[GOLF IV 1.9 TDI] Podczas jazdy zapala się ASR

oguh · Post autor: **oguh** » pn lip 15, 2013 00:44

Kolego, a tak łaopataologicznie co to są bipy, i jesli są złe to co trzeba wymienić? Jakie powinny mieć wartości?

a co myślisz o cewce?

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » pn lip 15, 2013 21:26

jak cewka nawali to kaput od razu , bipy w normie to , +30 do -30 jak powyżej pompka się kończy i regeneracja lub inny pompowtrysk

oguh · Post autor: **oguh** » pn lip 15, 2013 23:57

Kolego, ale komp wywala ewidentnie problem z 2 pompowtryskiem ... i to już 3x diagnozowane kompem, zawsze 2 pompowtrysk.. środę jadę do mechanika na zabieg. A jakie objawy są padającej pompy?

oguh · Post autor: **oguh** » wt lip 16, 2013 13:47

zauwazylem, prawidlowosc, ze jak postoi dluzszy okres ok 8h to wtedy ta kontrolka sie zapala po ruszeniu z 2x (2x musze gasic silnik) a potem jest juz ok:)

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » wt lip 16, 2013 21:59

jak nie zrobisz bipów to nic nie wymyślisz to że wymieniłeś końcówkę nie znaczy że bipy masz ok sprawdź bipy jakie są kanał chyba 23! a jak chcesz się upewnić 100% że to wina pompki przełóż je miejscami załóżmy 1 z 2 jeśli błąd przeniesie się za tym wtryskiem to już wiesz co ma winne

oguh · Post autor: **oguh** » wt lip 16, 2013 23:34

Koloego jaka pompka (mówimy o pompie paliwa czy innej?), co mam powiedzieć mechasowi, jesli pompka to co wymieniać ją? duży to koszt? Bipy poprosze by zrobił...

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » śr lip 17, 2013 21:22

na pompowtryski mówi się pompki ! sprawdź te bipy

oguh · Post autor: **oguh** » pt lip 19, 2013 08:40

Byłem w serwisie ...

BIPY ponoć ok, "pompka" sprawdona na maszynie - jest git majonez ponoc. Nie jest to warsztat ściemniarski jak coś się dzieje bez skrupułów robią i mówią.

Końcówkę raz jeszcze wymieniono + cewke przeczyszono.

Dziś rano znów błąd ASR złapał i to pewnie znów ten drugi pompowtryskiwacz ...

listwa wymieniona, nie mam pojęcia co dalej ...

sidewind76 · Post autor: **sidewind76** » pt lip 19, 2013 13:33

wlej do paliwa na początek dobry czyścik np Liqui Moly 2666 Diesel Spulung i wtedy zobaczysz co i jak

oguh · Post autor: **oguh** » pt lip 19, 2013 13:59

sidewind76 pisze:wlej do paliwa na początek dobry czyścik np Liqui Moly 2666 Diesel Spulung i wtedy zobaczysz co i jak

tak zrobię Kolego

bo korekty wczoraj też sprawdziliśmy - bardzo dobre (a 2tyg temu zrobione dwie końcówki też na nowe). Mozę komp fiksuje i to w nim problem?

kondzio0067 · Post autor: **kondzio0067** » czw sie 01, 2013 22:46

panowie mam pytanie jaki numer tego LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG bedzie najlepszy do mojego golfa 4 1,9 110 kucy bo nie bardzo ogarniam czym te nu,ery sie różnią bo jest 2666 czy tam 5170 czy inne, chciałbym aby ktoś mi to trochę objaśnił

sidewind76 · Post autor: **sidewind76** » pt sie 02, 2013 08:31

2666 tego masz wlać

oguh · Post autor: **oguh** » śr sie 07, 2013 09:33

przejechane ponad 1000 km bez zapalenia się ASR, a dziś znów złapał błąd i się zapalił - będę dziś w serwisie na wymianach filtrów i olejów, czy na coś mam zwrócić mojemu mechasowi uwagę... bo mnie już ten ASR zaczyna denerwować, ile mogę rzeczy wymienić i wciąż będzie się to coś zapalać?