2 problemy po podłączeniu samochodu pod VAG

killah · Post autor: **killah** » pn wrz 26, 2011 17:02

hej

Zakładam kolejny temat z cyklu tych beznadziejnych. Tego chyba jeszcze nie było w historii tego forum.

Najpierw dane techniczne:
Silnik 2.0 AGG
Program Polski Vag 4.9
Kabel http://allegro.pl/vag-com-kabel-diagnos ... 27536.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Problem number 1)
Po podłączeniu auta do kompa auto zaczęło się elektryzować w okolicy silnika. Nie zauważyłem tego od razu. Dopiero jak chciałem dla testu wyjąć kostkę z czujnika halla zauważyłem że coś mnie kopie Oo Domyślam się że uziemienie jest gdzieś spartaczone. Mam rację? Od czego mam zacząć poszukiwania?

Jak tylko odpiąłem obd2 to już nie osadzał się nigdzie ładunek.

Problem number 2)
No więc jak sobie podłączyłem auto na włączonym zapłonie do kompa to ładnie się połączył PV4.9 z komputerem. Daję pokaż błędy a tutaj zonk bo nie ma żadnego. NIC. Trochę mnie to zdziwiło bo wiem z lektury tego forum że ma pokazać błąd halla. Dla testu odpiąłem czujnik od przepływomierza. Pokazał błąd. Następny test to czujnik temp zasysanego. Odpięty - pokazał błąd. Wpięty z powrotem - pokazał błąd sporadyczny. No to więc kasujemy błędy. Gitara. Odpinam hall... nie pokazuje NIC. Odpalam auto z odpiętym halla. NIC. Wpinam hall ponownie. NIC. Hall działa poprawnie bo powyżej 5 k obrotów auto się kręci.

Tylko że kiedyś miałem już problem z obrotami i innymi duperelami w tym aucie i hallem też. Przerywał jak skurczybyk i wtedy komputer u elektryka (nie ten co tearz ja podpiąłem) pokazał halla. Problem naprawiony po wymianie aparatu.

Pamiętam też że podczas walki z obrotami falującymi mechanik powiedział mi że wykasował błąd halla by się nie pokazywał (nie ten elektryk i nie wiem ile w tym prawdy). Moje pytanie jest takie: Da się jakoś ustawić by komputer nie pokazywał pewnych błędów?

Wiem że szukam dziury w całym ale nie rozumiem dlaczego nie pokazuje tego błędu.

ssarna1 · Post autor: **ssarna1** » pn wrz 26, 2011 19:10

laptopem podpinasz czy PC-tem? jak pecetem to on może być powodem tego 'elektryzowania sie' a jeśli laptopem to odłącz ładowarke i spróbuj znowu

killah · Post autor: **killah** » pn wrz 26, 2011 19:26

ssarna1 pisze:laptopem podpinasz czy PC-tem? jak pecetem to on może być powodem tego 'elektryzowania sie' a jeśli laptopem to odłącz ładowarke i spróbuj znowu

Pc bo bieda i nie ma kasy na lapka

Ok sprawdzę to pożyczając laptopa od sąsiada. Przedłużacz nie miał uziemienia.

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » pn wrz 26, 2011 19:33

Ad 1: Dobrze, że Koledzy nie "przygrzali" komputera silnika czyli ECU - jeszcze odpala. Coś jest źle podpięte w kabelkach, taki efekt jeszcze chyba w necie nie jest opisywany...
Ad 2:

killah pisze:Moje pytanie jest takie: Da się jakoś ustawić by komputer nie pokazywał pewnych błędów?

Błędów to nie; można zasymulować działanie niektórych z czujników tak, by komputer nie widział ich niesprawności.

norek111 · Post autor: **norek111** » pn wrz 26, 2011 19:50

killah pisze: No więc jak sobie podłączyłem auto na włączonym zapłonie do kompa to ładnie się połączył PV4.9 z komputerem. Daję pokaż błędy a tutaj zonk bo nie ma żadnego. NIC. Trochę mnie to zdziwiło bo wiem z lektury tego forum że ma pokazać błąd halla.

SIMOS nie pokazuje tego błędu

killah · Post autor: **killah** » pn wrz 26, 2011 19:57

Zico63b pisze:Ad 1: Dobrze, że Koledzy nie "przygrzali" komputera silnika czyli ECU - jeszcze odpala. Coś jest źle podpięte w kabelkach, taki efekt jeszcze chyba w necie nie jest opisywany...
Ad 2:
killah pisze:Moje pytanie jest takie: Da się jakoś ustawić by komputer nie pokazywał pewnych błędów?
Błędów to nie; można zasymulować działanie niektórych z czujników tak, by komputer nie widział ich niesprawności.

1) ale auto było podłączane do kompa wielokrotnie i nie było chyba tego problemu. Przy elektryku nawet grzebaliśmy w komorze kiedyś i nie kopało nikogo. Sprawdzę podłączając auto pod lapka jak będzie się zachowywać.

2) A jak ma się to do błędu halla? Co trzeba zrobić?

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » pn wrz 26, 2011 20:32

Z czujnikiem Halla nie próbowałem; można natomiast ławo "obejść" czujnik temperatury czy ciśnienia, podając odpowiednią wartość rezystancji.

killah · Post autor: **killah** » pn wrz 26, 2011 20:42

norek111 pisze:
killah pisze: No więc jak sobie podłączyłem auto na włączonym zapłonie do kompa to ładnie się połączył PV4.9 z komputerem. Daję pokaż błędy a tutaj zonk bo nie ma żadnego. NIC. Trochę mnie to zdziwiło bo wiem z lektury tego forum że ma pokazać błąd halla.
SIMOS nie pokazuje tego błędu

?? możesz rozwinąć wątek? A dlaczego elektrykowi się wtedy pokazał błąd halla? Kiedy on się pokazuje? Bo ja mam kompa simosa

norek111 · Post autor: **norek111** » pn wrz 26, 2011 21:30

sterownik nie pokazuje błędu HALLA kiedy silnik nie pracuje,jeśli jest uszkodzony to tak

killah · Post autor: **killah** » pn wrz 26, 2011 21:58

norek111 pisze:sterownik nie pokazuje błędu HALLA kiedy silnik nie pracuje,jeśli jest uszkodzony to tak

a co z sytuacją jak wtyczka jest odpięta? bo wtedy też mi nic nie pokazało.

norek111 · Post autor: **norek111** » wt wrz 27, 2011 21:48

killah pisze: a co z sytuacją jak wtyczka jest odpięta? bo wtedy też mi nic nie pokazało.

auto odpalałeś w tej sytuacji ?

killah · Post autor: **killah** » wt wrz 27, 2011 23:59

norek111 pisze:
killah pisze: a co z sytuacją jak wtyczka jest odpięta? bo wtedy też mi nic nie pokazało.
auto odpalałeś w tej sytuacji ?

no i odpaliło

i wtedy też brak błędu. A to dziwne bo kiedyś był błąd halla jak był naprawdę popsuty..

norek111 · Post autor: **norek111** » śr wrz 28, 2011 08:16

błąd powinien się pojawić jeśli odpalisz auto z odpiętą wtyczką

killah · Post autor: **killah** » śr wrz 28, 2011 12:57

norek111 pisze:błąd powinien się pojawić jeśli odpalisz auto z odpiętą wtyczką

więc co powinienem zrobić by się pokazał? zaznaczam że kiedyś wykrył błąd halli Oo