014 23:41

6 zbędna 2 do mfa ,czujnik temp oleju jak masz licznik z mfa to na forum schematy byly wpinasz bezpośrednio w kośc licznika, 1 ale z tego co widzę jest to + tylko od czego ? i3 wepnij wszystko jak ma byc spróbuj odpalić możliwe ze to jest jakiś +

Gacy251 · Post autor: **Gacy251** » sob lut 01, 2014 12:24

złącze Y3 które jest zajęte to + od licznika
i gdzie podłączyć przewód nr 1?? z poprzedniego postu.

homer21 · Post autor: **homer21** » ndz lut 02, 2014 18:01

napisz jakie kolory kabli to coś więcej będzie wiadomo 1 to brązowo biały ?

Gacy251 · Post autor: **Gacy251** » pn lut 03, 2014 17:56

przewód czerwono biały z białą wtyczką nr 1 . http://images35.fotosik.pl/1251/7e1d4f082451d5c0med.jpg
przekaźnik 30 jest a i tak pompa nie chce ruszyć na te 2 sek

KoguT · Post autor: **KoguT** » wt lut 04, 2014 07:59

U Młodego nie wpinałem go wcale (kabla)

Dzikibambosh · Post autor: **Dzikibambosh** » wt lut 04, 2014 13:25

To teraz ja mam pytanie. Czy ma ktoś numer gniazd plastikowych do głowicy z 16v pod digi I

? Czy po prostu wystarczy dać grubszy o-ring na wtrysku, jeśli tak to o ile grubszy ?

spirit77 · Post autor: **spirit77** » wt lut 04, 2014 16:47

Możesz dać oring z wtryskiwacza od K Jeta, ale wtedy wtrysk jest głęboko schowany w gnieździe. Numer gniazda wtryskiwacza pod digi 037 133 555 A.

Dzikibambosh · Post autor: **Dzikibambosh** » śr lut 05, 2014 11:23

Jakieś niepożądane skutki mogą być jak wtrysk będzie tak schowany ?
Ps. dzięki za numer.

derman · Post autor: **derman** » pt lut 14, 2014 14:47

Zdobyłem dwa kompy digi II pierwszy to KEN 037 906 022 BB (silnik PF) a drugi to TAN 037 906 022 AM, mam pytanko z czego jest AM bo nie moge nigdzie znależć ponoć automat i jeszcze jedno który lepszy pod 16v TAN, KEN, BOSCH, bo SIEMENS to chyba lipa i czy wogóle ma to jakieś znaczenie