El. szyby z seicento do MK II (pełna szyba, 5D)
: sob lis 20, 2010 23:05
Chciałbym umieścić tu mini poradę, jak lepiej zamontować podnośnik z Seicento do golfa II. Na stronie głównej jest porada, ale ona dotyczy 3D i ni jak się ma do pięciofurtkowców 
Próbowałem zrobić tak jak w tej poradzie i nic z tego mi nie wyszło. Więc dumałem nad innymi rozwiązaniami dość spory kawałek czasu (z 4h) i będąc już bliski wyje***nia podnośników, w końcu wymyśliłem ! 
A więc najpierw pokiereszowałem podnośnik tak jak w poradzie Cielusia:
Ale za cholere nie mogłem tego upchnąć do drzwi. Głównym problemem było mocowanie szyby do tego podnośnika - ta płytka trzymająca szybę ma 2 otwory do mocowania szyby - jeden wyżej, drugi niżej. I cały czas jak starałem się podnośnik zamocować, tak jak w poradzie to otwory były na odwrót - ten wyżej powinien był być wg mnie niżej, a ten niżej - wyżej. Wziąłem więc do łapy drugi podnośnik z seicento (właściwie to nie wiem który z nich jest prawy, a który lewy), jako że ten drugi podnośnik ma tą płytkę odwrotnie ułożoną to otwory się ładnie zbiegały z otworami przy szybie. Wziąłem wspomniany podnośnik na stół operacyjny, młot do ręki i jazda:
Górne mocowanie (tzn właściwie dolne, bo podnośnik będzie zamontowany do góry nogami, ale opisuje to na podstawie zrobionego zdjęcia - PATRZ ZDJĘCIE) zbijamy młotem na płasko, tak, żeby dolegał do szyny. Dolne mocowanie zbijamy na tzw. S-kę Zdjęcie niżej obrazuje to o czym mówię:
Ten podnośnik zamontowałem w drzwiach od strony pasażera i jak już wcześniej mówiłem, jest on zamontowany niejako do góry nogami. Otwory muszą być wywiercone pośrodku starych otworów ale górny otwór wiercimy nieco poniżej starych otworów, a dolny wyżej niż stare otwory. Na zdjęciu poniżej pokazane jest mocowanie górne:
Co ważne przy tym sposobie to to, że linki podnośnika nie są w dziwaczny sposób wygięte, co przełoży się na dłuższą trwałość linki zapewne. Silniczek przymocowałem za pomocą szyn aluminiowych. Mam nadzieje, że ktoś skorzysta z porady i zaoszczędzi dzięki temu trochę czasu
Próbowałem zrobić tak jak w tej poradzie i nic z tego mi nie wyszło. Więc dumałem nad innymi rozwiązaniami dość spory kawałek czasu (z 4h) i będąc już bliski wyje***nia podnośników, w końcu wymyśliłem ! A więc najpierw pokiereszowałem podnośnik tak jak w poradzie Cielusia:Ale za cholere nie mogłem tego upchnąć do drzwi. Głównym problemem było mocowanie szyby do tego podnośnika - ta płytka trzymająca szybę ma 2 otwory do mocowania szyby - jeden wyżej, drugi niżej. I cały czas jak starałem się podnośnik zamocować, tak jak w poradzie to otwory były na odwrót - ten wyżej powinien był być wg mnie niżej, a ten niżej - wyżej. Wziąłem więc do łapy drugi podnośnik z seicento (właściwie to nie wiem który z nich jest prawy, a który lewy), jako że ten drugi podnośnik ma tą płytkę odwrotnie ułożoną to otwory się ładnie zbiegały z otworami przy szybie. Wziąłem wspomniany podnośnik na stół operacyjny, młot do ręki i jazda:
Górne mocowanie (tzn właściwie dolne, bo podnośnik będzie zamontowany do góry nogami, ale opisuje to na podstawie zrobionego zdjęcia - PATRZ ZDJĘCIE) zbijamy młotem na płasko, tak, żeby dolegał do szyny. Dolne mocowanie zbijamy na tzw. S-kę
Zdjęcie niżej obrazuje to o czym mówię:Ten podnośnik zamontowałem w drzwiach od strony pasażera i jak już wcześniej mówiłem, jest on zamontowany niejako do góry nogami. Otwory muszą być wywiercone pośrodku starych otworów ale górny otwór wiercimy nieco poniżej starych otworów, a dolny wyżej niż stare otwory. Na zdjęciu poniżej pokazane jest mocowanie górne:
Co ważne przy tym sposobie to to, że linki podnośnika nie są w dziwaczny sposób wygięte, co przełoży się na dłuższą trwałość linki zapewne. Silniczek przymocowałem za pomocą szyn aluminiowych. Mam nadzieje, że ktoś skorzysta z porady i zaoszczędzi dzięki temu trochę czasu
