Forum.VWGolf.pl

Witam.
Często padają na forum pytania dotyczące wieloklinu kierownicy. Mam nadzieje że mój skromny opis ułatwi wam rozróżnianie typów wieloklinów.


Wąski:
-montowany do roku '89, prawdopodobnie do lipca
-średnica ok. 18mm
-ilość ząbków ok. 40

Fotki:



Szeroki:
-montowany od lipca '89
-średnica ok. 25mm
-ilość ząbków ok. 90

Fotki:




Jeżeli kupiliśmy już kierownice/nabę ze złym wieloklinem możemy poszukać tzw. przejściówki, która umożliwi nam zmianę wieloklinu np:

W tym przypadku przejściówka jest z wąskiego na szeroki.

A jeśli chce się mieć wąski wieloklin zamiast szerokiego to trzeba ściągnąć taką przejściówkę. ETKA twiedzi że przy obu wieloklinach są inne sprężynki.

no ja mam własnie taki problem ale gdzie mozna taka redukcje tych wieloklinów kupic i za ile

Bez obcinania przejsciowki nie da rady tak zalozyc kierownicy, zeby nie odstawala i aby kierunkowskazy prawidlowo odbijaly, nie pomaga nawet jej nabicie az do splaszczenia sprezyny

Bez obciecia u mnie wogole by sruba nie zlapala ...... ( oczywiscie o zadnej sprezyce nie mialem pojecia )
Co do ceny to dalem 20 zl za kierownice i gratis dostalem przejsciowke

Może ktoś jaśniej napisać jak sie montuje kierownice i tą przejściówke ??
Bo jest za duża... wystaarczy odkręcić kierownice i skrócić śrube ? bo ktoś coś jeszcze mówił o jakiś sprężynach... ?

czy mozecie mi powiedziec czy ta naba
http://allegro.pl/item225940520_vw_seat ... html#photo
jest napewno na szeroki wieloklin i bedzie pasowała do golfa III ?? pytam dlatego ze kupilem niedawno kiere Victor TOP i mimo iz na aukcji pisalo jasno pasuje do golfa III , jest na szeroki wieloklin okazalo sie ze nie pasuje do golfa III i jest na waski wieloklin <wrrr> wiec jednym slowem hu....a drugi raz nie chce tego bledu popelnic wiec prosze o odpowiedz

Jak zmieniałem kierownice w golfie to wsadziłem te przejściówke ale na żadną sprężyne nie było już miejsca. weszła tylko przejścówka, kierownica i nic nie odstaje a kierunki działają prawidłowo

kurde z twojego opisu wynika że mam wąski bo auto mam z 88 a wedługo rozmiaru i ilosci zębów wynika ze mam szeroki i juz sam sie pogubiłem ;;/ aha zmierzyłem jeszcze raz i wyszło niecałe 30 mm

czyli z tego wynika ze kazdy golf 3 i 4 ma szeroki wieloklin? czy kiera od 4 podejdzie bez problemu do mk3?

Mój golfik ma założoną wspomnianą przejściówkę jednak w sposób niewłaściwy tj. nabita na siłę, sprężyna sklepana. W związku z tym nie mam sygnału nie wspominając o odbijaniu a raczej braku odbijania kierunków. I tu moje pytanko jak tą przejściówkę teraz zdjąć, ściągnąć co by tą nieszczęsną sprężynkę wyjąć ? Ni choinki nie schodzi. Próbowałem takim małym ściągaczem do łożysk i nic. Może ktoś już miał podobny problem?

[ Dodano: 17 Paź 2007 20:59 ]
Widocznie sam muszę sobie odpowiedzieć . Nie wiem czy tak już ktoś podpowiadał na forum więc jeśli zdublowałem to nieświadomie. Jako że nie dałem rady ściągnąć tej przejściówki zrobiłem inny trik. Wziąłem kątówkę i cholerę wyciąłem( tą spłaszczoną sprężynę) po czym dobiłem przejściówkę i pełny sukces. Była tam jeszcze taka dziwna podkładka-uznałem że musi tam być i tak zostawiłem.

piszecie o skróceniu spręzynki w przypadku gdy zakłada się przejściówke z wąskiego na szeroki wieloklin, a jak jest w odwrotnym przypadku??

Witam
włascnie co zrobic z tą spręzyna?? jak sie zdejmuje redukcje??