Forum.VWGolf.pl

Szukałem tutaj i na forum fiata bo mam golfa i fiata.

Problem dotyczy fiata punto II 1.2 60km aku 43ah chyba

nie odpalał i na szybko podłączyłem nawą masę ale to jest jakieś 1,5 - 3 mm2 kabel a chyba stanowczo za cienki.


Proszę o pomoc jaki kabel na masę , akumulator -->silnik kupić , miedziana plecionka ale jaki przekrój.

w granicach 1cm

ja robiłem ostatnio dodatkową masę na budę z 53mm^2

Qto pisze:ja robiłem ostatnio dodatkową masę na budę z 53mm^2

53 to sporo, gdzieś wyczytałem ze najlepiej 12-20mm2 i myśle ze takie 20mm2 bedzie odpowiednie

Kolego wystarczy jak dasz linkę miedzianą o przekroju 16-20 mm2.

Qto pisze:ja robiłem ostatnio dodatkową masę na budę z 53mm^2

przepraszam że pytam tutaj ale akurat ten temat mnie zainteresował.
też wiosną muszę zrobić taką dodatkową masę,możesz mi doradzić jak najlepiej to zrobić ?
tzn.dokąd puścić najlepiej kabel od akumulatora do... gdzie najlepiej pociągnąć tą masę do budy ?
i czy taki kabel będzie odpowiedni ?
http://allegro.pl/kabel-przewod-spawaln ... 88680.html" onclick="window.open(this.href);return false;

michael.golf, ja u siebie planowałem zrobić dodatkową masę...bo wiem że prędzej czy później jest z tym problem, a z autem nie zamierzam się rozstawać jeszcze przez jakiś czas....sprawdziłem jaki mam przewód plusowy i postanowiłem że masa nie może by cieńsza...a że dokładałem dodatkowo plusowy kabel 53kwadrat to taką samą dałem masę. Przewód masowy nie jest długi więc nie ciągnie jakoś bardzo po kieszeni nawet porównując 20mm^2 z 53mm^2.
Robiąc u siebie punkt masowy zdarłem lakier w miejscu przykręcenia oczka (kupiłem specjalne do punktów masowych) i po prostu przykręciłem pomiędzy podstawą aku a błotnikiem...z dołu i z góry zabezpieczyłem antykorozyjnie i tyle

Qto, dzięki za radę.

Qto pisze:ja u siebie planowałem zrobić dodatkową masę...bo wiem że prędzej czy później jest z tym problem, a z autem nie zamierzam się rozstawać jeszcze przez jakiś czas....

to dokładnie tak jak u mnie.

Qto pisze:i po prostu przykręciłem pomiędzy podstawą aku a błotnikiem...z dołu i z góry zabezpieczyłem antykorozyjnie i tyle

i o to mi chodziło właśnie gdzie przykręcić,bo mądry elektryk pociągnął mi plecionkę nie izolowaną od akumulatora do kielicha u góry (zdjęcie niżej),masa w akumulatorze jest z lewej strony i plecionka przechodziła niedaleko plusa i kiedyś mi się zwarło.na szczęście nic się nie stało ale jak by to było w czasie jazdy to różnie mogło by być.więc od razu to zdjąłem ale na wiosnę chcę samemu zrobić porządnie bo dzięki temu jest takie samo ładowanie na akumulatorze jak na alternatorze.



a mam jeszcze trzy pytania:
1.ale ten kabel ma iść z akumulatora pod podstawę akumulatora ???
2.nie wiesz dokąd jeszcze idą kable masowe z akumulatora ??? do rozrusznika ???
3.Ty dałeś 53 mm2 ale taki kabel jak ja zaproponowałem się do tego nadaje i nie będzie za cieńki ???
dzięki za pomoc.

1. gdzie chcesz...punkt masowy ma być pewny...czyli jakaś gruba blacha. Im krótszy kabel tym lepiej

2. w mk4 idzie jeden kabel i jest przykręcony do nadwozia pod akumulatorem i dalej przy skrzyni biegów

3. jeżeli ma być jako dodatkowa masa to styknie...ja dałem 53 bo tak jak pisałem...dawałem też plusowy 53

na fotce widać gdzie przykręciłem kabel...miejsce wyczyszczone do gołej blachy, od góry (to co na fotce) przykręcone oczko...z dołu pod nakrętką jest jeszcze solidna podkładka, która na całej powierzchni styka się z gołą blachą. Po przykręceniu "oczka" nawaliłem gęstego smaru aby zabezpieczyć przed wilgocią...