Brak reakcji na pedał gazu (1,6 16v +LPG)

[kaps20]

Witam, od wczoraj pali mi się kontrolka EPC i nie zawsze ale czasem dodatkowo zapala mi się kontrolka kontroli trakcji, a efektem tego jest brak reakcji na pedał gazu.
Wchodzę rano do samochodu zapalam, wciskam gaz i brak reakcji, zgaszę i zapale ponownie samochód i jest już dobrze ale kontrolka EPC pali się dalej.
odczyt błędów VAG-iem 4,9 :

17989 Zakres regulacji przepustnicy - ustawienia podstawoweŰ
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
17953 Sterowanie przepustnicy
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
17962 Regulacja przepustnicy - ustawienia podstawowe
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
17967 Regulator wolnych obrotów - ustawienia pierwotne
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
17978 Moduł sterujący zablokowany
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY


pomocy!!!

[myszazro]

Pedał gazu zapewne Ci umiera

[bioly05011]

A nie zdechł Ci ostatnio akumulator?
dodatkowo zapytam wykasowałeś błędy?

[kaps20]

Nie, błędy wykasowałem i na początku pojawiaja sie dwa
17989 Zakres regulacji przepustnicy - ustawienia podstawoweŰ
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
17953 Sterowanie przepustnicy

[kaps20]

A po paru dniach reszta do w/w tematu

[marcin7x5]

Sprawdź ciągłość przewodów od wtyczki przy przepustnicy do sterownika silnika. Może być i tak że przepustnica już siada.

[kaps20]

Zastanawia mnie jedno: czemu jak zgasze i zapale ponownie silnik jest "OK" wiadomo ze kontrolka EPC sie dalej pali ale... jakies wnioski, bo mi brak?

[Pioczes]

Kolego mam dokładnie taki sam problem, to samo co piszesz. Poniżej moje kody błędów z programu VCDS:



Wykasuję błędy, wszystko wraca do normy, przejadę ok. 100km i znów to samo, zgaszę, odpalę, pedał reaguje na gaz ale na rozgrzanym faluje. Nie wiem czy podmieniać przepustnicę, patrzeć w map sensor a może to po prostu lewe powietrze? Tyle, że jak wypiąłem kostkę od przepustnicy to auto strasznie zaczeło falować i nie reagowało na gaz. 1.6 16V ATN Bez LPG

[marcin7x5]

Tyle, że jak wypiąłem kostkę od przepustnicy to auto strasznie zaczeło falować i nie reagowało na gaz.

Skoro odpiąłeś wtyczkę to jak ma działać równo. Zacznijcie od usunięcia błędu związanego z czujnikiem ciśnienia w kolektorze ssącym. Proponuję go wykręcić i delikatnie przemyć. Zapewne będzie zasyfiony nagarem z egr.

[kaps20]

U mnie wypiecie kostki skutkowało zgasnieciem silnika

[marcin7x5]

U mnie wypiecie kostki skutkowało zgasnieciem silnika

I tak ma być w przypadku przepustnicy w pełni elektronicznej.

[Pioczes]

Panowie, dodam, że tydzień temu zaślepiłem EGR bo się zacinał, przed tym działo się to samo i teraz pytanie czy błąd z MAP sensora wywala właśnie przez to bo nie idzie już dodatkowo to zanieczyszczone powietrze do kolektora? Sprawdzę ten MAP sensor, wyczyszczę i zobaczymy, ale myślę że coś i tak jest nie halo z tą przepustnicą, skoro te błędy.. Sprawdzę też kolektor, bo możliwe że z uszczelkami coś się dzieje na mocno rozgrzanym i idzie lewe.

[marcin7x5]

Zaślepienie egr wywali błąd od czujnika ciśnienia. Być może byłoby lepiej jakbyś odkręcił egr tak aby do kolektora przez zawór wpadały nie spaliny a zwykłe powietrze. To taka moja teoria nad którą obecnie coraz częściej myślę. Póki co musisz odetkać zawór i ewentualnie można jeździć z odpiętą wtyczką z zaworu co zaskutkuje checkiem na zegarach. Błąd od czujnika na ogół doprowadza do wejścia silnika w tryb awaryjny.

[Pioczes]

Dzięki wielkie kolego, sprawdzę to i zobaczę ale z tym falowaniem na mocno rozgrzanym to już na prawdę rozkładam ręce..