Ściąga w lewo - przez maglownicę???

KrystO · Post autor: **KrystO** » sob mar 05, 2011 10:59

Samo sprawdzenie i ustawienie zbieżności nie wystarczy!
Aby wyeliminować ściąganie w lewo/prawo trzeba sprawdzić i ustawić pochylenie kół.
Czyli pełna geometria,a nie tylko kręcenie drążkami!

lukiskwuki · Post autor: **lukiskwuki** » sob mar 05, 2011 23:45

ja miałem podobny problem ...nikt nie wiedzial o co chodzi i juz zaczeło sie gadanie ze moje mk2 zatrzymało sie na przystanku....gdy sam sie zabrałem za porzadne pomierzenie golfa okazało sie ze ława jest przesunieta o 1cm tu na forum tez były głosy ze ławy nie nie reguluje i nie moze miec ona na to wpływu a jednak po przesunieciu ławy geometria 0 w minucie na plytach i zadnego zdzierania opon juz nie ma..

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=142&t=363838" onclick="window.open(this.href);return false;

wiec kolego kombinuj

kamillll · Post autor: **kamillll** » pt mar 11, 2011 19:07

No dobra panowie a jak ściąga w lewo ale nawet na postoju czuć lekki opór przy kręceniu w prawo i nie jest to maglownica? Wtedy zbieżność odpada więc co w ogóle pozostaje?

Orbea · Post autor: **Orbea** » pn kwie 18, 2011 23:17

Mam tak samo jak kamillll, że podczas postoju czyje różnicę w kręceniu w prawno i w lewo. Zbieżność była robiona i opony wymieniane. Nadal jest problem.

Post autor: **jhosef** » pt kwie 22, 2011 11:32

-pawlo111 pisze:zmierzyłem po obu stronach odległości od opony do progu i po lewej stronie (po tej w którą mi ściąga) mam 1cm bliżej do progu niż po prawej. Oczywiście auto postawione na wprost i kierownica na wprost....

na oko nie było nic widać. I co to może być

Jeśli rzeczywiście koło jest cofnięte to diagnosta przy robieniu zbieżności powinien to wychwycić. Mój ojciec przez ustawieniem zbieżności mierzył czy któreś koło nie jest cofnięte.
Cofnięte koło może być skutkiem uszkodzenia wahacza, sanek, powypadkowej przeszłości auta. Trzeba to najpierw sprawdzić.
Wiem, że mój ojciec starą metodą ustawiał takie 4-ślady aby nie ściągały ale to były zamierzchłe czasy początków III RP.

Chaos · Post autor: **Chaos** » czw maja 26, 2011 13:27

Panowie doszliście już co bylo nie tak?

men505 · Post autor: **men505** » czw maja 26, 2011 23:02

A może jakiś zahacz masz krzywy albo ta maglownica daje w du*e. Podsuwan sugestie bo bardzo mnie ciekawi jaka może być tego przyczyna. Wpadł mi jeszcze pomysł że może hamulec masz przypieczony i trzyma trochę i takie cuda mogą się dziać bo mechanizm różnicowy głupieje.

Chaos · Post autor: **Chaos** » pt maja 27, 2011 08:30

Mogą być jeszcze mocowania gorne amortyzatora, będę jechał w najbliższym czasie to zrobić. Jak się uda to napiszę.

bradley · Post autor: **bradley** » pt maja 27, 2011 12:09

U mnie tez w prawo ciezej sie kreci niz w lewo. To nie przypadek... to jakas wada fabryczna.
Tak sobie mysle ze zawor ktory puszcza plyn na denko tloka w przekladni daje mniejsze cisnienie w prawo niz w lewo stad ten wyczuwalny wiekszy opor podczas krecenia w prawo.

men505 · Post autor: **men505** » pt maja 27, 2011 22:32

bradley pisze:
Tak sobie mysle ze zawor ktory puszcza plyn na denko tloka w przekladni daje mniejsze cisnienie w prawo niz w lewo stad ten wyczuwalny wiekszy opor podczas krecenia w prawo.

Właśnie. Może jeden z tych zaworów przepuszcza i daje delikatne ciśnienie na jedną stronę. Może to jest głupi pomysł ale spróbuj podnieść przednią oś tak żeby przednie koła były w górze, zapal silnik i obserowuj czy samochód nie skręca sam. Jeżeli by tak było to maglownica jest winna.

imarom · Post autor: **imarom** » pt cze 03, 2011 00:10

Miałem bardzo podobny problem koledzy

Wymieńcie tuleje w tylnej belce a problem wam zniknie

bradley · Post autor: **bradley** » pt cze 03, 2011 09:07

que?!
To chyba nie ma nic wspolnego z tym ze kreci sie ciezej w prawo niz w lewo

Z reszta tuleje mam nowe

Chaos · Post autor: **Chaos** » pt cze 03, 2011 09:17

bradley pisze:que?!
To chyba nie ma nic wspolnego z tym ze kreci sie ciezej w prawo niz w lewo Z reszta tuleje mam nowe

Ale może mieć coś wspólnego z pytaniem -pawlo111,

imarom pisze:Miałem bardzo podobny problem koledzy
Wymieńcie tuleje w tylnej belce a problem wam zniknie

Jakie miałeś dokładnie objawy?

bradley · Post autor: **bradley** » pt cze 03, 2011 09:37

To raczej przypadek. Pewnie belka byla przesunieta na mocowaniu stad geometria sie nie zgadzala.