Świece żarowe i co gorsze nie chce odpalić

lasochamarek · Post autor: **lasochamarek** » pn gru 02, 2013 19:06

Witam
Dzisiaj rano miałem nową przygodę z moim golfem. Wsiadłem do auta i przekręciłem zapłon, wszystkie kontrolki zgasły ale nie minęło pół minuty zaświeciła się ponownie kontrolka świec i pojawił się komunikat ENGINE WORKSHOP. Auto odpaliło ale zaczęło się całe trząść, pojawił się z tyłu kłąb dymu. No ale jade.
Ujechałem bodajże 2 km i podczas jazdy nie chciał wejść na wyższe obroty. Po chwili nawet zgasł. Zatrzymałem go i chciałem zapalić jeszcze raz. Kręcił, krecił jednakże nic to nie dało. Pojawiła się kontrolka świec i powyższy komunikat.

Podłączyłem po południu go do komputera i pojawiły się następujace błędy:

Kod: Zaznacz cały

Address 01: Engine        Labels: 038-906-019-AXR.lbl
   Part No: 038 906 019 CR
   Component: 1,9l R4 EDC 0000SG  1475  
   Coding: 00002
   Shop #: WSC 00028  
   WVWZZZ1JZ2P376170     VWZ7Z0A4533330

3 Faults Found:
17932 - Fuel Pump Relay (J17): Open or Short to Ground 
            P1524 - 35-10 -  -  - Intermittent
16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal 
            P0571 - 35-00 -  - 
18261 - Powertrain Data Bus: Implausible Message from ABS Controller 
            P1853 - 35-00 -  - 
Readiness: 0 0 X X X

Kod: Zaznacz cały

Address 17: Instruments        Labels: 1J0-920-xx5-17.lbl
   Part No: 1J0 920 826 C
   Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V11  
   Coding: 01112
   Shop #: WSC 00000  
   WVWZZZ1JZ2P376170     VWZ7Z0A4533330

01336 - Data Bus for Comfort System 
            80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent

Kod: Zaznacz cały

Address 19: CAN Gateway        Labels: 6N0-909-901-19.lbl
   Part No: 6N0 909 901 
   Component: Gateway K<->CAN    0001  
   Coding: 00006
   Shop #: WSC 00028  

1 Fault Found:
01336 - Data Bus for Comfort System 
            80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent

Posprawdzałem trochę na necie co oznaczają błędy. No i pojawił się temat uszkodzonego czujnika STOP.
Była instrukcja na necie jak sprawdzić czujnik STOP.
Wlazlem w ENGINE i blok 6 , druga kolumna gdzie według instrukcji powinny być 000 a po naciśnięciu pedału 011.
U mnie było 110 a po naciśnięciu pedału 111.

Jaka jest Wasza diagnoza?

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » pn gru 02, 2013 21:28

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 524/005412" onclick="window.open(this.href);return false; http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 571/001393" onclick="window.open(this.href);return false; http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 853/006227" onclick="window.open(this.href);return false;

lasochamarek · Post autor: **lasochamarek** » pn gru 02, 2013 22:01

nie jest to tak, że wsadziłem Wam błędy i weźcie mi powiedzcie. Sam siedze już pewnie kilka godzin i szukam po necie co może być przyczyną.
Zastanawia mnie fakt, czy moduł komfortu mogłby być zalany. Samochod mam już dobrych pare miesięcy i przezyl niejedną ulewe, wszystko było raczej ok.
Czy do wymiany szykuje się tylko czujnik stopu (fakt taki, że światła stopu normalnie działają) i przekaźnik pompy paliwowej i całość załatwia sprawę.
Martwi mnie fakt, że nie mogę odpalić samochodu.

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » pn gru 02, 2013 22:33

Jak chcesz odpalić auto jak pewnie pompa paliwa nie pracuje , nie na darmo masz błąd przekaźnika pompy paliwa .Czujnikiem stopu i modułem komfortu się nie zamartwiaj , bo Twoim większym problemem jest ,to ze auto nie odpala od tego zacznij .

lasochamarek · Post autor: **lasochamarek** » wt gru 03, 2013 20:21

Wymieniłem dzisiaj przekaźnik pompy paliwa a także czujnik stop. dalej te same błędy wyskakują. coś go blokuje i dlatego pewnie odcina dopływ paliwa

IGOR321 · Post autor: **IGOR321** » wt gru 03, 2013 20:46

Co ma odcinać paliwo?? Słyszysz po przekręceniu kluczyka -uruchomienie pompy??Wymiana przekaźnika nie oznacza ,ze pompa pracuje /podaje paliwo/ Myślę,ze to pompa nie podaje paliwa.

lasochamarek · Post autor: **lasochamarek** » wt gru 03, 2013 20:55

IGOR321 pisze:Co ma odcinać paliwo?? Słyszysz po przekręceniu kluczyka -uruchomienie pompy??Wymiana przekaźnika nie oznacza ,ze pompa pracuje /podaje paliwo/ Myślę,ze to pompa nie podaje paliwa.

Właśnie o to chodzi, że nie słychać w ogole pompy po przekręceniu kluczyka.
odczepiliśmy od filtra przewód paliwowy ktory idzie od pompy no i po przekręceniu kluczyka w ogole nie pcha paliwa.
taka sama sytuacja jest jak "uruchamiam" silnik.

---

Przed chwilą również odczepilismy przewód ktory idzie z filtra paliwa do silnika i dalismy dopływ paliwa.
silnik raz się uruchomił, no i dalej nici.
widac ze paliwo ciągnął bo pojawiło się z powrotem w filtrze.

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » wt gru 03, 2013 21:06

Sprawdź bezpiecznik pompy .

lasochamarek · Post autor: **lasochamarek** » wt gru 03, 2013 21:08

został sprawdzony bezpiecznik w kabinie nr 28 no i przy akumulatorze - wszystkie są ok.

Post autor: **Adek99** » wt gru 03, 2013 21:43

wymień przekaźnik 109 pod kierownicą

lasochamarek · Post autor: **lasochamarek** » wt gru 03, 2013 21:47

wymieniłem dzisiaj przekaźnik od pompy paliwowej. nic to nie dało ...
dalej nie słysze swojej pompy paliwowej. czy wymiana 109 da efekt

Post autor: **Adek99** » wt gru 03, 2013 21:49

wymień a zobaczysz. Zmień i spróbuj odpalić.

lasochamarek · Post autor: **lasochamarek** » wt gru 03, 2013 21:58

Nie rozumiem jednej rzeczy dlaczego miałby paść 109 skoro pokazuje na 53

Post autor: **Adek99** » wt gru 03, 2013 22:04

109 steruje pompą paliwa