MultiMFA, czyli rozbudowanie możliwości pełnego FIS (DIY)
: ndz wrz 25, 2016 11:03
"Autopilot" z rosyjskiego forum Passata stworzył projekt sterownika do pełnego FIS z wieloma opcjami diagnostycznymi. Moduł jest przetestowany przez wielu Rosjan i z ich opinii działa świetnie. Cały projekt (poza kodami źródłowymi) został opublikowany i można z niego korzystać dowolnie.
Rosjanie sprawdzili działanie w następujących modelach: VW IV Golf, Bora, Jetta MK4, Passat B5, Superb Skoda, Skoda Oktavia MK1 2000-2009. Na pewno testowane było na zegarach z CAN. Nie wiem jak z funkcjonalnością na 919. Rosjanie pisali o braku niektórych funkcji.
A. Możliwości:
1. Diagnostyka
- Odczyt bloków pomiarowych.
- Odczyt kodów błędów
- Kasowanie błędów
2. Wyświetlanie na górze wyświetlacza
- Temperatura płynu chłodniczego
- Temperatura oleju
- Temperatura powietrza w dolocie
- Napięcie zasilania
- Ilość paliwa w baku w litrach
- Prędkość
- Obroty
- Ciśnienie doładowania
3. Emulator interfejsu K-Line (USB->K-line)
- Umożliwione jest podłączenie komutera kablem USB А<->B z MultiMFA i diagnostyka programem VAG_COM 3.11.
4. Pomiar przyśpieszenia
- 0-100 km/h
- 0-160 km/h
5. Update softu przez USB. (autor uznał, że nie będzie już rozbudowywać możliwości softu)
6. Możliwość wgrania własnego ekranu startowego.
7. BRAK możliwości wyświetlania danych z radia na FIS
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=2eUW_TPDvIQ[/youtube]
B. PODŁĄCZENIE:
Całość podłącza się wg poniższego schematu. Montaż wymaga lutowania i cięcia wiązek (lub dorobienia przejściówki). Ponadto trzeba zakodować zegary na obsługę nawigacji.
C. WYKONANIE
Jeśli ktoś nie ma talentu do elektroniki, to zostaje tylko zamówienie u Ruskich:
Kontakt do człowieka, który tym handluje
Jeśli jednak ktoś chce wykonać samemu to Rosjanie udostępnili wszystkie niezbędne pliki, czyli projekt płyty i wsad zerowy, Firmware i aplikacje do jego wgrywania, projekt obudowy, logo uploader.
Paczka z pełną dokumentacją
Wystarczy podstawowa wiedza i umiejętności elektroniczne. Trzeba jednak umieć programować mikrokontrolery PIC.
-----------
Sam dopiero szykuję się do wykonania projektu i zbieram graty. Dam znać jaki będzie efekt. Jednak z opisów znalezionych w rosyjskim internecie wynika, że wszystko działa bez problemu.
Może komuś przyda się to do czegoś.
Przydatne linki (niestety tylko rosyjskie, ale większość zdjęć nie wymaga opisu):
http://passatworld.ru/showthread.php?t=154448" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.drive2.ru/l/5650035/" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.drive2.ru/l/6286446/" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.drive2.ru/l/3361995/" onclick="window.open(this.href);return false;
Rosjanie sprawdzili działanie w następujących modelach: VW IV Golf, Bora, Jetta MK4, Passat B5, Superb Skoda, Skoda Oktavia MK1 2000-2009. Na pewno testowane było na zegarach z CAN. Nie wiem jak z funkcjonalnością na 919. Rosjanie pisali o braku niektórych funkcji.
A. Możliwości:
1. Diagnostyka
- Odczyt bloków pomiarowych.
- Odczyt kodów błędów
- Kasowanie błędów
2. Wyświetlanie na górze wyświetlacza
- Temperatura płynu chłodniczego
- Temperatura oleju
- Temperatura powietrza w dolocie
- Napięcie zasilania
- Ilość paliwa w baku w litrach
- Prędkość
- Obroty
- Ciśnienie doładowania
3. Emulator interfejsu K-Line (USB->K-line)
- Umożliwione jest podłączenie komutera kablem USB А<->B z MultiMFA i diagnostyka programem VAG_COM 3.11.
4. Pomiar przyśpieszenia
- 0-100 km/h
- 0-160 km/h
5. Update softu przez USB. (autor uznał, że nie będzie już rozbudowywać możliwości softu)
6. Możliwość wgrania własnego ekranu startowego.
7. BRAK możliwości wyświetlania danych z radia na FIS
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=2eUW_TPDvIQ[/youtube]
B. PODŁĄCZENIE:
Całość podłącza się wg poniższego schematu. Montaż wymaga lutowania i cięcia wiązek (lub dorobienia przejściówki). Ponadto trzeba zakodować zegary na obsługę nawigacji.
C. WYKONANIE
Jeśli ktoś nie ma talentu do elektroniki, to zostaje tylko zamówienie u Ruskich:
Kontakt do człowieka, który tym handluje
Jeśli jednak ktoś chce wykonać samemu to Rosjanie udostępnili wszystkie niezbędne pliki, czyli projekt płyty i wsad zerowy, Firmware i aplikacje do jego wgrywania, projekt obudowy, logo uploader.
Paczka z pełną dokumentacją
Wystarczy podstawowa wiedza i umiejętności elektroniczne. Trzeba jednak umieć programować mikrokontrolery PIC.
-----------
Sam dopiero szykuję się do wykonania projektu i zbieram graty. Dam znać jaki będzie efekt. Jednak z opisów znalezionych w rosyjskim internecie wynika, że wszystko działa bez problemu.
Może komuś przyda się to do czegoś.
Przydatne linki (niestety tylko rosyjskie, ale większość zdjęć nie wymaga opisu):
http://passatworld.ru/showthread.php?t=154448" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.drive2.ru/l/5650035/" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.drive2.ru/l/6286446/" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.drive2.ru/l/3361995/" onclick="window.open(this.href);return false;