[inny] Rozrusznik po regeneracji robi zwarcie?
: pt paź 11, 2019 12:09
Witam,
Mam problem.
Przy przekręceniu kluczyka w ostatnią pozycję w stacyjce (zapłon) w aucie wszystko to co było załączone gaśnie do zera (światła, radio, wszystkie ikony na zegarach). Po wyciągnięciu kluczyka i ponownym jego włożeniu oraz przekręceniu w pozycję I (nie zapłon) ikony na zegarach nie świecą mocą w 100% i lekko przygasają tak samo światło kabiny też lekko przygaszone. Czasem widnieje ikonka ABS.
- Rozrusznik zregenerowany. Dostał nowy szczotko zamykacz i elektromagnes + smarowanie. Przed założeniem sprawdzony, bendiks wybija i kręci.
- Wszystkie przewody masy sprawdzone. Przeczyszczone. Przewód + idący z aku do rozrusznika sprawdzony i pewny.
- Akumulator naładowany. W spoczynku 12,8V, przy maks obciążeniu (światła długie, radio wszystkie światła w kabinie) 11,8V, klemy czyste. Prostownik
pokazuje że aku naładowany
Próbowałem jeszcze tak. Bieg jałowy, rozrusznik założony na aucie i na "krótko" odpalany (ręcznie podany plus zamiast kostki z stacyjki) i silnik nie kręci, rozrusznik tylko buczy i aku jakby się gotował.
Awaria przydarzyła się podczas długich deszczów. Samochód nie odpalił, godzinę prędzej odpalał normalnie. Próbowałem uruchomić go na kable ale przy zapłonie szedł z nich tylko dym. Auto odpaliłem na hol i dojechałem do domu przeszło 100km. Dodam że ostatnimi czasy rozrusznik przy uruchamianiu silnika przeciągał za długo rozruch i ciężko mu to szło.
Jak myślicie, rozrusznik na "sucho" przed montażem działał normalnie a po montażu i rozruchu pod obciążeniem może robić zwarcie?
Liczę na pomoc, dziękuję.
Mam problem.
Przy przekręceniu kluczyka w ostatnią pozycję w stacyjce (zapłon) w aucie wszystko to co było załączone gaśnie do zera (światła, radio, wszystkie ikony na zegarach). Po wyciągnięciu kluczyka i ponownym jego włożeniu oraz przekręceniu w pozycję I (nie zapłon) ikony na zegarach nie świecą mocą w 100% i lekko przygasają tak samo światło kabiny też lekko przygaszone. Czasem widnieje ikonka ABS.
- Rozrusznik zregenerowany. Dostał nowy szczotko zamykacz i elektromagnes + smarowanie. Przed założeniem sprawdzony, bendiks wybija i kręci.
- Wszystkie przewody masy sprawdzone. Przeczyszczone. Przewód + idący z aku do rozrusznika sprawdzony i pewny.
- Akumulator naładowany. W spoczynku 12,8V, przy maks obciążeniu (światła długie, radio wszystkie światła w kabinie) 11,8V, klemy czyste. Prostownik
pokazuje że aku naładowany
Próbowałem jeszcze tak. Bieg jałowy, rozrusznik założony na aucie i na "krótko" odpalany (ręcznie podany plus zamiast kostki z stacyjki) i silnik nie kręci, rozrusznik tylko buczy i aku jakby się gotował.
Awaria przydarzyła się podczas długich deszczów. Samochód nie odpalił, godzinę prędzej odpalał normalnie. Próbowałem uruchomić go na kable ale przy zapłonie szedł z nich tylko dym. Auto odpaliłem na hol i dojechałem do domu przeszło 100km. Dodam że ostatnimi czasy rozrusznik przy uruchamianiu silnika przeciągał za długo rozruch i ciężko mu to szło.
Jak myślicie, rozrusznik na "sucho" przed montażem działał normalnie a po montażu i rozruchu pod obciążeniem może robić zwarcie?
Liczę na pomoc, dziękuję.