rozładowywujący się aku

[matias1]

Witam,
Badam temat już dość długo, czasami aku rozładowywuje się prawie do 0...
Objaw zauważyłem po przekładce licznika,
Golf variant axp 2001 czyli z canem
Licznik pierwotny moto meter 1j0920806 do autka wleciał licznik z passata full fis anglik vdo 1j0080199 immo 3
Oczywiście tarcze przełożone, wsad wgrany z Europy, rkm, brak płynu do spryskiwaczy uruchomiony w liczniku oraz immo działa ze starymi kluczykami...
Jak podłączyłem kabel do auta to odczytuje błąd w komunikacji z modułem komfortu...
U mnie modułu komfortu w ogóle nie ma...
Moje pytanie jak zakodować w liczniku kwestię braku modułu komfortu ?
Podejrzewam że tu leży problem...
Całą elektrykę przejrzałem, nawet pobór prądu na każdym z odbiorników zmierzyłem,
Wiem nawet kiedy aku się rozładuje..
Czasami znika godzina i wtedy dochodzi do powolnego rozładowywania akumulatora,
Mam jeszcze stary licznik, chcę go założyć z powrotem na próbę, wtedy tylko moje podejrzenia się potwierdzą...
Dzieje się tak średni 2 razy w miesiącu...
Może ktoś ma pomysł co to może być innego niż ten licznik ?

Pozdrawiam,
Matias1

[grg474]

Licznik pierwotny moto meter 1j0920806 do autka wleciał licznik z passata full fis anglik vdo 1j0080199 immo 3

nie ma takiego licznika

U mnie modułu komfortu w ogóle nie ma...

czyli szyby na korbki i brak centralnego zamka?

Może ktoś ma pomysł co to może być innego niż ten licznik ?

jeśli na 100% nie ma komfortu to nic innego jak licznik lub ... wsad w nim

[matias1]

Witam,
Greg, nr liczników spisałem z ich obudowy...
Moto meter był w aucie jak kupiłem samochód....
Drugi był zakładany z paska angola nawet obudowa mi została w domu bo nie pasuje do golfa...
Napisałeś, że takiego nie ma, którego?

Wcześniej faktycznie modułu komfortu nie było i szyby były na korbki, od 5 lat jest założony nie ori centralny + moduł komfortu 1j0 a nie 1c0 czyli bez cana ale do tej pory wszystko było ok i nadal wszystko działa...
Po prostu przewodu z cana nie podłączyłem do modułu komfortu więc nie może tutaj być problemu...

Co do licznika z anglika faktycznie wsad był pisany i myślę, że to ten licznik bo usterka zaczęła się pojawiać zaraz po założeniu owego licznika, zresztą co mi szkodzi założę stary licznik i wszystko się wyjaśni..
Pytałem jak wykodować moduł komfortu z tego licznika?
Bujam się z tym tematem prawie rok i szlag jasny zaczyna mnie trafiać powoli....

Pozdrawiam,
Matias1

[riccardoa]

Napisałeś, że takiego nie ma, którego?

Tego nowego.

Pytałem jak wykodować moduł komfortu z tego licznika?

Moduł komfortu nie jest zakodowany w liczniku.

[matias1]

To co Vag pokazał,

Adrress 01: Engine

18058 - Powertrain Data Bus : Missing Message from Instrument Cluster
P1650 - 35-10 - Intermittent
Readiness 0000 0001

Adrress 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-vw5.1b1
01299 - Diagnostic Interface For Data Bus (j533)
49-10 - No Comunications - Intermittent

Adrress 17: Instruments Labels: 1j0-920-xx5-17.1b1
01336 - Data Bus For Comfort System
49-00 - No Comunications

Adrress 19: Can Gateway Labels: 6N0-909-901-19.1b1
01336 - Data Bus for Comfort System
49-00 - No Comunications
00778 - Steering Angle Sensor (g85)
49-00 - No comunications

Może to coś pomoże w określeniu usterki rozładowywaniu akumulatora.
Na starych zegarach tych błędów nie ma, i aku się nie rozładowywuje
Zakładam stare zegary i pojeżdżę trochę....

Pozdrawiam,
Matias1

[matias1]

Witam,

Wsad licznika został poprawiony, nie wyskakują teraz błędy powyżej, zobaczymy jak będzie wyglądać kwestia rozładowywania akumulatora,
Nawet diagram autka z klapą się pokazał na fisie po otwarciu tylnej klapy czego nie było....
Dam znać za jakiś czas kwestię tego akumulatora,

Pozdrawiam,
Matias1

[matias1]

Witam,

Aku nadal się nie rozładował, podejrzewam że będzie ok...
Tylko teraz inna rzecz mnie zastanawia...
Po otwarciu maski silnika zawsze się wyświetlał ten piktogram na fisie, a teraz zniknął, może poleciał mikrostyk w klapie, ale to dziwne bo zniknął zaraz po przekodowaniu licznika,
Temat do sprawdzenia,

Pozdrawiam,
Matias1