Występuje zazwyczaj podczas ruszania na półsprzęgle. Często gęsto podczas delikatnego skrętu kierownicy, a nawet podczas ruszania na wprost. Dodam, że ciężko mi cokolwiek nagrać bo nie jestem w stanie wychwycić momentu kiedy nastąpi to wycie

Zacząłem gdybać czy może to być powiązane ze sprzęgłem, ale raczej nie. Potem wywnioskowałem, że problem leży w przekładni kierowniczej bo owe wycie czuć w postaci takiego delikatnego mrowienia na kierownicy. Wspomaganie jak było tak jest, płynu nie ubywa pompa nie wyje itp itd. Jednym słowem wszystko gra ale jednak coś wyje

Zauważyłem też, że wycie dochodzi w zakresie obrotów od 900 do 1200 max. Jak przygazuje to wszystko cichnie. Obroty zmaleją i znowu potrafi zaskoczyć.
Troszkę jest to denerwujące bo raz wkurza mnie to bardzo, a dwa ludzi oglądają się jak za wariatem

Jeśli ktoś spotkał się z czymś podobnym to chętnie wysłucham jakichś sugestii. Pacjent: Golf IV 2.0 benzin 2000rok
Pozdrawiam