Jak wyjąć łożysko i rotor z korpusu alternatora

[finni]

Witam,

Po otwarciu alternatora i zdjęciu przedniej pokrywy czas wyjąć rotor i (tylne) łożysko z obudowy. Tutaj mam duży problem bo nijak nie wiem jak się do tego zabrać. Nie ma jak podejść ze ściągaczem, a użycie młotka i stukanie po magnesach i uzwojeniu może się skończyć źle. Czy ktoś z was miał już podobny problem i sobie z nim poradził?


Pozdrawiam

[k3fir]

czyli przod zszedl i siedzi tylna obudowa?
musisz zlapac za wirnik za os i stukac w tylna obudowe obrzeza tak by nie walic po uzwojeniu, innego wyjscia nie ma.

[Wojtek-Ka]

Wd40 albo podobne nie zaszkodzi.

[finni]

No zobaczymy. Rotor w imadło i młotkiem przez jakieś drewienko. Moze w taki sposób się uda.

[k3fir]

Wojtek-Ka, nie ma potrzeby, poza tym gdzie tym pryskac chcesz?

[finni]

A więc... odkręcamy 4 śruby trzymające w kupie górną część alternatora z dolną bez odkręcania koła pasowego, wiatraka i innych dinksów. Kładziemy alternator na stole i trzymając jedną ręką korpus klupiemy młotkiem z wyczuciem w druga część (ta z miejscami do mocowania do silnika). Po kilku uderzeniach wypada cały rotor. Teraz ściągacz do łożysk i tak jak podano w każdej książce do golfa. (podpatrzone u fachowca).