Forum.VWGolf.pl

Witam,
W moim Seacie Toledo II świeci się pomarańczowa kontrolka poduszki powietrznej. Komputer wykazał problem z czujnikiem uderzenia bocznego prawego. Moje pytanie to czy mogę kupić czujnik tożsamy wyciągnięty z innego Seata i założyć w miejsce niedziałającego, pytam gdyż spotkałem się z wypowiedziami, z których wynika, że należny sprawdzić numery starego czujnika i kupić z identycznymi numerami nowy czujnik. Czy orientuje się ktoś jak to jest? Na allegro są takie czujniki ale nie wiem czy mogę kupić pierwszy lepszy czy jakoś specjalnie muszę dobierać po tych numerach. Z góry dzięki za pomoc.

Ja na twoim miejscu szukałbym identycznego jaki masz. Najlepiej to szukac po nr katalogowym takiego czujnika.

Zanim w ciemno kupisz czujnik sprawdź okablowanie. Czasami rozłączy się jakaś wtyczka itp.

Jezeli bedziesz juz kupowal to musi miec te same numery.
Przy innych numerach bedzie palila sie dalej lampka od poduszek i nie zgasisz jej poki nie wlozysz czujnika z odpwiednim numerem.
Podaj caly opis bledu bo moze to nie wina czujnika.

Odświeżam i wracam do tematu... mój numer czujnika: 6Q0 909 606 czy jak kupię o identycznych numerach będzie ok czy jeszcze coś muszę sprawdzić? Podobno jeszcze jakiś indeks się sprawdza po numerze VIN i u mnie na przykład jest jeszcze po numerze katalogowym 00A. Pomocy

Aha... z tego co podejrzałem to przy błędzie był komentarz "za duża rezystancja" czy cuś takiego...

Ma być ten sam numer części i ten sam kod koloru (kolor czujnika). Bo np. alhambra też miała czujnik o takim numerze, ale inny kolor. W etce jeszcze piszą, że przy zamówieniu podać VIN, ale moim zdaniem to tylko kontrolnie, żeby była pewność, ze nie ma pomyłki np. w kolorze, bo np. przy caddy czy lupo już takiej adnotacji nie ma (jest inny kolor). Leon ma takie same czujniki, ten sam kolor. W innym aucie, żeby był z tym samym kolorem, to nie znalazłem.

Właśnie z tym numerem VIN jest taka historia podobno, że jeszcze jest jakiś indeks i na przykład czujnik o tych samych numerach i kolorze może mieć inny indesk (tak mi mechanik powiedział w ASO) i znalazł mi nowy czujnik za 422 PLN - trochę drogo :/ dlatego pytam czy podejdzie inny oryginalny używany z tymi samymi numerami i kolorze.

Ja rozumiem, ale tak jak pisałem, przy innych autach tej adnotacji nie ma, to raz. Druga sprawa - W kilku autach zauważyłem, że numer czujnika faktycznie zależy od Vin, ale chodzi tutaj o datę produkcji auta, a nie jakieś indeksy. Po prostu od pewnej daty/pewnego numeru nadwozia czujniki były inne w niektórych autach, ale miały one wtedy także inny kolor. Nie wyobrażam sobie, żeby dwa czujniki, o tym samym kolorze, tym samym numerze i kodzie koloru czymś się różniły. Zawsze jest to jakoś zaznaczone na obudowie.

Może kolega myli nr indexu który jest na sterowniku poduszek a nie na czujniku zderzen.

Stopek pisze:Aha... z tego co podejrzałem to przy błędzie był komentarz "za duża rezystancja" czy cuś takiego...

Sprawdź okablowanie i styki przy czujniku (czy nie jest naderwany któryś z kabli). Podobne problemy mają Ople (walczyłem z corsą kobiety), które mają poduszki boczne kierowcy, a kostki od tych poduszek znajdują się pod fotelem. 100 razy przesuniesz fotel, kable w kostce się luzują i wyskakuje błąd - za duża rezystancja napinacza lub poduszki. Przyczyna - naderwany kabel lub kostka nie łączy. Więc zanim zaczniesz wymieniać za 500 zł czujniki, sprawdź okablowanie

Autor tematu cos kreci.
Podaj nr bledu i opis.
Czujniki zderzen bocznych nie maja opisow typu: za duza/ za mala rezystancja.
Takie komunikaty sa tylko przy poduszkach.
Sterownik poduszek komunikuje się z czujnikiem a nie tak jak w przypadku poduszki mierzy jej rezystancje.
Przy pojawieniu się bledu czujnika zderzen bocznych możliwe sa opisy: obwod otwarty bądź zwarcie do plusa, niewiarygodny sygnal, brak przeprowadzonych nastaw podstawowych/adaptacji.
W przypadku problemów z luźnymi kostkami lub slabym stykiem bedzie opis o zawraciu, otwartym obwodzie lub niepoprawnym sygnale.
Tylko w przypadku poduszek mamy komunikaty zawiązane z rezystancja.
Wiec lepiej sprawdz jaki masz blad żeby się nie okazało zew wymienisz czujnik a okaze sie ze problem tkwi w polaczeniu z poduszka w fotelu kierowcy.
Nie raz już widziałem jak ktoś wymienial czujniuki w aucie a później sie dziwil ze wymienil nie to co potrzeba.

agrala pisze:Autor tematu cos kreci.
Podaj nr bledu i opis.

Nie mam niestety dokładnych odczytów... jutro będę wszystko wiedział, jedzie czujnik identyczny kolor identyczny numer (na szczęście nie nowy ori tylko uzywka) włozymy skasujemy i się zobaczy. Dam znać co było. Dzięki za zainteresowanie i pomoc

agrala pisze:Może kolega myli nr indexu który jest na sterowniku poduszek a nie na czujniku zderzen.

hmmm może właśnie ja to mylę... a czy czujnik który był zainstalowany pod sterownikiem z innym indeksem będzie działał u mnie jeśli mój sterownik ma inny indeks?

Zeby sprawdzić na 100% czy to wina czujnika to podmień je miejscami z drugą stroną.Jeśli błąd się przeniesie to wina czujnika,Jeśli nie to prawdopodobnie wina instalacji.
Właśnie miałem podobnie i okazało się ,że to gdzieś w instalacji była przyczyna,a wcześniej też kombinowałem z czujnikami.które były dobre.