Kontrolka cisnienia oleju

mateusz150000 · Post autor: **mateusz150000** » pn lip 04, 2011 10:09

Wczoraj po przejechaniu jakis 10 km i temperatura silnika wynosiła (około) 80stopni przy hamowaniu(zjezdzajać z asfaltu na droge z wybojami) zaczeła mi mrugać kontrolka oleju i po jakims kilometrze właczył sie brzeczyk ,wczesniej tez sie to właczało ale po kródszym dystansie ok 7-10km pipszy na wolnych obrotach az do 3000tys wtedy ustaje i jak obroty spadna na 900 i spowrotem sie to powtarza. wiec wymieniłem Czujniki wysokiego i niskiego cisnienia Szary i niebieski w sklepie mieli jescze białe o wiekszym zakresie w Barach... jaki powinien byc w tym silniku czujnik??? biały czy szary?? moze zły jest zakres (Silnik 1.6 93r ABE F804 )Moze zmienic olej i filtr,, na inna gestosć innej firmy Jest nalany Lotos 15w40 z tego co mi wiadomo ... Jaki proponujecie olej Firme ???zanim szukac przyczyn w pompie oleju lub panewkach

Lucki · Post autor: **Lucki** » pn lip 04, 2011 11:25

Kolego najpierw to zobacz czy masz odpowiedni stan oleju, póxniej kolejnym krokiem jest pomiar ciśnienia oleju ( każdy poważny mechanik powinien posiadać manometr do pomiaru) i tu dowiesz się wszystkiego ... tzn czy silnik do remontu czy wina czujników

mateusz150000 · Post autor: **mateusz150000** » pn lip 04, 2011 17:14

Stan oleju jest odpowiedni

Lucki · Post autor: **Lucki** » pn lip 04, 2011 17:21

no to teraz pomiar przydałoby się wykonać ...

mateusz150000 · Post autor: **mateusz150000** » ndz wrz 18, 2011 15:39

Wykonałem pomiar cisnienia oleju na zimnym silniku i gorącym około 80-90 stopni.
Na zimnym silniku pomiar cisnienia na biegu jałowym wskazywał powyzej 2 MPa (zdjecie 1)
1

Na rozgrzanym silniku ok 80-90 stopni pomiar cisnienia na biegu jałowym wskazywał 0 MPa a przy 2000 tys obr około 3 kreski od zera (zaznaczone czerwona kreska na zdjeciu 2)
2

Brak cisnienia bedzie winą pompy oleju czy panewek ??

Lucki · Post autor: **Lucki** » ndz wrz 18, 2011 21:49

No to lipa, mbo masz 0,075Mpa=0,75ba. Cisnienie na rozgrzanym powinno byc 1-1,5 bar ( jak zdrowy to nawet 2 bary). A na zimnym powinno byc koło 5-7bar

Wszystko może być przyczyna. Pompa panewki .... trzeba zaglądnąć i zobaczyć

Pienios · Post autor: **Pienios** » wt wrz 20, 2011 11:11

proponuję zacząć sprawdzenie od pompy - stosunkowo prosta operacja. Miałem podobny problem w MK3 co prawda pomiary na postoju były w normie ale podczas jazdy na przegrzanym oleju spadało ciśnienie i piszczała kontrolka.Problemem była pompa do której dostał się jakiś paproch z miski. Po wymianie pompy problem zniknął i auto do dziś jeździ bez problemu ( przejechało od tego momentu już ponad 100 tyś a na blacie ma ponad 400kkm)

Post autor: **Paweł Marek** » wt wrz 20, 2011 18:35

mateusz150000, zrób jeszcze porządek z tematem i dopisz typ silnika, to co napisałeś to oznacznie pewnej normy z tabliczki znamionowej typ silnika jest gdzie indziej podany wyszukiwarka forum ci podpowie. 1993 to najpewniej typ silnika ABU.

mateusz150000 · Post autor: **mateusz150000** » czw wrz 22, 2011 20:47

Dzieki, w najblizszym czsie bede zagladal do tej pompy badz panewek ... to dam znac co i jak jeszcze...

Neon119 · Post autor: **Neon119** » pt wrz 23, 2011 09:57

Siemka ja mam tak co jakis czas jade jade a tu nagle brzeczyk i kontrolka oleju sie pali
Sprawdzalem cisnienie oleju itp wszystko ok , w moich przypadkach to byla wina czujnika cisnienia oleju poprostu sie zepsul ( na dzien dzisiejszy ten tez juz przepuszcza olej i tylko czekam az sie zapali kontrolka )
Ja mam dwa czujniki oleju jeden niebieski ma chyba do 0,3 bara i drugi jest bialy ma 1,8 bara ten bialy czesto mi siada juz trzeci raz w tym roku wymienialem , proponowal bym ci najpier wymienic te dwa czujniki to koszt 30 pln za 2 szt a potem martwic sie pompa oleju , panewkami a nawet czytalem ze moze byc zwarcie przez zegary sory za bledy ale spiesze sie

Post autor: **jhosef** » pt wrz 23, 2011 13:18

Neon119 pisze:Siemka ja mam tak co jakis czas jade jade a tu nagle brzeczyk i kontrolka oleju sie pali
Sprawdzalem cisnienie oleju itp wszystko ok , w moich przypadkach to byla wina czujnika cisnienia oleju poprostu sie zepsul ( na dzien dzisiejszy ten tez juz przepuszcza olej i tylko czekam az sie zapali kontrolka )
Ja mam dwa czujniki oleju jeden niebieski ma chyba do 0,3 bara i drugi jest bialy ma 1,8 bara ten bialy czesto mi siada juz trzeci raz w tym roku wymienialem , proponowal bym ci najpier wymienic te dwa czujniki to koszt 30 pln za 2 szt a potem martwic sie pompa oleju , panewkami a nawet czytalem ze moze byc zwarcie przez zegary sory za bledy ale spiesze sie

Ale przecież był robiony pomiar i wiadomo, że jest problem z ciśnieniem. Więc po co polecasz wymianę czujników. One pokazują to do czego zostały zaprojektowane...

Kto jest online