Forum.VWGolf.pl

Witam mój problem wygląda następująco: W moim golfie 1.8T AGU kiedy zjeżdżałem ze skrzyżowania zapaliła się rażąco kontrolka od akumulatora. Miałem te szczęście, że byłem blisko domu. Kontrolka nie gasła zarówno po przekręceniu kluczyka na zapłon jak i po odpaleniu silnika. Wyciągnąłem więc akumulator i naładowałem go. Następnie wziąłem papier ścierny i przeczyściłem klemy na błysk. Podłączam akumulator, przekręcam kluczyk by spojrzeć na kontrolki i nie widzę kontrolki akumulatora. Odpalam, silnik ładnie pracuje a kontrolki dalej nie ma. Poczekałem trochę aż silnik się rozgrzeje. Włączyłem światła mijania długie , przeciwmgłowe ogółem cała dyskoteka w dalszym ciągu się nic nie paliło. No aż do momentu kiedy się nie przejechałem. Niby wszystko w pożądku ale jak się przekroczy 2 tyś obrotów sporadycznie nieznacznie tli się kontrolka akumulatora. Niepokoi mnie to.

Regulator napięcia zdechł ( szczotki )

nie jestem mechanikiem. Czy wymiana takiego regulatora napięcia jest prosta? Chodzi mi o dostęp do tego regulatora bo jeśli jest prosty i wszystko jest na zasadzie plug & play to myślę, że sobie poradzę

To zależy jaki masz dostęp do alternatora ja w tdi miałem trochę roboty żeby się dostać

Witam foto porada altek Bosch(http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=300293" onclick="window.open(this.href);return false;)
altek Valeo (http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=194246" onclick="window.open(this.href);return false;)

Czechowski pisze:Witam mój problem wygląda następująco: W moim golfie 1.8T AGU kiedy zjeżdżałem ze skrzyżowania zapaliła się rażąco kontrolka od akumulatora. Miałem te szczęście, że byłem blisko domu. Kontrolka nie gasła zarówno po przekręceniu kluczyka na zapłon jak i po odpaleniu silnika. Wyciągnąłem więc akumulator i naładowałem go. Następnie wziąłem papier ścierny i przeczyściłem klemy na błysk. Podłączam akumulator, przekręcam kluczyk by spojrzeć na kontrolki i nie widzę kontrolki akumulatora. Odpalam, silnik ładnie pracuje a kontrolki dalej nie ma. Poczekałem trochę aż silnik się rozgrzeje. Włączyłem światła mijania długie , przeciwmgłowe ogółem cała dyskoteka w dalszym ciągu się nic nie paliło. No aż do momentu kiedy się nie przejechałem. Niby wszystko w pożądku ale jak się przekroczy 2 tyś obrotów sporadycznie nieznacznie tli się kontrolka akumulatora. Niepokoi mnie to.

Miałem coś podobnego u mnie wymieniono prostownik,pytałem elektryka czy to samo czy regulator napięcia powiedział mi że to nie to samo.

rafal0325 pisze: u mnie wymieniono prostownik

Uznajmy że kolega się pomylił i wymienił nie prostownik ( bo tym aku ładujemy ) tylko Diody Zenera