Problem z chłodzeniem i skrzynią po swapie na 1.6 td
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Problem z chłodzeniem i skrzynią po swapie na 1.6 td
Witam.Zrobiłem swapa z benzyniaka na diesla 1.6 td w swoim golfie i mam dwa problemy.
Pierwszy problem dotyczy skrzyni biegów.Nie mogę wrzucić pierwszego nawet jakbym sie siłował z lewarkiem nie da rady jakby coś blokowało pozostałe biegi wchodzą dobrze.Zmieniłem ciegło ale nie pomogło.
Drugi problem dotyczy układu chłodzenia.Grórny przewod jest gorący ale prawie niema w nim wody.Specjalni wyjąłem termostat ale to nie pomogło.Dodatkowo jak nim troche sie przejadę w samochodzie robi sie chmura pary z nawiewów leci para a na dywanik kierowcy kapie woda jeszcze z tego wężyka od chłodnicy do zbiorniczka nie leci nic a chyba powinno.Opisałem jak umiem może to wystarczy żeby zrozumieć
Ktoś pomoże?
Pierwszy problem dotyczy skrzyni biegów.Nie mogę wrzucić pierwszego nawet jakbym sie siłował z lewarkiem nie da rady jakby coś blokowało pozostałe biegi wchodzą dobrze.Zmieniłem ciegło ale nie pomogło.
Drugi problem dotyczy układu chłodzenia.Grórny przewod jest gorący ale prawie niema w nim wody.Specjalni wyjąłem termostat ale to nie pomogło.Dodatkowo jak nim troche sie przejadę w samochodzie robi sie chmura pary z nawiewów leci para a na dywanik kierowcy kapie woda jeszcze z tego wężyka od chłodnicy do zbiorniczka nie leci nic a chyba powinno.Opisałem jak umiem może to wystarczy żeby zrozumieć
Ktoś pomoże?
Problem z chłodzeniem i skrzynią po swapie na 1.6 td
Pewnie najzwyczajniej w świecie strzeliła ci nagrzewnica w środku auta, pewnie pękła plastikowa obudowa gdy ściągałeś węże przy grodzi.
Biegi pewnie wystarczy wyregulować, jeśli masz zużyte tulejki to pewnie będziesz miał trochę zabawy. Biegi regulujesz na końcu drążka (w komorze silnika) (przyda ci się kanał) luzujesz śrubę i ustawiasz drążek w odpowiedniej pozycji, ale tak jak poprzednio napisałem, jak masz zużyty mechanizm, to będzie to ciężko ustawić.
Biegi pewnie wystarczy wyregulować, jeśli masz zużyte tulejki to pewnie będziesz miał trochę zabawy. Biegi regulujesz na końcu drążka (w komorze silnika) (przyda ci się kanał) luzujesz śrubę i ustawiasz drążek w odpowiedniej pozycji, ale tak jak poprzednio napisałem, jak masz zużyty mechanizm, to będzie to ciężko ustawić.
Problem z chłodzeniem i skrzynią po swapie na 1.6 td
Sproboje to wyregulować i zalalem chłodnice octem może coś pomoże
Problem z chłodzeniem i skrzynią po swapie na 1.6 td
Nic octem nie zalewaj, tylko nagrzewnice wymień, jak leci woda, znaczy, że jest dziurawa. Od biedy załóż chociaż obejście, po prostu ją odłącz i węże te połącz razem. Tyle że wtedy ogrzewania nie będziesz miał W sumie teraz i tak nie masz...
Problem z chłodzeniem i skrzynią po swapie na 1.6 td
Odłączyłem nagrzewnice i jest już chyba dobrze węże gorące chłodnica też tylko z tym odpływem od chłodnicy jest coś nie tak bo czasem leci woda do zbiorniczka a czasem nie :/
Problem z chłodzeniem i skrzynią po swapie na 1.6 td
Znowu coś jest nie tak.Wyrzuca mi płyn z zbiorniczka gdy odkręcę korek jak jest zamknięty to robi się ciśnienie a węże są twarde
-
- Nowicjusz
- Posty: 17
- Rejestracja: pt maja 20, 2016 22:18
- Lokalizacja: Wrocław
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 14 gości