Bora ARL swap do Golf Kombi ASZ

[krizzo]

Panowie tak sprawa jest mam na dzień dzisiejszy borę w arl'u w której mam wszystko porobione na glanc

Ale jednak zaczyna powoli być uciążliwe posiadanie sedana, przydało by mi się 6 szybowe kombi

Teraz chodzi mi po głowie - zakup golfa 4 kombi w takim samym lakierze i w asz 130 (z climatronikiem)

Teraz żeby nie przekładać silnika to co bym musiał tam przełożyć?

Na mój rozum:

- turbo
- przedni pas fmic
- orurowanie turbo
- ecu + zegary

Turbo z asz i arl z tego co wiem różni się minimalne, ale mam już program na 180 kuca i w sumie to spoko jeździ, to by mi pasowało żeby tak zostało

Czy wtryski by mogły zostać z asz?

Ogólnie mam oem xenony z bory, bym sobie zrobił swapa golf -> bora, w UK nie wychodziły bory w kombi tylko golfy

Wnętrze sobie ogarnę bez problemu, tylko chce żeby był ten climatronic żeby nie pruć aż tak głęboko, najbardziej mnie interesuje czy obejdzie się bez full swapa silników

[muszkatobiasz]

- turbo

tak lub założyć gtb

przedni pas fmic

tak lub założyć centralny fmic i zrobić orurowanie od nowa

ecu + zegary

może samo ecu zależy jakie immo jest w tym drugim idzie to zgrać a jeśli by pompki nie pasowały to zrobić nowy program pod te graty co są seryjnie i na pewno po wyżej 160km da rade podnieść

Czy wtryski by mogły zostać z asz?

zależy jakie pompki tam siedzą jak takie same to tak

[krizzo]

Dzięki za odpowiedź,

Ogólnie rozgrywa się wszystko o koszta, bo chciałbym na końcu mieć dwa samochody i jeden bym sprzedał z powrotem

Kupić golfa 130
Poprzekładać bora 150(180) - golf 130
Sprzedać bore już gratami od 130

180km mi wystarcza w zupełności (może i 130 by starczyło) ale już graty są i myślę swap dosyć prosty

Zegary bym zmienił z immo bo mam w borze full fis sport.

[muszkatobiasz]

no to zegary z ecu i pestka z kluczyka a resztę bym też przełożył czyli turbo bo jest mocniejsze i trudno poszukać coś zdrowego z arl a tylko przełożysz miejscami to samo pompki jeśli inne numery to przełożyć to samo z chłodnicami

[krizzo]

Pas przedni mi podejdzie z bory do golfa i na przemian?

Z tego co widzę dostanie takiej sztuki jeszcze w kolor będzie mogło trochę zająć, z drugiej strony też szkoda mi xenonów musiałbym sprzedać i coś kupić ewentualnie

Póki co jest jeden golf kombi w innym kolorze ale 130/climatronic/malowane listwy

[wesol]

Ten SWAP nie ma sensu. Chyba że kupisz jakies tanie autko z super stanem technicznym blachary z silnikiem nie wiem SDI czy 1.4 i wtedy swap. Reszta co zostanie to do Polski na lawecie na części i tyle.

[krizzo]

Ten SWAP nie ma sensu. Chyba że kupisz jakies tanie autko z super stanem technicznym blachary z silnikiem nie wiem SDI czy 1.4 i wtedy swap. Reszta co zostanie to do Polski na lawecie na części i tyle.

Moim zdaniem:

Kupuje takiego golfa za 1000-1500funta

Swapuje sobie co chce (turbo, ic, wtryski?, no i zamieniam przody jak będzie ten sam lakier)

Sprzedaje borę za 800-1200

Na końcu mam dwa sprawne samochody przecież

[Qto]

krizzo, mieszkasz w UK czy chcesz tam tylko kupić auto? Drugie auto zostawiasz sobie czy na sprzedaż?

Chyba że kupisz jakies tanie autko z super stanem technicznym blachary z silnikiem nie wiem SDI czy 1.4 i wtedy swap.

chyba nie wiesz co mówisz - zrobienie z (pewnie biednej) benzyny 1.4 fajnego (zakładam że dobrze wyposażonego) TDI, to nie jest pstryk i światełko

[krizzo]

Póki co jeszcze mieszkam

Proszę panów chciałbym powtórzyć iż chciałbym tylko zrobić z golfa 130 golfa 150(180) a z bory 150(180) borę 130

Borę pogonić z gratami z golfa a golfa sobie użytkować z gratami z bory.

Ewentualnie jeszcze jest set xenonów do golfa za 400f na ebayu tylko zanim pogonie swoje z bory to nie będzie z dnia na dzień chyba że sprzedam tanio, a najbardziej bym chciał zostawić bo nie są wypalone ani zniszczone za mocno.

Ewentualnie jeszcze inne auto a te na części rozłożyć, mam dużo części rzadkich w dobrym stanie