Forum.VWGolf.pl

Witam Panowie
Golf mk4 99r. 1.4 16v AKQ
Benzyna + Nowa instalacja LPG AGIS

Mam problem z moim golfem mk4. Problem polega na tym że we wszytkich świętych auto nagle mi zgasło na skrzyżowaniu . Zaholowali mnie pod dom wujka ( bo jestem na wyjeździe ) i następnego dnia po wielkich poszukiwaniach i wkońcu podłączeniu vag-coma i błędach od immob i odcięciu 4 wtryskiwaczy udało się dojść do tego że jest to bezpiecznok nr 32 10 A . odpowiadający własnie za wtryskiwacze .

Wszystko było by spoko gdyby sytuacja się nie powtórzyła , kolejny raz wczoraj na skrzyżowaniu auto siadło i tyle. Zdenerwowałem się wsadziłem od razu 20 A Dzisiaj od rana czytam schematy i ide szperać .


Jakieś sugestie ?

czekam na podpowiedzi.


Panowie powoli dochodze do wniosku że może być to problem z przekaźnikiem J17. dzisiaj pokazał mi się nowy błąd odpowiadający za pompę
ktoś jest w stanie naprowadzić mnie gdzie ten przekaźnik się znajduje ?

lub jaki ma nr bo wiem że pod nogami kierowcy mam 3 sztuki

podłącz pod vaga ,powinno pokazać błąd a z tego co mi się wydaje to instalacja od wtryku się przetarła i robi się zwarcie ,jak chodzi auto zamin wystąpi usterka? nie przerywa

Co do błędów to ich po prostu nie pamiętam. Ale tak jak wyżej pisałem błąd od Immo , błąd od każdego z wtrykiwacza oraz ostatnio doszedł błąd od pompy paliwowej co naprowadziło mnie na własnie przekażnij J17 sprawdziłem instanacje . może nie całą bo nie zaglądałem do rurek prowadzących przewody tylko tam gdzie istnieje możliwość przetarcia .

Co do objawów nie auto nie szarpie po prostu gaśnie po przepaleniu bezpiecznika. niezależnie czy mam włączone kierunki radio czy cokolwiek więcej , .

pozdrawiam

przekaźnik możesz sprawdzić od pompy paliwa na dole 4 od lewej,ale nadal mysłę o zwarciu ,poprotu spróbuj poruszać wiązką przy wtrysku ,przy rozdzielce od przekażników,może akurat tak trafisz że zgaśnie

Informacja dla potomnych.

przyczyną przepalającego się bezpiecznika nr 32 ( odpowiadającego za wtryskiwacze ) była/jest instalacja gazowa. a dokładniej przewód zasilajacy " po stacyjce " wpinany w obwód wtryskiwaczy.

Co ciekawe dopiero po odpięciu całkowicie tego przewodu ( przy wtryskiwaczach ) auto zaczęło jeździć nie przepalając już nic , co pozwoliło mi wrócić do domu 400 km .


Pozdrawiam

czyli na to wychodzi że został źle założony ,lub komputer od gazu walnął i to on robi zwarcie,skoro po odpięciu plusa po stacyjce od gazu (jak mi się wydaje czerwony/biały kolor)jest OK i auto chodzi

dokładnie czerwono biały z instalacji LPG podłączony do czerwono fioletowego oczywiście masa musi być podłączona

troche mi zeszło znalezienie przyczyny tego problemu ale spoko instalacja na szczęście na gw. auto już stoi u nich na warsztacie .

Swoją drogą co za bezsens że głupi sterownik z gazu / lub coś innego może uwalić całe auto , Następnym razem przy tym problemie auto odstawiam im na lawete i niech ponoszą koszty .

dobrze że nie upaliło czegoś dodatkowo dalej po włożeniu bezpiecznika 20A ale sprawdziłeś że instalację masz dobrą w aucie

wstyd się przyznawać ale z potrzeby i braku innych nominałów od strzała przepaliło również 35 a. Ale sytuacja była wyjątkowa czyt. środek głównego skrzyżowania.

Dobra temat do zamknięcia . Dzięki raz jeszcze za pomoc.

Pozdrawiam

a jeszcze jedno zapytam ten czerwono biały z gazu był wpięty w przewód plusowy wtrysku ?

w tego co pamiętam to przewód idący do bezpiecznika nr 32 jest plusowy więć wydaje mi się że plus jest na stałe a wtryski sterowane są minusem. ( kolor przewodu czerwony z fioletowym dodatkiem ) podłączony mniej więcej w okolicy " pod filtrem powietrza z prawej strony

Pozdro.