Główny wyłącznik prądu - "hebel"

KoguT · Post autor: **KoguT** » sob paź 07, 2017 21:32

Panowie czy zamontowanie "hebla" w MK3 wystarczy zrobić na głównym czerwonym przewodzie idącym od aku do skrzynki czy trzeba coś więcej kombinować?

Jeśli się nie mylę to po odcięciu głównego prądu w skrzynce silnik powinien zgasnąć. Czy mam rację?

merkava · Post autor: **merkava** » sob paź 07, 2017 21:52

Tak, ale tym samym stracisz np podtrzymanie zegarka, kodowanie radia i chyba reset dystansu bieżącego - w autku z komputrem więcej z tym zamieszania niż pożytku..

KoguT · Post autor: **KoguT** » ndz paź 08, 2017 08:14

Właśnie tego oczekuję.
Całkowitego odcięcia prądu i żeby silnik gasł w momencie przekręcenia "hebla".

Tylko czy ten sposób będzie zgodny z homologacją FIA i załącznikiem J?

Hubi14 · Post autor: **Hubi14** » ndz paź 08, 2017 17:09

Chcesz startować w rajdach a nie znasz załącznika J.. tam jest to opisane. Wystarczy poszukać 5 minut. Art. 253 punkt 13. Jak nie masz pewności to zadzwoń do PZM'otu bo to też nie może być zamontowany byle gdzie tylko w odpowiednim miejscu

Post autor: **Qto** » ndz paź 08, 2017 21:17

KoguT pisze:Panowie czy zamontowanie "hebla" w MK3 wystarczy zrobić na głównym czerwonym przewodzie idącym od aku do skrzynki czy trzeba coś więcej kombinować?

a tego nie zakłada się na przewodzie masowym? Zakładałem w paru swoich autach...i zawsze na masie montowałem

KoguT · Post autor: **KoguT** » pn paź 09, 2017 11:49

Hubi14, znam załącznik tylko chodzi mi o to czy ma być także wykonana przerwa w miejscu akumulator - rozrusznik? Czy wystarczy sam główny przewód do skrzynki?