Nikt nie lubi widoku jak listewki wykańczające od nakładek na progi puchną i odpadają.
W związku z tym że denerwował Mnie ten widok, na zimowy wieczór obmyśliłem jak można je zrekonstruować,
aby nie miały metalu, były twarde, w razie zarysowania się nie obdzierały. I tak przy oryginalnych już nie było opcji żeby dobrze wyglądały.
Co potrzebujemy :
1. Zużyte sypiące się ze środka listwy, im bardziej zewnętrzna warstwa odchodzi tym lepiej, tylko lepiej nie zgubić kątowników z końców.
Jeszcze się przydadzą jak będziemy chcieli lepiej wykończyć nasze nowe listwy.
2. Kątownik 4 sztuki, Ja kupiłem z Leroya po 6,50 szt
Niestety nie było dwu metrowych, a nam potrzeba 180cm więc będzie szczelina.
3. Klej. Ja użyłem Soudala co znalazłem w tym samym sklepie, niestety ma jasny kolor.
4. Szlifierkę z tarczą listkową może być i 40.
5. Nóż do rozcinania listew, przyda się i tapeciak do krawędzi i zwykły do włożenia w środek listwy.
Przepraszam za małą ilość zdjęć, ale w międzyczasie padł Mi dysk i trochę danych przepadło.
Do pracy.
Bierzemy nasze stare listwy i rękami odrywamy co się da. Pamiętając że zależy nam na części z zatrzaskami,
więc w miejscach gdzie warstwy nie rozchodzą się odcinamy zewnętrzną część co odeszła, i tak lecimy do końca.
Co jakiś czas można nacinać krawędzie tapeciakiem, żeby nie zadrzeć zatrzasków i górnego ranciku
(taki zaokrąglony, co jakiś czas się nam przyda przy klejeniu do kątownika później)
Jeśli mamy wstępnie oderwaną warstwę z zatrzaskami od reszty, to pozostałości i nierówności szlifujemy naszą tarczą listkową,
przerdzewiałą blachę trzeba zeszlifować, resztki zewnętrznej warstwy tak samo. Klej później wypełni nierówności, ale bez przesady.
Następnie bierzemy nasze, nie za ładnie wyglądające listwy i w czystrzych warunkach odtłuszczamy na powierzchni klejenia benzyną ekstrakcyjną,
tak samo z kątownikami. wszystko ma być w miarę gładkie i czyste.
bierzemy nasz klej i rozprowadzamy na listwie z zatrzaskiem, to nie super glue, mamy czas. Rozprowadzamy zygzakiem,
w miejscach gdzie bardziej nam się naderwało smarujemy co mamy. Jak powychodzi wokół klej to znaczy że będzie dobrze sklejone.
Tak jak widać na zdjęciach, listwy nie zawsze rozdzielają się jednoczęściowo, dlatego teraz musimy ładnie podkleić.
Polecam z jednego końca zgrać mniej więcej tak samo resztkę listwy z kątownikiem do krawędzi, dzięki temu szparka kątownika z dwóch stron wypadnie w podobnym punkcie. Jak na zdjęciu.
Kładziemy na płaskiej podłodze i co raz dociskamy palcami, w miarę wysychania kleju będą się lepiej układały, musimy pilnować aby zatrzask szedł w jednej linii,
na łączeniu kątowników po dociskać i wyśrodkować żeby rantami się zjechały i nie wyszła za duża szczelina.
Zdrapać, zmyć odstający nadmiar kleju, Ja nawet szlifowałem bo i tak rancik od zatrzasków jeszcze trochę wystawał.
Kiedy wyschną pozostaje uciąć wedle gustu odstający kawałek kątownika
Można zostawić więcej i przy zakładaniu podkleić końce bez oryg kątowników na końcówki,
Lub żeby ładniej wyglądało szlifierką i tarczą listkową szlifujemy gryg kątowniki od środka żeby pasowały do naszej listwy
następnie kiedy będą ładnie przylegać kleimy do naszych listw, tylko tu uważamy na klej bo w tym miejscu będzie widać jak wypłynie.
I w ten sposób mamy własne listwy, bardzo odporne na uszkodzenia, a jeśli nawet się zarysują, nie będzie widać bo są z jednorodnego czarnego PCV.
Mam nadzieję że komuś się przyda, żeby autko ładniej się prezentowało.
Zdjęcia jak się układa na Moim trochę wgiętym progu.
Jak widać przymiarka jeszcze z metką, rancik jest ostrzejszy niż w oryginalnej, ale nie zahacza o drzwi. Na spodzie jeszcze widać wystające resztki warstwy z zatrzaskiem i jasny klej. To akurat spoleruję szlifierką, klej jest nawet po wyschnięciu fajnie elastyczny, to wystający nadmiar można nawet paznokciami usunąć.
Następne zdjęcie dodam jak znajdę kątowniki na końce i zamontuję.
