Forum.VWGolf.pl

Witam znajomy ma problem w golfie ABU prosi o pomoc

Mam taki problem. co jakiś czas auto samo gaśnie lub też nie daj się odpalić. objawy są takie, że przy przekręconym zapłonie nie pali się żadna kontrolka w zegarach, nie ma prądu na szyberku, szybach i lustrach, brak kierunków (awaryjne są), brak prądu na przełączniku gazu. silnik kręci tyle, że nie pali bo też pewno prąd nie dochodzi również na przekaźnik pompy. problem ustępował samoczynnie po pewnym czasie lub też po poruszaniu skrzynką bezpieczników

może nawalać kostka stacyjki

Prąd dochodzi do stacyjki

Do stacyjki, to O.K., ale czy z niej wychodzi na czarny?

Wychodzi. Sorawdziliśmy po kolei wszystkie bezpieczniki multimetrem, sprawdziłem kostkę stacyjki multimetrem. Rozrusznik kręci, ale ciekawostka nie ma zasilania pompy paliwa, szyb, szyberdachu i licznika. Nie zapalają się żadne kontrolki nie jest podawany + na istalkę gazu a co zapewne za tym idzie na cewkę zapłonową też nie.
Mnie się skończyły problemy a ABU stoi

Pewien jesteś że nie masz dokładanego odcięcia zapłonu wiązanego z alarmem dokładanym, albo jakiegoś ukrytego włącznika?

To Kolego, zdejmujemy plastyki przed kolanami kierowcy i centymetr po centymetrze idziemy za wiązką ze stacyjki do skrzynki. W Golfie 3 jest pod deską pełno miejsca, takie poszukiwanie jest łatwe.
Gdzieś po drodze będzie odcięcie jak pisze Kolega Paweł Marek, lub wtyk z tyłu skrzynki się obluzował.

Witam, mam podobne objawy, na czarnym kablu czasami nie ma prądu (za którymś razem czasami załączy, jednak gdy chwilę postoi znowu zaczynają się problemy).

Czy w skrzynce bezpiecznikowej znajduję się przekaźnik od stacyjki? Jeśli tak to jakim symbolem jest oznaczony? Jak go znaleźć?

Paweł Marek pisze:Pewien jesteś że nie masz dokładanego odcięcia zapłonu wiązanego z alarmem dokładanym, albo jakiegoś ukrytego włącznika?

odcięcie jest na pompe paliwa, zwarłem na sztywno bez przekaźnika i nadal qpa.

dziwi mnie bardzo to że auto zachowuje się tak jakby była winna kostka stacyjki (brak kierunków, brak szyb, brak kontrolek) a jednocześnie kręci rozrusznikiem

Nie, nie ma przekaźnika stacyjki w VW. Ze stacyjki idzie tylko ten jeden czarny przewód do skrzynki bezpieczników. Czasem jednak po drodze ma przeszkody: alarm , immobiliser czy jakieś inne "prywatne" odcięcie. Natomiast gdy już w skrzynkę wejdzie, nic mu nie broni by rozchodził się na cewkę zapłonową, komputer czy lampki kontrolne.
Dmuchawa kabiny czy ogrzewana szyba albo wycieraczki - to inna bajka.
Z tego wynika, że gdy nagle nie ma wszystkiego z czarnego przewodu - w największej liczbie przypadków to kostka stacyjki, dalej obluzowany jej wtyk (konektorki w środku) lub wtyk w skrzynkę bezpieczników, z tyłu.

i stała się jasność winnym okazuje się centralka fabrycznego alarmu zimne luty.
po przelutowaniu normalnie zapalił ale po złożeniu całości w kupę (montażu wszystkiego na miejscu) okazało się, że problem się powtórzył

W fabrycznym alarmie, gdy to przerywanie się powtarza, da się obejść to odcięcie: patrzymy gdzie idzie w nim (w alarmie, w środku) przewód od zapłonu, gdzie jest otwierany i kawałkiem wlutowanego drucika można go zmostkować.
Kurcze pieczone! Lepiej odcięcia z alarmu nie mieć (dioda na drzwiach i tak złodzieja odgoni, a trąbił będzie) niż by auto zgasło przy wyprzedzaniu!

Czy problem został rozwiązany? mała modyfikacja z kabelkiem w bezpiecznikach mogłaby pomóc...

[miałem ten sam problem winą tego była cewka wysokiego napięcia sprawdz czy jest iskra

jeśli to nie pomoże to po prostu czujnik hala ci padł w 95% pozdrawiam