Forum.VWGolf.pl

Witam. Napiszę tutaj, jak wymienić czujnik temperatury cieczy. Nie jest to skomplikowana czynność, ale na wszelki wypadek ją zaprezentuję.
Jeżeli wasz golf ma problemy z odpaleniem na nagrzanym silniku, wolno się nagrzewa lub w trasie temperatura schodzi na kreskę przed 90 stopni, a w mieście 90 jest (tak było w moim przypadku), to całkiem możliwe, że czujnik temperatury cieczy wymaga wymiany. Oczywiście może być to też termostat, ale czujnik również. Pamiętajcie- kupujcie tylko oryginalny- mój stary czujnik oryginalny wytrzymał 6 lat, zamienniki bardzo szybko padają.
Zanim przystąpicie do wymiany, poczekajcie, aż silnik ostygnie. Ja na wszelki wypadek poczekałem dzień, żeby nie uleciało za dużo płynu chłodzącego.
Czujnik znajduje się po prawej stronie koło silnika, wpięty w krociec.


Miejmy już nowy czujnik w gotowości, załóżmy oring (nasmarujmy go smarem, żeby dobrze trzymał).
Odłączamy wtyczkę, wyciągamy plastikowe zabezpieczenie, wyciągamy czujnik, zakładamy nowy czujnik
, z powrotem plastikowe zabezpieczenie i wtyczkę. Podczas całej wymiany tylko trochę pokapało płynu chłodniczego.
Stary czujnik-
Myślę, że nikt nie powinien mieć problemów z wymianą- trwa ona 5 minut, nie warto płacić komuś za tak błahą czynność.

(nasmarujmy go smarem, żeby dobrze trzymał).

że co, skąd ten pomysł ?

Oring nie trzymał się czujnika, spadał, gdy w pozycji pionowej umieszczałem go na miejscu. Smarem posmarowałem i było ok.

alabama1 pisze:Oring nie trzymał się czujnika, spadał, gdy w pozycji pionowej umieszczałem go na miejscu. Smarem posmarowałem i było ok.

wymiana czujnika to pierwsza naprawa jaką wykonałem samodzielnie w golfie i.... albo miałeś zły oring, albo nie wiem co bo mój się trzymał bez zastrzeżeń zawsze mogłeś wsadzić oring na swoje miejsce, a później umiejscowić czujnik temperatury

No to u mnie tak samo- pierwsza naprawa
Tak też zrobiłem- najpierw oring na czujnik, a potem na miejsce. Nie wiem, może u Ciebie w innym miejscu jest czujnik, bo u mnie raczej trudno by było założyć najpierw czujnik, a potem zakładać oring.
Oring się zsuwał, to posmarowałem i jest ok.

alabama1 pisze: bo u mnie raczej trudno by było założyć najpierw czujnik, a potem zakładać oring.
Oring się zsuwał, to posmarowałem i jest ok.

widzisz a nie grzmisz wkładasz oring w króciec a później czujnik z tego co widzę to chyba nie masz pojęcia jak wygląda miejsce "leżakowania" czujnika cieczy

a później umiejscowić czujnik temperatury

czujnik temperatury cieczy

szczyku pisze:

alabama1 pisze: bo u mnie raczej trudno by było założyć najpierw czujnik, a potem zakładać oring.
Oring się zsuwał, to posmarowałem i jest ok.

widzisz a nie grzmisz wkładasz oring w króciec a później czujnik z tego co widzę to chyba nie masz pojęcia jak wygląda miejsce "leżakowania" czujnika cieczy

W 1.6 SR czujnik temperatury cieczy nie "leżakuje". Popatrz na zdjęcia.
Co najważniejsze, tak jak zrobiłem jest dobrze, nic nie szwankuje, inni też tak robią.

Witam,

Proszę o wsparcie- podczas wymiany został mi oring w środku. Założyłem nowy czujnik ze starym oringiem. Nie daje mi to spokoju.
Próbowałem wyjąć stary oring ale zbyt dużo płynu mi ucieka.

Czy zna ktoś sposób w jaki to zrobić? Może czymś zacisnąć przewód tak żeby płyn nie wyciekał gdy będę wymieniał oring (jeżeli tak to czym zacisnąć i w którym miejscu najlepiej)
Czy jednak będę musiał zlać cały płyn ?