Forum.VWGolf.pl

Czy wykalibrowanie czujnika może mieć wpływ na ściąganie auta podczas jazdy w prawo ?

Raczej odwrotnie...jeśli ściąga, to może nie dać się go skalibrować

Jeśli ściąga lub kierownica krzywo to powinna wyskoczyć kontrolka (błąd) ESP

Kontrolka od ESP nie wyskoczyła , kierownica lekko w lewo jest , zbieżność ok, tylko ciekawi mnie ze po wykonaniu takiej kalibracji jak bez komputera jak kola w prawo na maksa , wyprostowane , w lewo na maks wyprostowane jazda z prędkością 20 km/h i zatrzymanie z kolami na wprost , auto jedzie prosto przez 5 minut później znowu zaczyna ściągać nie jest to takie ściąganie ze od razu jedzie w prawo po wyprostowaniu , jakiś czas ujedzie prosto po czym delikatnie sam odbija w prawo ( tak jakby czujnik szukał położenia 0 kierownicy ) , na vagu kierownica na wprost i tak jest tez w rzeczywistości, czy to może być wina warującego czujnika skrętu ? Mechanik mi mówił że kiedyś miał przypadek że przekładnia ciągła auto w prawo. A zapomniałem dodać że błędów na vagu zero.