Golf 2 alternator nie ładuje

baton1295 · Post autor: **baton1295** » ndz gru 18, 2016 14:48

Witam forumowiczów mam problem z moim rzęchem

mianowicie nie ładuje od czego jest ten kabalek? moze to jest przyczyna?

Mavrick · Post autor: **Mavrick** » ndz gru 18, 2016 23:20

Pali Ci sie kontrolka od ladowania na zapalonym silniku?

baton1295 · Post autor: **baton1295** » pn gru 19, 2016 19:32

Nie. Natomiast sprawdzałem ładowanie tym urządzeniem (zdjecie ponizej) I tego ladowania nie ma. Sprawdzane w inych starych autach od razu zapala sie zielona dioda, tutaj jest caly czas pomaranczowa

Mavrick · Post autor: **Mavrick** » pn gru 19, 2016 21:38

A jak przekrecisz kluczyk to sie zapala i normalnie gasnie po odpaleniu?

pinstonvw · Post autor: **pinstonvw** » pn gru 19, 2016 23:34

Zdemontuj regulator napięcia i sprawdź w jakim stanie są szczotki i komutator alternatora (ślizgi). Kontrolka w liczniku powinna się zapalić (stałe światło) po przekręceniu kluczyka i po uruchomieniu powinna zgasnąć. Czym objawia się niedoładowanie? Bateria wysiada do zera?

baton1295 · Post autor: **baton1295** » wt gru 20, 2016 17:38

Kontrolka swieci sie jak powinna ( zapala i gasnie po uruchomieniu silnika ) Objawia sie rozladowaniem akumulatora do zera tak ze nie chce nawet zakrecic. Faktycznie nie ma innej rady jak wyjac alternator i tam pogrzebac. Dodam ze mam czas ale chcialem zrobic to tanim kosztem

dziekuje za odpowiedzi

pinstonvw · Post autor: **pinstonvw** » wt gru 20, 2016 18:06

Odkręć dwie śrubki (śrubokręt krzyżak) i wyciągnij regulator i będziesz widział co jest grane. Z drugiej strony wyjąć alternator to pestka. Daj znać jak postępy. Fotki mile widziane.

baton1295 · Post autor: **baton1295** » śr gru 21, 2016 19:14

6958392_WP_20161221_18_00_08_Pro.jpg

Zdjecia regulatora. Do wymiany?

pinstonvw · Post autor: **pinstonvw** » śr gru 21, 2016 22:08

Ciężko powiedzieć. Szczotki jakieś tam wystają. Zawsze można pokusić się o ich wymianę, ale jeśli sam regulator jest walnięty to efektu nie będzie. Do tego jeszcze dochodzi ślizg (komutator). A jak wygląda okablowanie tzn. połączenia między alternatorem i akumulatorem?
Masz gdzieś elektromechanika w okolicy żeby mógł sprawdzić alternator na stole pod obciążeniem?

baton1295 · Post autor: **baton1295** » czw gru 22, 2016 16:31

Polaczenia (kable) sa ok tak jak trzeba. Elektromechanika tu nie ma. Nowy regulator rozwiązał sprawę, juz jest ok

dziekuje jeszcze raz za odpowiedzi