[MK2] Wymiana tylnej i przedniej bocznej szyby-fotoporada
: pn mar 26, 2007 20:18
Witam wczoraj zabrałem się za wymiane tylnej szyby w moim golfiku Jako, że robiłem to pierwszy raz i praktycznie bez wiedzy to jestem z siebie bardzo zadowolony Całość udokumentowałem na zdjęciach i teraz krok po kroku chce Wam to opisać a być może sie komuś przyda...
Więc tak:
1) Prace rozpoczynamy od skompletowania narzędzi tzn:
- kilka srubokrętów lub innych rzeczy koniecznie płaskich i jak najcieńszych,
- jeden "tępy" do podważania uszczelki, ważne aby był tempy bo inaczej można pociąć uszczelke,
- WD-40 albo inny srodek penetrujący
- mocny sznurek ja użyłem sznurka murarskiego ,
- jak na pierwszy raz około 2 godzin czasu.
2) Następny krok to podważenie uszczelki szyby, w tym celu bierzemy najcieńszy srubokręt i wkłamy między uszczelke a blache klapy (niepodważać zbyt mocno bo szyba może sie posypać), tak robimy co jakiś odcinek żeby uszczelka nieuciekła na swoje miejsce.
Nastepnie wsadzamy rurke z WóDy i pryskamy aby uszczelka odklejiła sie od blachy i ułatwiła nam wyciąganie szyby tu przytaczam przysłowie: "Kto smaruje ten jedzie".
3) Potem powoli po kawałku wciskamy reszte uszczelki tak jak na foto wyżej, do tego własnie jest nam potrzebny "tępy" przyrząd. Na rogach trzeba się troszke przyłożyć bo jest troche cieżej.
4) Po skończeniu podważania szyba leży już luzno na klapie wiec można ja spokojnie wyciągnąć, ja to robiłem sam, ale można poporościć kogoś o pomocbedzie bezpieczniej
Powinien nam ukazać się taki widok:
5) Profilaktycznie czyścimy rant pod uszczelką.
6) W nową uszczelke w rowek w który wchodzi blacha z klapy wkładamy sznurek, będzie nam znacznie ułatwiał "najście" uszczelki na swoje miejsce.
Oczywiśc robimy to na całym obwodzie
7) Zakładamy szybe z uszczelką na kalpe zakładając jeden bok odrazu tak jak powinien być. Bedzie to baza od której zaczniemy. Potem powoli wyciągamy sznurek i jednocześnie uszczelka zachodzi nam na kalepe i to jest to o co nam chodzi. Po raz kolejny problemem są rogi i trzeba mieć mocny sznurek żeby go nie urwać, bo bedziemy zaczynać od nowa, a po co?
Podczas wyciągania sznurka trzeba uważać zeby szyba nam nie opadła, aj niepatrzyłem i i niestety sznurek wyszedł cały a część uszczelki poza klapą
Jednak to nie problem bo naciągłem szybe na swoje miejsce i pomogłem sobie srubokrętem ale szkoda roboty...
9) Po zakończeniu prac efekt powinin być taki
Życzę powodzenia i informuje, że zmieniam komplet szyb więc porady dotyczące reszty szyb bedą na bierząco dodawane
Więc tak:
1) Prace rozpoczynamy od skompletowania narzędzi tzn:
- kilka srubokrętów lub innych rzeczy koniecznie płaskich i jak najcieńszych,
- jeden "tępy" do podważania uszczelki, ważne aby był tempy bo inaczej można pociąć uszczelke,
- WD-40 albo inny srodek penetrujący
- mocny sznurek ja użyłem sznurka murarskiego ,
- jak na pierwszy raz około 2 godzin czasu.
2) Następny krok to podważenie uszczelki szyby, w tym celu bierzemy najcieńszy srubokręt i wkłamy między uszczelke a blache klapy (niepodważać zbyt mocno bo szyba może sie posypać), tak robimy co jakiś odcinek żeby uszczelka nieuciekła na swoje miejsce.
Nastepnie wsadzamy rurke z WóDy i pryskamy aby uszczelka odklejiła sie od blachy i ułatwiła nam wyciąganie szyby tu przytaczam przysłowie: "Kto smaruje ten jedzie".
3) Potem powoli po kawałku wciskamy reszte uszczelki tak jak na foto wyżej, do tego własnie jest nam potrzebny "tępy" przyrząd. Na rogach trzeba się troszke przyłożyć bo jest troche cieżej.
4) Po skończeniu podważania szyba leży już luzno na klapie wiec można ja spokojnie wyciągnąć, ja to robiłem sam, ale można poporościć kogoś o pomocbedzie bezpieczniej
Powinien nam ukazać się taki widok:
5) Profilaktycznie czyścimy rant pod uszczelką.
6) W nową uszczelke w rowek w który wchodzi blacha z klapy wkładamy sznurek, będzie nam znacznie ułatwiał "najście" uszczelki na swoje miejsce.
Oczywiśc robimy to na całym obwodzie
7) Zakładamy szybe z uszczelką na kalpe zakładając jeden bok odrazu tak jak powinien być. Bedzie to baza od której zaczniemy. Potem powoli wyciągamy sznurek i jednocześnie uszczelka zachodzi nam na kalepe i to jest to o co nam chodzi. Po raz kolejny problemem są rogi i trzeba mieć mocny sznurek żeby go nie urwać, bo bedziemy zaczynać od nowa, a po co?
Podczas wyciągania sznurka trzeba uważać zeby szyba nam nie opadła, aj niepatrzyłem i i niestety sznurek wyszedł cały a część uszczelki poza klapą
Jednak to nie problem bo naciągłem szybe na swoje miejsce i pomogłem sobie srubokrętem ale szkoda roboty...
9) Po zakończeniu prac efekt powinin być taki
Życzę powodzenia i informuje, że zmieniam komplet szyb więc porady dotyczące reszty szyb bedą na bierząco dodawane