Forum.VWGolf.pl

Problem dotyczy przednich drzwi kierowcy w mk4 wersja 3d, u pasażera wszystko działa jak powinno:
-często przy otwarciu drzwi kierowcy jest brak oświetlenia oraz brak kontrolki na desce(full vis)
-załapuje otwarte drzwi kiedy delikatnie poruszam drzwiami przy minimalnym otwarciu
- zauważyłem że jeżeli poruszam śrubokrętem to na desce wyświetla się kontrolka otwartych/zamkniętych drzwi i światło w środku...
- jest to uciążliwe ponieważ doskwiera brak światełka przy otwarciu oraz nie zawsze łapie centralka tj. niekiedy zamek u kierowcy się zamknie i otworzy, nie wspominając że alarm się włącza jeżeli siedzę w środku a nie włączę zapłonu...(automatyczne zamykanie po bezczynności)
-próbowałem przestawiać rygiel, psikałem wd40, smarowałem smarem ale bez skutku
-dodam że mój golfini prawdopodobnie miał dzwona z tej strony... jak wielkiego nie mam pojęcia i ktoś spartolił robotę
-śruby na elemencie na zdjęciu ( może ktoś podpowiedzieć jak to się fachowo nazywa) są zapieczone na amen... regulacja nimi bez rozwiercania raczej odpada....
co może być nie tak ?
serdeczne dzięki za każdą próbę pomocy

piszesz o zamku w przednich drzwiach...wrzucasz foto drzwi tylnych...ciul wie o jakie "śruby" Ci chodzi

zamek musisz wyciągnąć...obadać jak działa zewnętrzny mikrostyk. Przy okazji wyczyść zamek, popraw luty na płytce...

Do sprawdzenia mikrostyk w tych drzwiach ktorych problem wystepuje. Temat szeroko rozwalkowany.

jagiel92, jeśli ruszasz delikatnie tak jakby miał zamek zaskoczyć na pierwszy ząbek i światełko się zapala to problem leży w zamku-mikrostyk , choć może również być tak że skobel w zamku jest pokryty gumą i ta guma jest już uszkodzona co powoduje również uszkodzenie mikrostyku wówczas albo wymiana na drugi albo próba naprawy- wypełnienia ubytku klejem , natomiast piszesz również o tym że przy delikatnym otwarciu drzwi również występuje próba zapalenia się lampki co świadczy o popękanych przewodach w gumowej harmonijce miedzy budą a drzwiami ,przewód potrafi tak pęknąć że izolacja będzie cała a żyła przerwana także i tak trzeba drzwi rozebrać i tak.

Mikro-styki i zamki to najczulszy punkt Golfa.Na 95% to mikro-styk.Nie opłaca się go naprawiać bo jest trochę grzebania a problem może powrócić lepiej kupić cały zamek.

Heavy20122, tylko pamiętaj że z używkami bywa różnie a zamienniki są tak kiepskiej jakości że nie zna człowiek dnia ani godziny kiedy padnie ,jednym padł po kilku dniach a innym po kilku miesiącach ,dlatego ja u siebie poprawiałem luty i wymieniałem tylko górną część mikrostyku ,ponieważ elektrycznie będą one sprawne tylko uszkodzony będzie mechanicznie cycek, ja kupiłem te i wymieniłem jak wspomniałem same górne części.

http://allegro.pl/mikrostyk-zamka-vw-au ... 62419.html" onclick="window.open(this.href);return false;

No nic czyli wychodzi na to że muszę wybebeszyć drzwi tak czy siak
dzięki za pomoc

jagiel92 pisze:wychodzi na to że muszę wybebeszyć drzwi

Bez tego się nie obejdzie.

ROBAL_26 pisze:Heavy20122, tylko pamiętaj że z używkami bywa różnie a zamienniki są tak kiepskiej jakości że nie zna człowiek dnia ani godziny kiedy padnie ,jednym padł po kilku dniach a innym po kilku miesiącach ,dlatego ja u siebie poprawiałem luty i wymieniałem tylko górną część mikrostyku ,ponieważ elektrycznie będą one sprawne tylko uszkodzony będzie mechanicznie cycek, ja kupiłem te i wymieniłem jak wspomniałem same górne części.

Na MOJE rozumowanie da się bez tego jeździć, a jak już ktoś będzie chciał mieć wszystko sprawne a nie będzie mu się chciało robić, to niech sobie pojedzie do ASO. Twój pomysł z mikro-stykiem też jest dobry tylko nie dla wszystkich.