Ładowanie i kontrolka

Kejpi · Post autor: **Kejpi** » śr sty 02, 2013 16:18

jaką kostkę?

KuRcZaKjaS · Post autor: **KuRcZaKjaS** » śr sty 02, 2013 18:11

taka białą i w niej były dwa kable połączone. Niebieski od wzbudzenia i jakiś brązowy. wywaliłem kostkę i zlutowałem na stałe.

Kejpi · Post autor: **Kejpi** » pn sty 14, 2013 16:23

Jak rozebrać alternator? aby wymienić łożysko i zrobić diody może tam mi prąd ucieka

anaba255 · Post autor: **anaba255** » pt sty 18, 2013 00:05

Dioda gasnie jak na alternatorze pojawia sie napiecie "+", to nie znaczy, że altek sprawny, mi tez żarzy sie kontrolka, na poprzednim altku miałem tak samo, ale jak wyłącze wszystko w aucie, prad idzie tylko na elektromagnes w pompie i czujniki, a wszystko jest ok.
13,7V, to przyzwoite ładowanie, w mk1 były regulatory właśnie na takie napiecie, sam przejeździłem na takim kilka lat, altek 35A, zima nie było problemu z odpalaniem, raz na tydzień doładowałem profilaktycznie akumulator w wieksze mrozy, a aku miałem 90Ah

Kejpi,
Sprawdzałes instalacje, czy nie masz zwarcia, tz poboru pradu

, odepnij kabel minusowy od aku, miedzy kabel a kleme daj żarówke, powinna sie zaswiecić i zgasnąć, jak bedzie się żazyć, to masz zwarcie, oczywiście wszystko w aucie powyłączane.

Kejpi · Post autor: **Kejpi** » pt sty 18, 2013 23:16

na wyłączony pobór to 0.05A więc zwarcia nie ma

mariusz_k90 · Post autor: **mariusz_k90** » śr sty 23, 2013 20:19

jeśli mogę podepnę się pod temat z nieco inny, problemem.
odpalam silnik i świeci się kontrolka ładowania. nie zgaśnie dopuki nie dam lekko gazu, wystarczy że lekko go dotkne i obroty skocza o jakiś 100 obrotów. wtedy gaśnie ale silnik zaczyna lekko drgać - czuć że jest obciążony, rozjaśniają sie światłą itp. czyli na 100% po odpaleniu nie ma ładowania i nie pojawi się nawet po godzinie pracy na wolnych obrotach, chyba że lekko dotknę gazu.
Co to może być? alternator do regeneracji?

jaro90 · Post autor: **jaro90** » czw sty 24, 2013 21:29

mariusz_k90, ja tak mam w alternatorze po regeneracji, przypuszczam że u mnie się szczotki docieraja a u ciebie może być luźny pasek klinowy. sprawdź ładowanie

GolfikMKII · Post autor: **GolfikMKII** » ndz sty 27, 2013 10:26

ja mam benzyne 1.6 wymienilem regulator i tez mi kontrolka swieci do przekroczenia 3tys obrotow pozniej gasnie czyli mam regulator od diesla ? czy moze byc uzywany w benzynie?

mariusz_k90 · Post autor: **mariusz_k90** » pn sty 28, 2013 01:39

jaro90 pisze:mariusz_k90, ja tak mam w alternatorze po regeneracji, przypuszczam że u mnie się szczotki docieraja a u ciebie może być luźny pasek klinowy. sprawdź ładowanie

ładowanie sprawdzę na dniach, ale:
-pasek jest naciągnięty
-akumulator zawsze dobrze naładowany, nie ma problemów z odpalaniem
-alternator hałasuje, szumi dość głośno
-zrobiłem już tak prawie 5 tyś km i ani nie pogarsza ani nie polepsza się.

jaro90 · Post autor: **jaro90** » pn sty 28, 2013 19:28

mariusz_k90 pisze:-alternator hałasuje, szumi dość głośno

łożyska do wymiany.

anaba255 · Post autor: **anaba255** » czw sty 31, 2013 00:32

GolfikMKII pisze:czyli mam regulator od diesla ? czy moze byc uzywany w benzynie?

Regulator jest taki sam, niezaleznie od silnika, a od modelu alternatora.