Mam problem z falującymi obrotami na biegu jałowym w silniku 1.6 16V kod ATN. Wszystko zaczęło się od braku rekcji na gaz, nawet i gaśnięciem, błędami przepustnicy jak i MAP sensora, po wymianie i adaptacji przepustnicy zniknęły jej błędy jak i również spadanie z obrotów i gaśnięcie, lecz po podłożeniu innego czujnika MAP błędy od tego sensora dalej się pojawiają i auto faluje kiedy mu się zachce, nie jest to ciągłe, ale po prostu już wkurzające, odchyłki wynoszą +- 100-150 obr./min. Do tego zapala się cały czas EPC i kontrola trakcji. Mam zaslepionego EGRA, w odczytach VCDS podciśnienie gdy nie faluje wynosi 0.27-0.3 Bar jeśli zaczyna falować (jak mu się chce) to skacze różnie nawet do 0.6 Bar na jałowym. Auto potrafi wyrównać obroty i nie falować, ale faluje no dosłownie jak mu się zachce. Czy może to być związane z zaślepionym EGR? Proszę o pomoc.
-egr zaślepiony, lecz podpięty (był zepsuty)
-wymieniona i zaadoptowana przepustnica
-sprawdzony dolot
-podłożony MAP sensor
