Forum.VWGolf.pl

Witam. Posiadam VW bora 2.3 V5 AGZ. Wczoraj wymieniłem licznik na taki który ma elektronikę z poliftowego passata immo3, full fis, obudowa z golfa, tarcze sa z immo2, ale nie pokrywa sie jedynie ikonka immo, a wsad 1j5 920 849. Razem z nim wymieniony sterownik silnika na taki który posiada bramke CAN. Bramka zakodowana 00002 (pomijając air bagi żeby zgasić kontrolke na liczniku ponieważ sterownik poduszek jest analogowy), sterownik silnika 00011 i licznik 006102.

Problem jest taki że ciągle świeci ikonka ESP, a na poprzednim liczniku wszystko było ok. Ma ktoś pomysł w czym tkwi problem ?

Dodatkowo po otwarciu drzwi jakichkolwiek i klapy bagażnika nie pokazuje się żadna informacja o tym na liczniku. Czy to dlatego że mam moduł komfortu 1j0?

trzeba wstawić diodę pomiędzy przewód idący do licznika z ABS

Jakakolwiek dioda prostownicza ? Chodzi o ten pin w niebieskiej wtyczce : 19 – Lampka kontrolna systemu ABS -K47- ?

passat abs - piny licznika 14 i 19, golf T32a/14, T32/19. 19 to sygnał ESP, 14 to sygnał ABS. świeci się ESP -19 - tu dać diodę

Temat rzeczywiście pokrywający się z moim problem. Tylko że tam jest mowa o pinie 14 ESP a tutaj była propozycja wstawienie diody w pin 19 ABS. Więc który będzie prawidłowy ? No i czy to tylko zgasi lampkę ale już nie będzie migala Przy poślizgu? Bo tak zrozumiałem z wypowiedzi użytkownika.

ciarek15 pisze:Dodatkowo po otwarciu drzwi jakichkolwiek i klapy bagażnika nie pokazuje się żadna informacja o tym na liczniku. Czy to dlatego że mam moduł komfortu 1j0?

Tak.

Dzięki za pomoc i podpowiedzi Na pomysł z diodą napewno bym nie wpadł. Swoja drogą ciekaw jestem czym to jest spowodowane. W passatach też stosuje się ten patent? Jak tylko wrócę z delegacji na weekend to spróbuje to ogarnąć w opisany wyżej sposób. No i wymiana modułu na 1C0 mnie czeka w takim razie. Gdyby ktoś widział temat i miał na sprzedaż razem z pilotami i najlepiej wtyczkami to dajcie znać

Dostałem wsady licznika od Grega, i po wygraniu 1j5 920 849A zniknęła świecąca kontrolka ESP. Z tym że zniknęła na stałe, bo nie zapala się nawet na chwilkę po przekręceniu zapłonu. Widoczna jest Gasnąca ikoną ABS, a ESP nie reaguje nawet po próbie wyłączenia go przyciskiem. Czym to może być spowodowane ? Dodatkowo ma jakieś dziwne kodowanie bo nie przyjmuje wartości 1-4 w ostatniej cyferce odpowiedzialnej za ilość impulsów. Zatwierdza za to "5"... Ale takiej wartości nie ma w żadnej z moich instrukcji. Co to oznacza?