Forum.VWGolf.pl

Witam Koledzy. Od jakiegoś czasu mam problem z moim golfem V 1.9 tdi. Usterka objawia się włączającymi się wentylatorami chłodnicy (główny i od klimy), nawet na zimnym silniku i w następstwie wzrostem obrotów silnika na biegu jałowym z około 800 do 1100. Wentylatory czasami same się wyłączają, ale z reguły trzeba wyłączyć zapłon i po ponownym odpaleniu silnika wszystko na chwilę wraca do normy po czym sytuacja się powtarza. Dodatkowo zauważyłem, że po zmroku w trakcie spadku obrotów silnika przy zmianie biegu przygasają nieco światła mijania (nawet gdy wentylatory jeszcze się nie włączyły). Powyższe objawy występują codziennie niezależnie od temperatury silnika. Dodam że silnik ładnie trzyma temperaturę i się nie grzeje. Byłem już u trzech mechaników, pierwszy stwierdził że winny jest sterownik wentylatorów (ten wbudowany w duży wentylator) i zalecił wymianę. Więc kupiłem nowiutkie wentylatory ze sterownikiem, ale po wymianie dalej było to samo. Kolejny mechanik rozłożył ręce i zasugerował diagnostykę komputerową w serwisie VW. Tak tez uczyniłem. Komputer wykazał kilka błędów (zdjęcie wydruku z ASO poniżej). Serwis powiedział że problem może tkwić w skrzynce z bezpiecznikami lub w komputerze i konieczna jest dalsza diagnostyka, z której póki co nie skorzystałem. Biorąc pod uwagę fakt że do tej pory wydałem już prawie 1000 zł i usterka wciąż występuje, to sytuacja zaczyna robić się irytująca. Wiem że były już podobne tematy ale nie znalazłem w nich odpowiedzi na mój problem. Liczę na to żę ktoś z Was jest w stanie pomóc mi w znalezieniu przyczyny Z góry dziękuję i pozdrawiam!

proponuje na początek masy sprawdzić...

Zachowuje się podobnie jak po załączeniu Klimy. Nie masz tam gdzieś sterownika od Klimy pod akumulatorem jak to bywało w mk4?

Ciężko mi powiedzieć gdzie jest sterownik od klimy bo na mechanice raczej średnio się znam i sam przy nim nie grzebię, ale dodam tylko że wcześniej gdy włączałem klimę to nawet przy największych upałach nigdy nie wzrastały obroty silnika tak jak to dzieje się teraz

A te objawy o których napisałem w pierwszym poście występują niezależnie od tego czy klima jest włączona czy wyłączona

Być może sterownik zaczął żyć swoim życiem bo np coś przegniło lub gdzieś zwiera.

A może ktoś z Was wie gdzie znajduje się ten sterownik w golfie 5?

Witam ponownie. Temat już trochę ostygł ale przyznam szczerze że na jakiś czas odpuściłem sobie naprawę golfa aż do zeszłego tygodnia. Wczoraj samochód wyjechał od mechanika, wymieniono dwa czujniki temperatury cieczy chłodzącej (przy chłodnicy i bloku silnika), sprawdzono wszystkie masy, wyczyszczono, zakonserwowano itd. ale problem z włączającymi się wentylatorami pozostał... Macie może jakieś sugestie co z tym robić dalej? Bo mi pomysły już się skończyły...

Jakiego koloru czujnik miałeś w króccu plastikowym przy silniku...?

Z tego co wiem to obydwa czujniki są koloru szarego i wymienione na oryginały Boscha

Dodam jeszcze że światła mijania wciąż przygasają w trakcie jazdy niezależnie od tego czy wentylatory akurat chodzą

Sprawdź masy od niczego...co do czujników piszesz że kolor szary ale nie jesteś pewien...A pewien jesteś że masz nowe np!!!dał stare?

To jest zaufany mechanik, mój znajomy który naprawia ten samochód od dawna i nie mam powodu żeby mu nie ufać, tym bardziej że stare czujniki pokazał. Też cały czas podejrzewam że problem tkwi w masie bo skoro światła przygasają glównie przy zmianie biegu to któryś przewód może nie łączyć, ale równie dobrze to mogą być dwie osobne usterki...

można wziąć kawałek kabla na szybkiego,do masy aku i do punktu masowego na karoseri...