krzywe ułożenie silnika ARL w mk3- fotki

matisim · Post autor: **matisim** » śr lip 23, 2014 20:23

witam.Chciałbym sie dowiedzieć czy u kogoś występował już taki problem, swap ARL z skrzynią GGU do mk3 i silnik leży krzywo, choć nie wiem jak to jest w mk4.
Sam silnik siedzi na ori łapach z mk3, skrzynia ma łapę z poprzedniej skrzyni ASD + dystans 10mm jak widać na fotkach i skrzynia też jakoś dziwnie wygina tą łapę. jeździłem tak jakiś czas, nic sie nie działo no ale chciałbym to poprawić. Czy po takim swapie należy jakoś inaczej ułożyć silnik i podnieść go na dystansach jakoś?

kamil_leon · Post autor: **kamil_leon** » śr lip 23, 2014 21:31

U mnie w leonie 1M seryjnie miałem ALH teraz ARL i silnik leży prosto tak jak powinien, u Ciebie jest jakoś dziwnie nachylony w stronę skrzyni

matisim · Post autor: **matisim** » śr lip 23, 2014 21:43

pod każdą z łap mam podłożony dystans 1cm żeby silnik ogólnie podnieść, no ale nie dałem tego dystansu pod jedną czy pod dwie tylko trzy więc to odpala. Poprzedni silnik 1Z stał prosto, auto nie grzebane więc....

ROBAL_26 · Post autor: **ROBAL_26** » śr lip 23, 2014 22:02

matisim, musisz podłożyć jeszcze dystanse pod łąpę skrzyni bądź odjać z łapy silnika bo jest za bardzo prawą strona do góry ,nie dobrze to dla niego ze względu na olej spływajacy na jedną stronę no i możliwość późniejszego zapowietrzania się ,ok

Przemek · Post autor: **Przemek** » czw lip 24, 2014 11:20

matisim pisze:pod każdą z łap mam podłożony dystans 1cm żeby silnik ogólnie podnieść, no ale nie dałem tego dystansu pod jedną czy pod dwie tylko trzy więc to odpala. Poprzedni silnik 1Z stał prosto, auto nie grzebane więc....

Sam sobie odpowiedziałeś na pytanie

matisim · Post autor: **matisim** » czw lip 24, 2014 15:00

Przemek pisze:Sam sobie odpowiedziałeś na pytanie

no nie bardzo, bo żebym nie znał przeszłości auta to bym myślał że było coś klepane.

Bardziej mnie interesuje czy u kogoś kto zakładał już taki silnik albo skrzynię, miał taki sam problem ale w sytuacji gdzie ten zestaw leżał bez dystansów. Na forum przy wymianie skrzyni z ASD na GGU nikt o takim problemie nie pisał, więc nie wiem co by tu miało winę. Łapy do skrzyni też inaczej przykręcić nie można... Chyba,. że u mnie jakimś cudem poszło

ROBAL_26 · Post autor: **ROBAL_26** » czw lip 24, 2014 17:47

matisim, może silnika ma kilka cm niżej otwory pasujące na łape i w budzie octa,golf 4 ,leon leży on idealnie a u G3 jest wyżej usytuowane osadzenie tej łapy i przez to ta krzywizna .

matisim · Post autor: **matisim** » pt lip 25, 2014 15:48

Jesli ktoś zakładał podobny zestaw i miał ten sam problem to pewnie tak

ja poratuję sie grubszym dystansem coś ok 4cm pod skrzynią musi mieć i wtedy jest prosto.

matisim · Post autor: **matisim** » sob lip 26, 2014 00:28

Wszystko wiadomo. Jednak łapę można przy kręcić w inne otwory. Miałem łapę przykreacona wyżej i dlatego silnik tak krzywo leżał. Trzweba uczyć się na własnych błędach

Przemek · Post autor: **Przemek** » pn lip 28, 2014 15:56

Dokładnie wiem coś otym