Forum.VWGolf.pl

Witam.
W moim mk4 od paru dni nie działa centralny zamek w klapie bagażnika, a dokładniej:

Zamyka się po naciśnięciu pilota (razem z wszystkimi drzwiami) jednak po naciśnięciu na pilocie otwierania, otwierają się tylko drzwi, bez tylnej klapy.
Dopiero po przekręceniu kluczyka maksymalnie w prawą stronę i pociągnięcie za klamke bagażnik się otwiera.

W czym jest problem ?

Czytałem sporo postów na ten temat jednak nic konkretnego się nie dowiedziałem.

Dodam, że mam problem z tylnim spryskiwaczem (prawdopodobnie leci gdzieś po kalpie bagażnika) oraz nie świeci mi lampka w bagażniku co również może mieć znaczenie.

remo1002, sprawdż kable w przelotce klapa-buda , jeśli jest nieszczelność w przewodzie do sprysku to też może robić zworkę i dlatego najlepiej by było dostać się do zamka i oblukać na żywca co się dzieje

rozbierz tylną osłonę klapy - zerknij przy naciskaniu zamykania/otwierania siłownik powinien zmieniać pozycję w obie strony - daj znać co się dzieje

Okej, dzięki za informacje.
W przyszłym tygodniu zabiorę się za to, przy okazji ogarnę też ten spryskiwacz.
Jak będę wiedział coś więcej to dam znać.

Jak cieknie z tych 2 dziurek przy silniczku to prawdopodobnie ta rurka metalowa pekla wewnatrz silniczka

Nie wiem jeszcze dokładnie bo nie rozkręcałem ale dam znać

A jest możliwość, że to bezpiecznik ?

Okazało się, że z jednego elementu wypadła coś w stylu zawleczki i cały mechanizm nie równo pracował.
Wystarczyło włożyć w to miejsce kawałek grubszego drucika (w moim wypadku igła do pompowania piłek ;d) spryskanie całego układu mechanicznego WD-40 i GRO I BUCZY ;D
Jutro zobaczę ten tylni spryskiwacz.

-> No i spryskiwacz zrobiony. Rozłączyło się przy podsufitce z lewej strony. Jeszcze występuję problem taki, że sprysk obraca się razem z wycieraczką jednak na razie mi to nie przeszkadza ;d

Witam,mam podobny problem co miał kolega,zdjąłem obudowe tylnej klapy i niby wszystko jest na swoim miejscu a podczas naciskania pilota nic nawet nie pyknie,muszę podobnie jak u kolegi otwierac kluczykiem na maxa w lewo.

I jeszcze jedno przekręcając kluczyk w klapie otwierają się wszystkie zamki czyli styki ok.

Mam jeszcze jedno pytanko,tak studiuje tą niemiecką istrukcję i coś mi tu nie gra,mam pilota dwu przyciskowego a w instrukcji jest narysowany trzyprzyciskowy i ten trzeci to ausklapen,co wy na to???

remo1002 pisze:Okazało się, że z jednego elementu wypadła coś w stylu zawleczki i cały mechanizm nie równo pracował.
Wystarczyło włożyć w to miejsce kawałek grubszego drucika (w moim wypadku igła do pompowania piłek ;d) spryskanie całego układu mechanicznego WD-40 i GRO I BUCZY ;D
Jutro zobaczę ten tylni spryskiwacz.

-> No i spryskiwacz zrobiony. Rozłączyło się przy podsufitce z lewej strony. Jeszcze występuję problem taki, że sprysk obraca się razem z wycieraczką jednak na razie mi to nie przeszkadza ;d

Tak na poważnie to rozbierz sobie silniczek i napraw spryskiwacz:) Jest na forum FAQ jak to zrobić przy pomocy wkładu do długopisu:) Bo szkoda potem wydawać prawie 200 zł na nowy. Trochę sprytu i do dzieła:)
Albo w google naprawa spryskiwacza vw golf 4 i będzie nawet ze zdjęciami.

Jaki spryskiwacz?

sedfe1, sprawdz przewody na laczeniu klapy a wypowiedz Paulex, dotyczyla pytania remo1002, czytajmy spokonie ze zrozumieniem pozdrawiam