Forum.VWGolf.pl

Panowie, czy ktos z was aplikował do siebie obudowę na akumulator ?? Miałem standardowy pokrowiec + skrzynkę na bezpieczniki montowaną na aku.
Dziś wyrwałem kompletną obudowę: dno, scianki,pokrywę + skrzynke na bezpieczniki pod to wlasnie pudło z octavi 2006r 1,6 benz. Wszytsko pasuje P&P za wyjątkiem długości kabli do skrzyneczki na bezpieczniki. Wczesniejta skrzyneczka była bliżej filtra powietrza taraz jest bliżej pasa przedniego i brakuje jakiś 3 cm długości do szczęscia. Da sie gdzieś popuscić tych kabli czy bedzie grubsza rzeźba ?? Pozniżej zdjęcia z netu co miałem i co chce zamontować..

przewody sa takie sam ew obu wersjach

grg474 pisze:przewody sa takie sam ew obu wersjach

??
Można jaśniej ??

no proste - źle zapinasz i tylko tyle

Nic źle nie zapinałem. Generalnie ogarnięte, przewody były wyżej zaizolowane niż w Skodzie co je usztywniało i blokowało ulożenie w korytku na tyle obudowy, odizolowalem z tej szmacianej tasmy jakies 6..7 cm, ułożyłem w nowe miejsce i weszło na styk.

imp, chodziło mi o to że nie ma wersji przewodów (wiązki) dla auta z osłoną aku i bez osłony

I pewnie masz pełną rację, ale już montaż i izolowanie jest inne w tych przypadkach. Nic dzięki za chęci, może komuś się przyda.

Niebawem będę kupował nowe aku, więc pomyślałem, że założę sobie tą pełną obudowę. U siebie żadnej aktualnie nie mam, ani plastikowej, ani szmacianej. Będę chciał to założyć, tylko pytanie mam takie - co składa się na kompletny zestaw tej obudowy? Na allegro można je dostać, ale wyglądają na niekompletne, to znaczy tak, jakby tylko przednia ścianka była i bocznych kawałek, a tył i spód jest goły, to znaczy brak. dodatkowo, ma ona na górze otwór na skrzyneczkę bezpieczników - jest do niej specjalna skrzyneczka, czy ta, którą ja posiadam - identycznie jak w pierwszym poście pierwsze zdjęcie też podpasuje? I żeby ją otworzyć, trzeba będzie ściągać tą osłonę? No i czy będzie można mieć założoną tą szmacianą i plastikową jednocześnie?

Nabyłem tą obudowę na akumulator wraz z podstawą. Kupiłem ta większą (z końcowa literką B), z racji tego, że skoro mam diesla, więc muszę mieć większy akumulator. jak przyszło co do czego, to mi nic nie pasuje, a przede wszystkim sama podstawa, w której rozstawy śrub nie pasują, żeby przykręcić do blachy. Tak więc pewnie potrzebowałbym wersję z benzyny, 1.4, albo 1.6 (końcówka C - patrząc w etce). Tylko pytanie takie - ta mniejsza wersja będzie miała taki sam rozstaw śrub podstawy, jak ta obecna, zamontowana w aucie? (nie ta, którą kupiłem, tylko tą, co fabrycznie w samochodzie była). bardzo by mi zależało, jakby ktoś mógł sprawdzić lub zmierzyć, bądź po prostu wie. Zmierzyłem ta fabryczną, co u siebie mam zamontowaną i rozstaw jest następujący: na szerokości rozstaw wynosi 10 cm, a na długości 8.5 cm. byłbym wdzięczy jakby ktoś mógł sprawdzić...

Skoro masz etkę to popatrz sobie jaką musisz mieć w swoim aucie i po sprawie.

Zarówno ta duża: http://allegro.pl/obudowa-akumulatora-v ... 47855.html" onclick="window.open(this.href);return false; jak i mała http://allegro.pl/obudowa-akumulatora-v ... 48363.html" onclick="window.open(this.href);return false; nie pasują. Problem jest z zamontowaniem samej podstawy - przeszkadzają przewody idące od dołu aż do skrzyneczki bezpieczników, to raz, a dwa, że nawet tej skrzyneczki nie włożę w mocowanie tej obudowy - za krótkie przewody. Więc odpuściłem sobie...