Metalicznie stukanie na biegu jałowym

Tutaj piszemy o problemach związanych z mechaniką

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Kubecek
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 66
Rejestracja: pt lip 14, 2006 17:17
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Metalicznie stukanie na biegu jałowym

Post autor: Kubecek » pt sie 13, 2010 13:49

Podczas pracy silnika na biegu jałowym slychac głośne metaliczne stukanie. Po wciśnieciu sprzęgła stukanie ustaje. Jaka może być przyczyna?

Dziekuje za pomoc.



Awatar użytkownika
Kubecek
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 66
Rejestracja: pt lip 14, 2006 17:17
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Metalicznie stukanie na biegu jałowym

Post autor: Kubecek » pt sie 20, 2010 19:31

Koledzy nikt nie wie jaka moze byc przyczyna? wyczytalem cos o łożysku oporwym ktore sie wytarło.



Awatar użytkownika
hard87
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 318
Rejestracja: sob lis 21, 2009 21:00
Lokalizacja: Bytom
Kontakt:

Metalicznie stukanie na biegu jałowym

Post autor: hard87 » czw wrz 23, 2010 18:44

kolego rodzaj silnik lub wiecej info bo to narazie jest 0



Awatar użytkownika
Jaceklo
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 184
Rejestracja: pt mar 02, 2007 22:41
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Re: Metalicznie stukanie na biegu jałowym

Post autor: Jaceklo » czw wrz 23, 2010 19:12

Kubecek pisze:Podczas pracy silnika na biegu jałowym slychac głośne metaliczne stukanie. Po wciśnieciu sprzęgła stukanie ustaje. Jaka może być przyczyna?
Według mnie winna jest skrzynia biegów. Miałem podobnie: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=2&t=296293 (patrz post z 25 lutego) - w moim przypadku było ją słychać dopiero po nagrzaniu oleju.

Mechanik (po wymianie skrzyni, właśnie na taką głośno pracująco) stwierdził, że taka głośna praca jest normalna i nie powinienem się przejmnować. Po około 5 tys. km usłaszałem, że skrzynia ucichła, a po kolejnym tysiącu (własnie teraz) skrzynia zdycha.


Aktualnie: Golf IV Variant 1,9TDI Pacific (ASZ)
Jeszcze jest: Golf III 1,8 GL (AAM)

Awatar użytkownika
Kubecek
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 66
Rejestracja: pt lip 14, 2006 17:17
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Metalicznie stukanie na biegu jałowym

Post autor: Kubecek » czw wrz 23, 2010 22:30

AAZ 1.9TD.

U mnie to stukanie jest takze na zimnym silniku. Odpalam, puszczam sprzegło i odrazu stuka i jest glosniej. Stoje w korku, auto rozgrzane tez stuka. zaczelo sie jakies 15tys. temu



Awatar użytkownika
pancerniak665
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 472
Rejestracja: śr maja 26, 2010 08:24
Lokalizacja: Olsztyn

Metalicznie stukanie na biegu jałowym

Post autor: pancerniak665 » ndz wrz 26, 2010 10:42

kolego jak na biego jałowym masz metaliczny odgłos z komory silnika to na 99% masz już wyrobione łożysko oporowe


http://img831.imageshack.us/img831/96/abcd0007j.th.jpg

Awatar użytkownika
Kubecek
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 66
Rejestracja: pt lip 14, 2006 17:17
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Metalicznie stukanie na biegu jałowym

Post autor: Kubecek » śr wrz 29, 2010 20:54

czy mozna z tym jezdzic,czy konieczna wymiana sprzegla?



Awatar użytkownika
pancerniak665
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 472
Rejestracja: śr maja 26, 2010 08:24
Lokalizacja: Olsztyn

Metalicznie stukanie na biegu jałowym

Post autor: pancerniak665 » śr wrz 29, 2010 21:19

z łożyskiem oporowym można latać bez obaw po prostu się trochę wyrobiło i huczy jak nie ma oporu czyli tylko na luzie także wg mnie nie należy się przejmować ale warto mieć na uwadze


http://img831.imageshack.us/img831/96/abcd0007j.th.jpg

Awatar użytkownika
Kubecek
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 66
Rejestracja: pt lip 14, 2006 17:17
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Metalicznie stukanie na biegu jałowym

Post autor: Kubecek » pt paź 01, 2010 18:45

dzieki za pomoc i info



Unlimited
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: pt paź 05, 2012 22:04

Re: Metalicznie stukanie na biegu jałowym

Post autor: Unlimited » pt maja 13, 2016 21:52

Hej! Wiem, że odgrzewam kotleta ale lepsze to niż robić duplikat.

Możesz powiedzieć czy po wymianie problem ustąpił i wszystko fajnie hulało?
Mam taki sam problem 100% zgodności z Twoim. Boję się żeby to nie była dwumasa :?
A więc to było to łożysko oporowe? Trzeba wyciągać całość żeby je zmienić czy da się to zrobić jakoś sprytnie?
Ile Cię to kosztowało?

Problem dotyczy Golf 5 1.9 TDI BKC



ODPOWIEDZ

Wróć do „Mechanika”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 90 gości