pali mi bezpiecznik na akumulatorze

piotrek_mnp · Post autor: **piotrek_mnp** » sob paź 06, 2012 09:17

Witam mam problem z moim golfem 4 silnik ALH 1.9 TDI 90km. Pali mi bezpiecznik na akumulatorze te blaszki co tam sa wg ksiazki serwisowej jest to bezpiecznik o oznaczeniu S163 50A Silnik.. bezpiecznik jest spalony a wszystko w samochodzie działa.. Dodam jeszcze ze bezpiecznik nie pali sie odrazu po przekreceniu zapłonu tylko po jakims czasie podczas jazdy.. miał ktos podobny problem lub wie od czego ten bezpiecznik dokladnie jest i dlaczego sie spala?? niektórzy twierdza ze od swiec zarowych to jest ale swiece zarowe sa pod innym bezpiecznikiem z tego co sie dowiedzialem.

Post autor: **Paweł Marek** » sob paź 06, 2012 09:46

Pewien jestes że to S163? Może ktoś zamienił kolejność kabli sprawdź po kolorze, do S163 jest czerwono biały.

Jednak patrząc na schemat http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=d ... DpEjQQB5Fw" onclick="window.open(this.href);return false;
s163 jest od świec żarowych, strona 38 co prada nie ALH ale pewnie to samo. Pewnie masz ok póki ciepło

Aligator30 · Post autor: **Aligator30** » sob paź 06, 2012 09:51

witam w ten bezpiecznik jest wpięty przekaznik pompy paliwowej

Post autor: **waski1** » sob paź 06, 2012 09:54

Aligator30 pisze:witam w ten bezpiecznik jest wpięty przekaznik pompy paliwowej

Chyba ci się coś pomieszało.

piotrek_mnp · Post autor: **piotrek_mnp** » sob paź 06, 2012 11:27

Paweł Marek kolor przewodu jest czerwony.. a czasami s162 nie odpowiada za swiece?? bo z tego schematu to s163 odpowiada za silnik dziwi mnie to ze bezpiecznik spalony a wszystko działa

Post autor: **waski1** » sob paź 06, 2012 11:45

S 162 Świece żarowe

piotrek_mnp · Post autor: **piotrek_mnp** » sob paź 06, 2012 12:29

a s163?

Post autor: **Qto** » sob paź 06, 2012 13:16

W schemacie ALH bezpiecznik S163 50A jest od przekaźnika świec żarowych...idzie od niego czerwony kabelek 6mm^2...do styku 30 ww przekaźnika

Post autor: **Paweł Marek** » sob paź 06, 2012 13:30

tak z kolorkiem kabla się pomyliłem patrząc na auto benzynowe. Rzacej schematom dedykowanym nalezy wierzyć a nie tym powielanym opisom ogólnym elektryki mk4

piotrek_mnp · Post autor: **piotrek_mnp** » sob paź 06, 2012 14:02

Sprawa rozawiazana.. okazało sie ze na jednej ze swiec bylo zwarcie. swieca wymienona wszystko jest ok.. dzieki za pomoc. temat uwazam zamkniety.

arek607 · Post autor: **arek607** » pt paź 12, 2012 18:45

Podepnę się pod temat. Zauważyłem dzisiaj, że nie grzeją mi świece żarowe (było -1*C, climatronic pokazywał 1*c). Wszystkie są sprawne. Po odpięciu czujnika temp. cieczy chłodzącej świece grzeją czyli elektryka jest OK.

Czy w samodiagnozie w climatroniku jest możliwość sprawdzenia temp. silnika??

Obecnie nie mam możliwości sprawdzenia tego VAGiem ale gdy podłączałem wcześniej wyskakiwał błąd sporadyczny odnośnie czujnika temperatury (tego, z którego jest info na liczniku). Objawem tego błędu jest fakt, że podczas jazdy temperatura na wskaźniku rośnie aż dojdzie do 90*C, wtedy wskaźnik spada do 0 i się tak utrzymuje. Po chwili jazdy czasem powróci do 90 a czasem nie. Teraz pytanie: czy sterownik odpowiadający za pracę świec żarowych bierze informacje z czujnika G2 (od licznika) czy G62 (od silnika)??

Proszę o pomoc bo idzie zima i pasowałoby się tym zająć

Post autor: **waski1** » pt paź 12, 2012 19:13

arek607 pisze:Czy w samodiagnozie w climatroniku jest możliwość sprawdzenia temp. silnika??

Nie wiem ale chyba nie.

arek607 pisze: czy G62 (od silnika)??

Z tego czujnika są odpalane świece.

arek607 · Post autor: **arek607** » pt paź 12, 2012 19:43

Więc jak ugryźć temat skoro wywala mi błąd tego drugiego czujnika?? Tylko podmiana czy można to jakoś inaczej zdiagnozować??

Post autor: **waski1** » pt paź 12, 2012 19:59

arek607 pisze:to jakoś inaczej zdiagnozować??

Rano nim odpalisz auto wejdź w bloki pomiarowe i sprawdź jaką podaje temp. czujnik do sterownika silnika.Wszystko jest opisane na forum jak to zrobić.