Forum.VWGolf.pl

Witam
Czy złej jakości, bądź zużyte, zniszczone przewody wysokiego napięcia mogą być przyczyną spalania stukowego?
Czym takie spalanie się objawia? Jak to rozpoznać?
Pozdrawiam

aha mój silnik to 1,6 ABU 1993 jakby to mogło w czymś pomóc

http://www.google.pl/custom?domains=for ... cof=&hl=pl" onclick="window.open(this.href);return false;
Tu masz sporo tematów o tym problemie

Spalanie stukowe objawia się, jak nazwa wskazuje głośną bardzo metaliczną pracą silnika. Najczęściej może być spowodowane źle ustawionym zapłonem i za wysoką temperaturą pracy silnika (np: zabita chłodnica, źle działający termostat, pompa wody itp), jakości paliwa (zła mieszanka) i stopień sprężania. A jeżeli przewody WN są uszkodzone i masz przebicie wtedy silnik nie pracuje równo, zarzuca. Nowsze auta mają czujniki spalania stukowego i wtedy komp. koryguje zapłon.
Masz instalację LPG?
Pytam, bo trzeba znaleźć kompromis przy ustawieniu zapłonu w cyklu mieszanym, dla gazu ze względu na jego właściwości jest trochę przyspieszony i po przełączeniu na benzynę może wystąpić zjawisko spalania stukowego.

Nie posiadam instalacji LPG. Na czym polega ustawienie zapłonu? Ustawia się go jakimś przyżądem, są jakieś znaki tak jak na rozrządzie?

krzemien7, znaki są na kole zamachowym (pod zielonym korkiem w obudowie sprzęgła od góry ) albo na kole pasowym wału, potrzebna jest lampa stroboskopowa do ustawienia.