Forum.VWGolf.pl

Siemka od jakiegoś czasu coś dziwnego zaczęło się dziać u mnie w golfie 3lata po sprowadzeniu z niemcowni nie było problemu,na początku tego roku padła cewka wn..była wymieniona na chiński zamiennik (90zł) dwa miesiące i padła..następnie oryginalna używana i około 1.5miesiąca i padła..następnie znowu chińska około 1.5miesiąca i padła i jeszcze raz chińska wymieniona we wrześniu wraz z palcem rozdzielacza i dzisiaj padła.. odpowiadając na pytanie czemu wymieniałem na chińskie ? Bo zazwyczaj uznali reklamacje.
I może nie było by o czym gadać jeżeli nie zamontował bym oryginalnej(około 350zł) która nie wytrzymała więcej niż chiński zamiennik..?
Jakieś propozycje co może powodować że w tak szybkim czasie pada cewka?Ładowanie sprawdzone i trzyma się w normie więc regulator sprawny. Znajomy mechanik twierdzi że przez któryś z przekaźników idzie zbyt duży prąd..lecz nie wiem ile w tym prawdy..

mzrider, sprawdź instalacje do cewek , znajomy z aso skody mówił że często się przecieraja przewody i dochodzi do zwarć , doszli do tego bo mieli podobny przypadek u siebie tylko że w Fabii 1,4 16v .ok

Jak byś się zdecydował ponownie na oryginał to tu:
http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-seat- ... 16120.html" onclick="window.open(this.href);return false;
jest po znacznie niższej cenie niż w ASO.