Forum.VWGolf.pl

Witam szukałem i nie znalazłem wiec zakladam nowy temat. Otóż w moim golfie ii 1984 miałem silnik 1.6 benz teraz zalozylem 1.6TD i zaczela mi fiksować elektryka niewazne czy zimny czy cieply silnik czy zimno czy cieplo na dworze w czasie jazdy przy gwałtowniejszym dodaniu gazu lub wjechaniu w dziurę (ostatno nawet przy zawracaniu) zapczyna mrugac przez chwile kontrolka temp wody chociaż czujnik nie jest podpięty (znaczy jest podpięty wskażnik ale kontrolka nie) i gaśnie na chwile radio (radio nie jest podpiete pod zapłon). zauważyłem też że akumulator czasami gubi ta zielona kontrolke. Czy ktoś miał już taki przypadek?? bo kombinujemy z elektrykiem i nic.

sprawdzić masy z akumulatora do kasty oraz pod dechą przy bezpiecznikach i jakie tam znajdziesz

zrobilismy nowy przewód masowy od klemy do kasty i silnika oraz nowe przewody z alternatora do akumulatora ładowanie na aku wzrosło bo było 13,8 a teraz jest okolo 14,2 kolega mowi ze teraz jest juz dobre i takie powinno mniej wiecej byc sprawdze jeszcze te masy koło skrzynki. a maże to być kostka w stacyjce?? bo czasami nie chce zaskoczyć rozrusznik i dzisiaj cos mi spod kluczyka zaiskrzylo ale tylko raz pod domem odpalalem kilka razy i bez problemow. ale masa by odpowiadala za te mruganie i radio? no i przy gazowaniu na postoju nic sie nie dzieje złego a raz też jak włączyłem długie znaczy mrugnalem kolesiowi z przeciwka to tez zaswiecila sie temp. silnika znaczy zamrugała

Musisz sprawdzic czy przewod od czujnika temperatury silnika nie przetarl sie po drodze do licznika i nie dotyka masy.
Moze byc cos z czujnikiem - odlacz go i zobacz czy to cos zmieni.
Jezli przewod ok i czujnik to problem tkwi w liczniku. - bylo juz o tym na forum.

ok posprawdzam tak jak piszesz i napisze co wyszlo:)

dzisiaj zapalila mi sie instalacja. znaczy dym poszedł ze skrzynki bezpiecznikow mysle ze latwiej bedzie znalezc co jest nie tak

spalił sie przewód masowy koło skrzynki. wymieniłem nadal mruga juz chyba tylko jakis dobry elektryk został

okazało sie że kabel od rozrusznika przetarł sie o osłone wentylatora i robił zwarcie o kaste.