Wyssało akumulator przez noc

cens · Post autor: **cens** » pt lut 11, 2011 17:54

Witam,
Golf mk4 akq 1.4 16v

Zdarza się to raz na pół roku i nie mam pojęcia od czego zależy, w samochodzie przez jedną noc coś chyba wysysa prąd z akumulatora i to do tego stopnia, że nawet światełko wewnątrz ledwo się świeci. Rozrusznik to nawet nie pyka. O winie akumulatora nie może być mowy.
Alternator działa bo po odpaleniu z kabli przez drogę się naładował. Było to jednorazowe, nie uwzględniając tej sytuacji z zeszłego roku.
Dodam, że klema dodatnia była zaśniedziała, ponadto mam takie oto błędy:
13 DTC's Found:
01330 - Central Control Module for Convenience (J393)
53-10 - Voltage Supply Too Low - Intermittent
01329 - Data Bus Convenience in Emergency Mode
35-00 - -
01334 - Door Control Module: Rear Right (J398)
49-10 - No Communications - Intermittent
01333 - Door Control Module: Rear Left (J388)
49-10 - No Communications - Intermittent
00931 - Locking Unit for Rear Right (F223)
54-10 - Incorrectly Equipped - Intermittent
00930 - Locking Unit for Rear Left (F222)
54-00 - Incorrectly Equipped
01331 - Door Control Module: Driver Side (J386)
53-10 - Voltage Supply Too Low - Intermittent
00912 - Window Regulator Switch: Front Left (E40)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387)
53-10 - Voltage Supply Too Low - Intermittent
01333 - Door Control Module: Rear Left (J388)
53-10 - Voltage Supply Too Low - Intermittent
00930 - Locking Unit for Rear Left (F222)
27-00 - Implausible Signal
01334 - Door Control Module: Rear Right (J398)
53-10 - Voltage Supply Too Low - Intermittent
00931 - Locking Unit for Rear Right (F223)
27-00 - Implausible Signal

Przyznaję, że mam czasem problemy z otwarciem szyby lub nie otwierają się któreś drzwi z centralnego, ale to jest chyba wina tego całego panelu w drzwiach kierowcy do opuszczania szyb. Kiedyś to wyjąłem i przeczyściłem styki, na trochę pomogło. Ale czy może to mieć związek z wyssaniem akumulatora?

Post autor: **Qto** » pt lut 11, 2011 18:23

cens pisze:nie otwierają się któreś drzwi z centralnego

błędy by pasowały...
nie masz problemów z oświetleniem wnętrza ? Mogło być tak że po zamknięciu auta lampki w podsufitce się zapaliły i wydoiły aku...jeżeli nie masz gdzieś połamanych kabli (np w przelotkach do drzwi) to ja zacząłbym od rozebrania wszystkich zamków po kolei żeby się upewnić że wszystko jest ok. Wyczyścić, poprawić luty. http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=255090" onclick="window.open(this.href);return false;

cens · Post autor: **cens** » pt lut 11, 2011 18:44

nie mam problemów z oświetleniem. Sądzę że bym zauważył jakby się zaświeciły lampki bo auto stoi w garażu i co jakiś czas się tam schodzi.

martinezz123 · Post autor: **martinezz123** » pt lut 11, 2011 22:15

no no prawdziwy wysyp błędów

, a więc tak błędy te powstały pewnie po przez to że aku się rozładował , pytanie ile błędów pojawia się w normalnej eksploatacji , sprawdź VAGiem i wypisz tutaj . to rozładowanie to przypadek i ciężko bedzie ci tak namierzyć przyczynę tego zdarzenia musisz jeździć i obserwować auto jak zacznie sie to powtarzać to wtedy trzeba powoli przeglądać instalację elektryczną w poszukiwaniu przetarć lub załamań kabli .

cens · Post autor: **cens** » pt lut 11, 2011 23:00

Jeżeli chodzi o błędy to pojawiają się odnośnie zablokowania tylnych prawych drzwi. Od zawsze jest z nimi jakiś problem. Ale z tym to sobie poradzę, chodzi mi głównie o to rozładowanie, które właśnie ciężko jest znaleźć. Moim zdaniem to musiało być chyba jakieś zwarcie. Bo nawet jeśli przez całą noc świeciłoby się światełko a nawet radio grało to nie sądze żęby to wyładowało akumulator do tego stopnia. No i zastanawia mnie ta zaśniedziała klema. To też jest anormalne.

martinezz123 · Post autor: **martinezz123** » pt lut 11, 2011 23:18

lampka może rozładować aku przez całą noc tak samo jak radio , ale pisałeś że nic nie zauważyłeś żeby sie świeciło lub grało , więc to możesz wykluczyć , sprawdź przelotki drzwiowe , może gdzieś kabelki połamane i zwierają , przepatrz też wszelakie okablowanie w komorze silnika , po poprawiaj wtyczki klemy i po dokręcaj śrubki trzymające przewody elektryczne na rozruszniku / alternatorze , co tylko sie da żeby wykluczyć jak najwięcej

hyper74 · Post autor: **hyper74** » pt lut 11, 2011 23:24

czy wymieniałeś aku... w akumulatorze są tak zwane cele.... każda cela czytaj dalej płyta ołowiu jest przedzielona płynem znaczy się kwasem . Jak któraś płyta się obruszy i zewrze z inną to w chwilę rozładuje aku. Ja bym sprawdził aku może ma jakąś opuszczone cele i dlatego np. po wpadnięciu w dziurę lub krawężnik cele się stykają i ot problem gotowy...

martinezz123 · Post autor: **martinezz123** » pt lut 11, 2011 23:29

hyper74 pisze:czy wymieniałeś aku... w akumulatorze są tak zwane cele.... każda cela czytaj dalej płyta ołowiu jest przedzielona płynem znaczy się kwasem . Jak któraś płyta się obruszy i zewrze z inną to w chwilę rozładuje aku. Ja bym sprawdził aku może ma jakąś opuszczone cele i dlatego np. po wpadnięciu w dziurę lub krawężnik cele się stykają i ot problem gotowy...

to też może być , ja tak kiedys miałem , też to rozważ

cens · Post autor: **cens** » pt lut 11, 2011 23:32

nie, nie, akumulator jest ok. Wiem bo taką samą sytuację miałem w zeszłym roku na nowiutkim akumulatorze bosha. Wtedy byłem pewien że on jest rypnięty i miałem go oddać na srawdzenie w ramach gwarancji. Ale zamieniłem się akumulatorami z innego auta i oba działały więc tak już zostało. Jednak problem powrócił. tak więć inna bateria a problem wraca

posprawdzam faktycznie te przelotki

hyper74 · Post autor: **hyper74** » pt lut 11, 2011 23:32

Jak pojedziesz do jakiego kolwiek elektryka to sprawdzi ci czy nie ucieka ci na lewo prąd.... to w sprawie tych połamanych niby kabli w budzie. A aku kal pisałem może też sprawdzą czy nie jest obruszona cela

pozdrawiam

martinezz123 · Post autor: **martinezz123** » pt lut 11, 2011 23:38

słuchaj podjedź do jakiegoś lepszego warsztatu powinni mieć takie urządzenie które sprawdza ci czy nie masz problemów z aku , rozrusznikiem , alternatorem , poborami prądu , obciążeniami itd itp. chyba z 8 albo 9 podpunktów , u nas w KAM-GÓRZE koszt takiej usługi to 10-15 zł . polecam mozna sie dużo dowiedzieć

hyper74 · Post autor: **hyper74** » pt lut 11, 2011 23:41

martinezz123 pisze:słuchaj podjedź do jakiegoś lepszego warsztatu powinni mieć takie urządzenie które sprawdza ci czy nie masz problemów z aku , rozrusznikiem , alternatorem , poborami prądu , obciążeniami itd itp. chyba z 8 albo 9 podpunktów , u nas w KAM-GÓRZE koszt takiej usługi to 10-15 zł . polecam mozna sie dużo dowiedzieć

Ot cała filozofia... jak ci powie że prąd ucieka to wtedy poszukasz przyczyny

guziolek · Post autor: **guziolek** » sob lut 12, 2011 00:39

W bagażniku też jest lampka i nie byłoby widać, że świeci, ale niby VAG nie pokazał żadnej lipy z klapą.Zawsze jednak możesz zerknąć gdzieś szczeliną czy nic nie świeci.

cens · Post autor: **cens** » ndz lut 13, 2011 22:22

witam,
Wyczyściłem styki w panelu drzwi kierowcy do obdługi szyb, póki co nie występują problemy z ich otwieraniem. Rozebrałem też obicie drzwiczek i sprawdziłek kostkę (w drzwiach które czasami się nie otwierały). Mimo to cały czas wskakują następujące błędy:
7 DTC's Found:
01329 - Data Bus Convenience in Emergency Mode
35-00 - -
01334 - Door Control Module: Rear Right (J398)
49-10 - No Communications - Intermittent
01333 - Door Control Module: Rear Left (J388)
49-10 - No Communications - Intermittent
00931 - Locking Unit for Rear Right (F223)
54-10 - Incorrectly Equipped - Intermittent
00930 - Locking Unit for Rear Left (F222)
54-00 - Incorrectly Equipped
00930 - Locking Unit for Rear Left (F222)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00931 - Locking Unit for Rear Right (F223)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Jeżeli chodzi o przelotki w drzwiach też wyglądają na nienaruszone. Skąd więc te błędy, co sądzicie?