[mkIV] Uszkodzony mikrostyk, alarm, oświetlenie wnętrza

[rosomak8.2]

Panowie ,mam pytanie: zamek kierowcy nie zamyka,ani otwiera wszystkich drzwi,tylko z pilota.Czy tez ten mikrostyk ,czy cos w klamce?

[hutnik]

witam.
I u mnie pojawił się problem z mikrostykiem drzwi kierowcy.
U mnie wygląda to tak że, nie gaśnie lampka w drzwiach, świeci się na fis że drzwi otwarte, nie da się zamknąć centralnego zamka, drzwi zamknięte a pokazuje że otwarte.
Czytałem wszystko i pewnie mam wytarty mimośród na mikrostyk zewnętrzny.

Trzeba wyciągać zamek żeby podłożyć blaszkę? Tak jak to regenerował kolega Sztomel?

[creative11112]

A gdy u mnie swiatelka czasami dzialaja a czasami wszystko sie zatnie i bzeczyka nie ma to co moze byc padniete? I np jest tak ze jak juz swiatelka nie dzialaja i wlacze je przy zamknietych drzwiach to wlacza mi sie kontrolka ze otwarta jest klapa bagaznika. Co moze byc nie tak? :<

[pinstonvw]

Wracam do gry. Od jakiegoś czasu mam problem bo mój niefabryczny alarm po prostu wyje. Muszę zamykać auto z kluczyka i żeby było zabawniej muszę zamykać poprzez drzwi pasażera bo drzwi kierowcy reagują za 200 razem jak przekręcę w nich kluczyk. Strasznie irytujące do tego dochodzi nowość tzn. w trakcie jazdy zazwyczaj po nierównościach lampka w podsufitce raz się świeci i gaśnie i tak na okrągło. Zamki sprawdzone 100% sprawne. Wiązki w drzwiach ok. w harmonijkach również. Podmieniałem moduł komfortu i była chwila spokoju i znowu zaczęły się cyrki. Dziś wyskoczyły nowe błędy:
01332 - Door Control Module; Passenger Side (J387)
49-10 - No Communications - Intermittent
01331 - Door Control Module; Driver Side (J386)
49-10 - No Communications - Intermittent
00929 - Locking Module for Central Locking; Front Passenger Side (F221)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent (ten mógł pozostać bo dopiero dziś go usuwałem)
Dioda w drzwiach przy ryglu nie miga (brzęczyk chyba spalony). Gdzie można szukać przyczyny nie wliczając zamków? Czy istnieje możliwość żeby określić jaki moduł komfortu powinien być u mnie zastosowany? Jeszcze jedno pytanko - czy ten moduł przy silniczku zamykania szyb może mieć z tymi problemami coś wspólnego?

[cinek2004]

Sprawdź przewody w gumowych przelotkach między drzwiami, a karoserią. Zainteresuj się również mikro w zamku pasażera.

[pinstonvw]

Jak już napisałem zamki 100% sprawne (już mnie skręca jak sobie pomyślę, że znów miałbym tam zaglądać), przewody w przelotkach również całe.

[ROBAL_26]

pinstonvw, ewidentnie wina uszkodzonych przewodów ,przewody może na pierwszy rzut oka wyglądać ok w sensie izolacja będzie cała ale żyła w środku będzie przerwana-pęknięta , dlatego najlepiej po odwijać je ze wspólnej izolacji i na odcinku 30cm tak aby najczęściej zginające sie miejsce było w środku brać każdy z osobna i próbować rozciągać .ok miałem taki przypadek u siebie dlatego wiem jak to sprawdzać ,sprawdź również przewody od tylnych drzwi,bo lubią pękać przy samych kostkach no chyba ze masz 3D

[pinstonvw]

Dzięki kolego po niedzieli wezmę się za to raz jeszcze. Problem pojawił się przypadkowo pewnego sierpniowego dnia kiedy to zamknąłem auto z pilota i zaczął wyć alarm. Od tamtego momentu zamykam z kluczyka oraz mam wyłączone lampki z racji zbędnego absorbowania prądu. Dam znać jak przepatrzę te przelotki. Wersję mam 5D

[ROBAL_26]

pinstonvw, jeśli już będziesz miał po rozbierane drzwi z tapicerek to wypadałoby za jednym zamachem poprawić zimne luty na płytce zamka są to głównie luty którymi przylutowana jest wtyczka do płytki zamka ,wiązka podłączona do zamka wykonuje jakieś ruchy-drgania przez co powstają mikropęknięcia i zaczynają się problemy, gdy będziesz miał już zamek na wierzchu to zwróć uwagę na mikrostyk w jakim jest stanie ,ewentualnie kup zawczasu 4mikrostyki na allegro o te:
http://allegro.pl/mikrostyk-zamka-vw-au ... 62419.html" onclick="window.open(this.href);return false;
i przekładasz samą górną część bez lutowania . ja tak robiłem u siebie bo one są elektrycznie sprawne a jedynie mechanicznie się uszkadzają przez brud .ok

[pinstonvw]

Powtórzę się raz jeszcze (nie po złości) zamki sprawdzone w 100%, przelutowane, oczyszone, mikro wymienione, wszystkie styki sprawdzone - jedynie mogę posprawdzać raz jeszcze te wiązki w drzwiach. A czy na sprawność zamków może mieć wpływ ten moduł, który jest sprzężony z silniczkiem do otwierania szyb? Jaką on pełni funkcję?

[ROBAL_26]

pinstonvw, tak,bo głównie za jego sprawą sa sterowane szyby ,lusterka oraz centralny zamek ,jeśli go odłączysz to powinny przestać działać wspomniane rzeczy ,nie pamiętam jak jest w G4 bo w Octavii bywały przypadki iż dostawała się do tego złącza silniczka woda i gniły piny ,tylko nie pamiętam dokładnie ale w G4 silniczek jest pod tapicerka przed blacha od strony wnętrza a nie w poszyciu drzwi i raczej nie ma tam możliwości dostać się woda dlatego obstawiałbym te wiązki a w szczególności drzwi kierowcy które są najczęściej otwierane i zamykane .ok
a i sorki bo mogłem nie oczytać że pisałeś o sprawdzeniu zamków

[creative11112]

A co powiecie na to? Światełka u mnie raz działają raz nie. Ale gdy już nie działają to brzęczyk raz działa raz nie Oraz gdy włączę światełko przyciskiem to zapala mi się kontrolka ze bagażnik mam otwarty. I gdy otworze drzwi to samo, a lampki nie działają. Najgorsze jest to ze raz działa raz nie. Słychać takie pstryk i światełka nie działają, znowu pstryk po minucie albo godzinie i działają hahah Co robić mechanik nie pomógł ;c

[arekgroszek]

Kolego creative jak już dostaniesz się do wiązki modułu komfortu to delikatnie dociśnij lub też posprawdzaj niebieską wtyczkę. U mnie wchodzę rano do samochodu wszystko działa, wysiadam a oświetlenie nie działa przy otwartych drzwiach poruszam kablami od modułu i znów działa.. także tutaj też sprawdź.

Apropo mam pytanko, wymieniłem moduł z "Q" na "AH", zaprogramowałem klucz i.. nic się nie dzieje, moduł kluczyk widzi, udało się zaprogramować. Kierunki podłączone,anteny nie robiłem ale skoro klucz widzi powinno działać, jeszcze jeden pin spróbuje podpiąć do + i z bezpiecznika, kierunki podpięte - wszystko do beżowej wtyczki.. z modułu pokazuje jedynie brak podpiętej syreny bo narazie jej nie mam ale zamykanie i otwieranie chyba powinno ruszyć? Kilka miesięcy temu przestało mi działać zamykanie klapy z centralnego, dzisiaj otworzyłem gumową osłonę na łączeniu i ujrzałem dwa kable przerwane, zimno jak... ale udało mi się zalutować elegancko i zakleić - myślałem, że to przez to. Deadlock też nie działa... jeszcze problem mam z zamkiem pasażera za kierowcą, przy ryglowaniu odbija a w Vagu pokazuje błąd z Implausible Signal z tegoż właśnie zamka. Któregoś razu sprawdzałem te kable co idą do modułu miernikiem i na którymś właśnie od tego tak jakby było zwarcie ale nie jestem pewien... Kurcze z tym radiem muszę sprawdzić na dzisiaj koniec prac.. Starałem się robić i szukać na bieżąco ale ręce mi powoli opadają ;x i ziimnooo ;/


EDIT:

Tak jak pisałem, dzisiaj wziąłem się za dalsze prace - efekt Alarm działa! ;D przyczyną - masa RADIA!

Pozdrawiam.

[Xavier66]

Witam szanowne grono,
Od niedawna posiadam Passata 3B5 z drobnymi bolączkami . Szukałem na forach czy ktoś miał podobny problem do mojego, ale wygląda na to, że jest to wyjątek
Otóż, gdy zamykam drzwi z pilota, to wszystko jest ok, drzwi ryglują się, dioda świeci, natomiast, gdy zamykam drzwi z panelu kontrolnego (tego od sterowania szybami), to rygiel w drzwiach kierowcy odskakuje (pozostałe są zamknięte).
Ponadto, nie działa lampka pod drzwiami kierowcy (inne działają), nie działa bzyczek od pozostawionych włączonych świateł po otwarciu którychkolwiek drzwi, oraz nie świeci ikona otwarcia klapy bagażnika na desce (nie wiem czy wszystkie modele passatów je mają).
Czy ktoś orientuje się co może być przyczyną?
Pytam ponieważ chciałbym wiedzieć czy jest sens demontażu zamka.

Z góry dziękuję za odpowiedź.