Forum.VWGolf.pl

Mam problem z rozładowującym się akumulatorem. Podłączyłem multimetr pod akumulator i wyciągałem bezpieczniki (próbowałem również przy odłączeniu wszystkich) . Cały czas miernik wskazuje 0,15A i nie chce zejść niżej.
Dodam, że GOLF (1.6 PN+lpg) ma oryginalne elektryczne szyby i lusterka i dołożony uniwersalny centralny zamek. Wydaje mi się, że po odłączeniu bezpieczników wskazania powinny się zmieniać, ale tak się nie dzieje.
Czy przyczyną może być jakiś rozcięty przewód? Alternator i radio też odłączałem i dalej jest to samo.

tylko kopać po kablach od aku plusowe i oglądać, jeśli tak sie dzieje to może któryś bezpośredni kabel - aku -skrzynka jest przedarty. na tej drodze nei masz bezpiecznika, tak samo od aku do załaczenia wiatraków. musisz przeglądnąć dokładnie te kable. wszystkie dodatkowe graty w mk2 są po zapłonie prócz centrala i oświetlenia, ale przez bezpiecznik.
ja obecnie mam na wszystkich kablach bezpieczniki zaraz przy aku. dodatkowo kable w peszłach.

No nic trzeba będzie przejrzeć każdy kabelek. Dzięki za odpowiedź.

niestety, najgorsze kabelki do przeglądania, trzeba brać schematy w łape i powoli patrzeć, i tak ciesz sie że w mk2 nie ma jakiś skomplikowanych ukladów, tylko kabelki i przekaźniki.
od aku do bezpieczników za dużo kabelków nie ma.
jak wspomniałem sprawdz kable do termowłącznika wentylatorów. jak sie dokopiesz to pochwal sie co było.

zobacz sobie ten dołożony centralny, bo możliwe że coś w nim źle ustawione i cały czas jest w stanie pracy, dlatego drenuje aku

Hubi14 pisze:zobacz sobie ten dołożony centralny, bo możliwe że coś w nim źle ustawione i cały czas jest w stanie pracy, dlatego drenuje aku

Właśnie sprawdziłem w pierwszej kolejności i odłączenie nie robi różnicy.



Dziwne, gdy wypinam główny czerwony kabel zasilający skrzynkę bezpieczników to wskazania na akumulatorze wynoszą 0. Wychodzi na to że to coś przy skrzynce, ale dlaczego po wyjęciu bezpieczników nic się nie zmienia?

Porownaj pobor na wlączanym zaplonie i wylączonym, problem może tkwić w kostce w stacyjce.

Po wyjęciu przekaźnika 53 odpowiedzialnego za elektryczne szyby pobór zmalał do 0,01A, a więc wina chyba leży gdzieś tutaj. Po zamianie przekaźników, bo jest ich 2 o nr 53 dalej jest to samo więc to nie wina przekaźnika.

sprawdź jak jest podpiete el. szyby czy przez bezpiecznik, czy ktoś podłączył bezpośrednio do zasilania w aku. jeżeli el. szyby robią różnica to musisz po kawałku kopać gdzie prad zabiera.
być może którys silniczek ciągle pobiera prąd, ale to by musiał kóryś przycisk zwierac. musisz kopać, trop jakiś masz.

Sprawdziłem już chyba wszystko, pobór maleje tylko gdy odepnę żółto czarny kabel od szyb łączący przekaźnik z miejscem y/02 w skrzynce http://www.a2resource.com/electrical/CE2.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Już sam nie wiem.

to masz trop. teraz zobacz gdzie ten kabel idzie. sprawdź dalej przy przyciskach, po kolei odłacz któryś i sprawdź pobór.

rozbierz przekaźnik, bo może się "skleił"

Problem rozwiązany.
Miałem źle podłączone kable od przekaźnika elektrycznych szyb. Wystarczyło zamienić miejscami czerwony z czarno-żółtym tj. czerwony powinien iść do y02, a czarno-żółty do D9.