Wczoraj miałem dziwną sytuację, po wyjęciu kluczyka ze stacyjki włączył się samoczynnie zapłon. Włożyłem ponownie kluczyk do stacyjki i niestety początkowo nie byłem w stanie wyłączyć zapłonu, to znaczy mogłem przekręcać kluczykiem, wyjąć go, ale zapłon był cały czas włączony. Odpaliłem silnik i ponownie mogłem przekręcić kluczyk i go wyjąć a silnik dalej chodził. Po kilku próbach załapało i finalnie udało mi się zgasić samochód. Dodatkowo podczas tej operacji pojawił się komunikat na komputerze "immobilizer active".
Dzisiaj spróbowałem użyć drugiego kluczyka i niestety pojawiła się taka sama sytuacji, czyli po wyjęciu kluczyka ze stacyjki (wszystko poprawnie zgasło) po kilku sekundach włączył się zapłon i musiałem się bawić w jego wyłączenie.
Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem i ma pomysł co może być tutaj przyczyną?
Problem z Immobilizer oraz zapłonem
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Nowicjusz
- Posty: 1
- Rejestracja: czw gru 14, 2017 10:12
Problem z Immobilizer oraz zapłonem
teoretycznie to wina samej stacyjki, na której końcu jest kostka ze stykami i tam musiało się przygrzać - kiedyś identyczną sytuację mieliśmy z Touranem i jedynym wyjściem było wymienić stacyjkę (wkładkę się przekłada z jednej stacyjki do drugiej)
Masz pytanie pisz ale nie rób ping-ponga - treściwie pytaj o całość co chcesz się dowiedzieć
regulamin działu technicznego
były mk2 GTD, mk3 1Y, mk4 AKQ, mk4 AXR , A3 8P jest EOS , New Beetle cabrio - oznaczone Käfer, Audi A5
regulamin działu technicznego
były mk2 GTD, mk3 1Y, mk4 AKQ, mk4 AXR , A3 8P jest EOS , New Beetle cabrio - oznaczone Käfer, Audi A5
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 150 gości