Prośba o opis komunikacji Immo i ecu a OBD2

Pablo1788 · Post autor: **Pablo1788** » ndz mar 25, 2012 15:18

Witam wszystkich mam taką prośbę mianowicie zakupiłem wtyczkę do ECU dwie wtyczki do licznika z CAN oraz gniazdo OBD2 i teraz potrzebuję połączyć się na stole Vag Comem dodam ze mam juz mam wszystko podpiete tylko nie moge sie zalogowac na kanal 50 w liczniku po to by zaadaptowac immo z ECU silnika wnioskuje ze nie ma komunikacji miedzz ecu a licznikiem. W zielonej wtyczce licznika jest linia can tylko nie wiem jak i ktora idzie bo (sa dwie wyjsciowa i wejsciowa) idzie do ecu i czy moze jeszcze jakies inne przewody ida z licznika do sterownika w celu komunikacji.Sterownik bosch edc15 passat 1.9 tdi FL oraz licznik 1j5 920 826. Z gory za pomoc dziekuje

Post autor: **grg474** » ndz mar 25, 2012 17:55

ja was nigdy nie zrozumiem - zadajecie pytanie typu

Pablo1788 pisze:Sterownik bosch edc15 passat 1.9 tdi FL

zamiast konkretnie - które piny wtyczek sterownika silnika np ARL 2003 i licznika =- tak żeby się to ładnie komunikowało - żeby było ciekawiej - sterownik silnika passata a licznik 1J5 920 826
ponieważ nie wiem o jakim sterowniku gadamy to dam ci:
sterownik silnika T121/6 can L - zmostkować z kostką zieloną licznika T32/20 - diagnostyczna T16/11
sterownik silnika T121/7 can H - zmostkować z zieloną licznika T32/19 - diagnostyczna T16/3
sterownik silnika T121/16 linia W - zmostkować z zieloną licznika T32/5

Pablo1788 · Post autor: **Pablo1788** » ndz mar 25, 2012 19:20

Witam sterownik silnika to AJM 2001r. edc15 tak dla wiadomości dzięki za wytłumaczenie wszystkiego nigdzie nie mogłem znaleźć pełnego pinoutu sterownika. I jeszcze mam pytanko we wtyczce T16 tj. OBD2 piny 11 oraz 3 są wolne i nie ma w nich przewodów rozumiem że tam trzeba je podłączyć?

agrala · Post autor: **agrala** » ndz mar 25, 2012 20:56

Wydaje mi sie ze ten opis jest zly bo w gniezdzie OBD CAN H to pin 6 a CAN L to pin 14.
11 i 3 w OBD nie ma.
Potrzebne Ci jeszcze bedzie zasilanie w OBD czyli pin 16 to plus i 4 z 5 to masa.

Pablo1788 · Post autor: **Pablo1788** » ndz mar 25, 2012 22:10

No właśnie też mi się tak wydaję bo w opisach can jest na pinie 6 i 14 zasilanie juz mam po obd2 juz wszystko podłączone tylko komunikacja między ecu a licznikiem. No ale może rzeczywiście to te piny 11 i 3

Post autor: **Qto** » pn mar 26, 2012 12:15

wg moich schematów:

T16/1 - + 12V po stacyjce
T16/4 - masa
T16/5 - masa
T16/6 - CAN H, do zielonej wtyczki licznika, pin 27 (CAN H, sygnał wyjściowy)
T16/7 - Linia K, do niebieskiej wtyczki licznika, pin 25
T16/14 - CAN L, do zielonej wtyczki licznika, pin 28 (CAN L, sygnał wyjściowy)
T16/16 - + 12V

pin 5 zielonej wtyczki licznika (W), do pinu 16 w ECU
pin 19 zielonej wtyczki licznika (CAN H, sygnał wejściowy), do pinu 7 w ECU
pin 20 zielonej wtyczki licznika (CAN L, sygnał wejściowy), do pinu 6 w ECU

Post autor: **grg474** » pn mar 26, 2012 17:01

widzę, że kto zajrzy to nowe szczegóły - opisuję wtyczkę diagnostyczną (wszelkie możliwe podłączenia)
pin 1 - bezpiecznik 5
pin 2 -
pin 3 - can-high bus (licznik, zielony wtyk pin 19)+ silnik diesel T121/7 + np airbag T75/74
pin 4 - masa
pin 5 - masa
pin 6 - can-h out (licznik, zielony wtyk pin 27)
pin 7 - linia K
pin 8 - k -can-h -(can-bus komfort) - podpinamy moduł komfort, climatronic, sterownik kierownicy multifunkcyjnej, regulacja reflektorów, zestaw komórkowy, radio delta
pin 9 - k -can-l -(can-bus komfort) - podpinamy moduł komfort, climatronic, sterownik kierownicy multifunkcyjnej, regulacja reflektorów, zestaw komórkowy, radio delta
pin 10
pin 11 - can-low bus (licznik, zielony wtyk pin 20)+ silnik diesel T121/6 + np airbag T75/75
pin 12
pin 13
pin 14 - can-l out (licznik, zielony wtyk pin 28)
pin 15
pin 16 - bezpiecznik 12

agrala pisze:11 i 3 w OBD nie ma.

daj spokój że nie ma - w pytaniu pierwszym był

Pablo1788 pisze:passat 1.9 tdi FL

Pablo1788 · Post autor: **Pablo1788** » pn mar 26, 2012 17:22

Nie mówię w sensie że nie ma tylko że w moim gnieździe obd2 piny 3 i 11 są wolne i nie mam tam żadnych przewodów ale dzięki za porady będę próbował za chwile zobaczymy co z tego będzie

Pablo1788 · Post autor: **Pablo1788** » pn mar 26, 2012 18:44

Niestety dalej nic z tego immo nie widzi ecu zastanawiam się nad tym czy połączenie na linii "w" jest poprawne może to inny pin w sterowniku ??

Post autor: **Qto** » pn mar 26, 2012 20:35

Pablo1788 pisze:zastanawiam się nad tym czy połączenie na linii "w" jest poprawne może to inny pin w sterowniku ?

Pablo1788 pisze:sterownik silnika to AJM 2001r.

hmmm...nie jestem pewien czy AJM w B5 nie wychodził tylko do końca 1999...w każdym bądź od 05.99 na pewno jest to pin 16

Pablo1788 · Post autor: **Pablo1788** » pn mar 26, 2012 21:08

AJM zdaje mi się że wychodził do o6.2001 i napewno sygnał immo-ecu idzie zieloną kostką licznika ponieważ po odpięciu jej w samochodzie licznik nie widzi sterownika. Najlepiej jak by mi ktoś opisał wszystkie przewody idące z licznika do sterownika zieloną kostką był bym bardzo wdzięczny

Post autor: **grg474** » wt mar 27, 2012 11:36

Pablo1788 pisze:AJM zdaje mi się że wychodził do o6.2001

skoro tak to nie miał immo 3

a wiec odpada dopisywanie immo

Pablo1788 · Post autor: **Pablo1788** » wt mar 27, 2012 18:15

Immo jest 2 numery licznika 1j5 920 825 c

Pablo1788 · Post autor: **Pablo1788** » wt mar 27, 2012 19:33

Jeżeli ktoś wie to proszę napisać które przewody z zielonej kostki licznika idą do sterownika (najlepiej wszystkie)