Forum.VWGolf.pl

Witam. Od pewnego czasu mam problem z bezpiecznikiem(15A) centralnego zamka. Sprawa jest o tyle dziwna, że przepalanie nie następuje od razu, jak to bywa przy typowym zwarciu. Czasem działa kilka dni bez problemu, a czasem po kilku cyklach on/off się spali. Obejrzałem przewody pod kątem przetarć ale nie zauważyłem nic co mogłoby dawać zwarcie do masy. Może miał ktoś podobny problem i podpowie gdzie szukać ?

Jaki zamek - ori czy zamiennik ?

Sprawdzałeś przewody na całej długości ?

central oryginalny jest na bezpieczniku 21 - przedostatni - daje plus stały, i na 14 - plus po zapłonie. Bez 14 będzie działał. Bez 21 nie. Na 21 wisi też zapalniczka, szyber, licznik więc kojarz coś jeszcze, może zapalasz papierosa i wówczas się pali wskutek uszkodzenia gniazda zapalniczki. Podaj dla pewności który bezpieczniki się pali

skaktus, zamek to zamiennik ( miałem 2 włamy i przy tym drugim uszkodzono wkładkę, więc kupiłem zamiennik ).
Paweł Marek, pali 21. Wiem, że w tym obwodzie są jeszcze wymienione przez ciebie elementy. Odpinałem szyberdach i zapalniczkę (której nie używam bo nie palę, czasem tylko podpinam CB jak robię dłuższą trasę) i tez paliło. Zegarów nie ruszałem bo to trochę rozkręcania. Teraz jest spokój od kilku dni, więc poczekam do następnego razu.

Mam to samo. Po wymianie starego na nowy bezpiecznik 15A 32V samoistnie ulega zwarciu i spaleniu. Nie wiem dlaczego tak jest, ale wszystko się zaczęło od szyberdachu. Najpierw padł szyberdach i oświetlenie wnętrza, a razem z nim centralny zamek. Co może powodować zwarcie?

Tukzar, wymontuj lampę oświetlenia wnętrza i zobacz, czy między ścieżkami na płytce z obwodami nie porobiły się patynowe lub białawe naloty, które mogą dawać zwarcia. Zajrzyj też w konektory silniczka szyberdachu, czy nie są zawilgocone. Często bywa tak , że pod szyberdachem zbiera się woda, która po kablu może dostać się do złącza elektrycznego lub skraplając się skapywać na lampę oświetlenia wnętrza.

Popatrzcie jeszcze na rzecz która u mnie się zdarzyła: tak samo palił się bezpiecznik a powodem było zwarcie kabli z czujnika obrotów i czujnika wstecznego tuż przy skrzyni biegów (światło wsteczne wisi na tym bezpieczniku co central i szyby F14)

Już dawno rozwiązałem problem palącego się bezpiecznika F21 , ale zapomniałem o tym napisać na forum,więc się poprawiam i piszę. Może ktoś ma podobne problemy, więc skorzysta i zaoszczędzi trochę czasu na szukaniu usterki. Otóż przyczyną była popękana izolacja na kilku przewodach biegnących do drzwi od strony kierowcy ( pod gumową ,,przelotką,,). Tam przewody narażone są na ruch i z czasem izolacja pęka. Wystarczy trochę wilgoci i zwarcie gotowe. Zaizolowałem solidnie pęknięcia na izolacji i mam już spokój.