Forum.VWGolf.pl

Problem jest taki, że zanika iskra. Wymieniłem przewody, świece, kopułkę i palec. Nie ma zależności czy jest ciepły czy zimny. Czasami odpali 5 razy pod rząd i 30razy nie odpali, a czasami cały dzień bez problemu. Podejrzewałem, że może coś z immo więc wziąłem zapasowy kluczyk dla sprawdzenia, ale dzieje się to samo, poza tym chyba jakby immo padło, to by wtryski nie działały? Moje podejrzenia padają na cewkę.

Tak cewka lub przekaźnik 30 .

Jutro przekaźnik podmienię na zapasowy. Swoją drogą, za co on jest odpowiedzialny?

wymieniłem cewke i przekaznik i nadal to samo...

nie masz tak, że jak zapalisz to od razu gaśnie ? kontrolki gasną całkowicie jak kręcisz i nie odpala ? Nie ma jeszcze jakichś innych objawów ? Gaśnięcia szarpania ?

Jak już odpali to chodzi, w czasie jazdy nie ma żadnych objawów. Kontrolki podczas kręcenia rozrusznikiem świecą i gasną po odpaleniu. Problem jest jeszcze taki, że ten samochód nie ma 100% swoich możliwości, bo coś go jakby dławi. V-max 180km/h. Na pewno nie jest to problem, że silnik wykończony, bo mechanicznie jest zdrowizna. Gdzieś coś jest pokrzaczone i nikt nie potrafi dojść co. Wymieniłem przepływomierz, pompę paliwa. Miałem też problem z przestawionym wałkiem pośrednim i hall przez to wariował. Filtr powietrza nie nowy, ale czysty.

przydałaby się porządna diagnoza, bo generalnie ten silnik jak i jego osprzęt jest prosty, NA PEWNO jak nie chce zapalić to nie ma iskry ?
Immo odcina paliwo. Czujnik położenia wału jakby był uwalony to by gasł w trakcie jazdy. Jakby był hall to by się kręcił do 5 tys. obr tylko. Przepływkę wymieniałeś, cewkę i przekaźnik 30 też... więc w zasadzie jedyne co pozostaje to albo kostka stacyjki, albo komp, albo coś w instalacji nie styka.

Z hallem był problem, bo był wałek pośredni na rozrządzie przestawiony i kręcił faktycznie do 5 tylko. Teraz rozrząd ustawiony prawidłowo, błędy usunięte i po 3 tygodniach nic nie wyświetla, ale zaczęły się problemy z tym odpalaniem. Sprawdzałem ze znajomym i ewidentnie nie ma iskry, paliwo raczej się leje bo czasami nawet poczuć trochę benzynę. W instalacji jakby nie stykało to by mógł gasnąć w czasie jazdy na dziurach? A jakie są objawy uwalonego immo? Nie zapalają się w ogóle kontrolki?

Jędrzej pisze:A jakie są objawy uwalonego immo?

Zapala na 2-3 sekundy i gaśnie i tak w kółko, czasami wyrzuca też błąd na VAGu w blokach immo

Jędrzej pisze:Nie zapalają się w ogóle kontrolki?

jak przy kręceniu kontrolki całkiem znikają a nie przygasają to kostka stacyjki może być uszkodzona

Dobrze byłoby sprawdzić oscyloskopem, czy dochodzi sygnał z kompa do modułu cewki w momencie kiedy nie chce zapalić.

Kiedyś spotkałem się z objawami takimi jak u Ciebie właśnie w AGG i uwalony był komp. Jeśli już zdecydujesz się na jego ewentualną wymianę szukaj takiego o TAKICH SAMYCH numerach jak Twój. Koszt rzędu 50-200zł. Czasami kompy są zamienne, że z jakąś tam literką na końcu można zamienić na kompa o takich samych numerach ale z inną literką ale to musisz sprawdzić w googlach przed zakupem. I będziesz musiał zaadaptować immo do nowego kompa. Do zrobienia najtańszym VAGiem, opis masz na forum.

Przez parę dni nie było w ogóle problemów. Dzisiaj jak chciałem pod domem przestawić samochód to znowu się zaczęło. Jednak dzisiaj zauważyłem, że gdy nie odpala, to nie świecą się żadne kontrolki w czasie kręcenie rozrusznika. Próbowałem podczas kręcenia manewrować kluczykiem, ale nic nie dawało.

Jędrzej pisze:Przez parę dni nie było w ogóle problemów. Dzisiaj jak chciałem pod domem przestawić samochód to znowu się zaczęło. Jednak dzisiaj zauważyłem, że gdy nie odpala, to nie świecą się żadne kontrolki w czasie kręcenie rozrusznika

kostka stacyjki jak pisałem wczesniej

I nowy problem z odpalaniem. Utknąłem na parkingu, odpalał na sekundę i gasł. Po odczekaniu z 5 minut podjąłem znowu próbę i odpalił. Oczywiście vag nie pokazuje żadnych błędów. Czego znowu szukać? W tym samochodzie co chwilę coś elektrycznie nie działa...

I nowy problem z odpalaniem. Utknąłem na parkingu, odpalał na sekundę i gasł. Po odczekaniu z 5 minut podjąłem znowu próbę i odpalił. Oczywiście vag nie pokazuje żadnych błędów. Czego znowu szukać? W tym samochodzie co chwilę coś elektrycznie nie działa..

Jędrzej pisze: W tym samochodzie co chwilę coś elektrycznie nie działa..

sprawdzałeś tę kostkę stacyjki, czy nie ?